投稿一覧に戻る 日本精工(株)【6471】の掲示板 2017/06/12〜2017/10/17 960 dua***** 2017年10月13日 09:02 >>916 本日、10月13日(金) ◆2017/10/13(金) 日経産業新聞 13面 EV用インホイールモーター、日本精工、3割薄く 日本精工は12日、EVに使われるインホイールモーターで、従来よりも厚さを3割以上薄くした新型を開発したと発表した。ホイールからはみ出す部分を少なくでき、クルマの車内空間を広く取れる。モーター自体の製品化を目指したものではないが、電動化に必要な要素技術を研究・習得する狙いがある。 27日に開幕する東京モーターショーに出品する。インホイールモーターは、車輪を直接駆動する仕組み。これまでの開発品は内蔵する2つのモーターを並列して配置していたため、小型車で使われる一般的なサイズのタイヤホイ-ルでは、厚みが納まりきらなかった。 クルマの車内を広くしたり、サスペンションなどへの影響も減らしたりすることができるという。 モーターの開発を通じてEVで使われる技術や、電気による腐食への影響など個々の要素技術を習得する。東京モーターショーではこのほか、ボールねじとモーターを組み合わせ、生き物のような自在に動きを実現したという新たなメカニズムのサスペンション「バリオリンクサスペンション」などを展示する。 10/12(木)1512円 前日比 ▲11 そう思う6 そう思わない6 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
dua***** 2017年10月13日 09:02
>>916
本日、10月13日(金)
◆2017/10/13(金) 日経産業新聞 13面
EV用インホイールモーター、日本精工、3割薄く
日本精工は12日、EVに使われるインホイールモーターで、従来よりも厚さを3割以上薄くした新型を開発したと発表した。ホイールからはみ出す部分を少なくでき、クルマの車内空間を広く取れる。モーター自体の製品化を目指したものではないが、電動化に必要な要素技術を研究・習得する狙いがある。
27日に開幕する東京モーターショーに出品する。インホイールモーターは、車輪を直接駆動する仕組み。これまでの開発品は内蔵する2つのモーターを並列して配置していたため、小型車で使われる一般的なサイズのタイヤホイ-ルでは、厚みが納まりきらなかった。
クルマの車内を広くしたり、サスペンションなどへの影響も減らしたりすることができるという。
モーターの開発を通じてEVで使われる技術や、電気による腐食への影響など個々の要素技術を習得する。東京モーターショーではこのほか、ボールねじとモーターを組み合わせ、生き物のような自在に動きを実現したという新たなメカニズムのサスペンション「バリオリンクサスペンション」などを展示する。
10/12(木)1512円 前日比 ▲11