東証に「資本コスト・・云々」のレポート提出してなかったよね。良いのかな（笑） どんな反省文提出するのか見ものだね。 四半期決算開示は5/8らしいけどその時なのかな？ それとも「うっせーわ、ガタガタ云うな！上場止めるぜ！」ってMBOでもするのかな（笑）

配当性向驚きの10％以下。 PER５倍、PBR１倍割れでガン無視放置。 決算説明資料すら作らない怠け者の天下り役員を追い出しましょう。 議決権行使は超簡単で楽ちんです。 送られてきたハガキにあるQRコードをスマホで読み取ると 各議案（取締役の選任等）の行使画面が表示されますので「否決」を選択して送信するだけです。 会場に行く必要も、ハガキを出しに行く必要もありません。 日通やJR貨物は10％程度しか持っていません。 皆さんの力で追い出せます。

日本PPは底堅いというか陽線つけてて驚いた。連れ下げしてくれてたら仕込めたのに。

売買高が示すように単に時価即額が小さく目立たないだけですね。この時価総額では年金、外国人のポートフォリオには入りません。 どうすればいいかと言うと既存株主がマーケットに対してセールスすることでしょうね（笑） 「旦那！いい株、割安な株がおまっせ！」ってね。でも、マジな話、認知度を上げることですね。これは本当は会社のIR活動でやる話。時価総額が増えれば安いコストで資金調達ができるのは常識。 会社の経営者の皆様、見てますか？マーケットを舐めたらいかんゼヨ！・・ってね。

そうですね。 私も物流関係を総合的に株を買ってます。 いろいろと難しいけど

ご丁寧にありがとうございます。 自分もuprやパレットレンタルのは見かけるのですが、パレットプールのは見たことがなく。 物流の2024年問題解決は時間がかかりそうな印象ですね。

多すぎと思うのコメントは、表現が悪かったかな…と

JR貨物の冷蔵コンテナの先行きに これからの長距離輸送の将来性を期待してます。 アメリカみたいな自動運転化は、まだまだ日本には、難しいと思うし パレットが多いと思うのは、他のパレット会社の方がよく見かけるから まだまだ初期段階だと思う

うーん JRの貨物センターや外環整備 各地方大型物流センター整備 大型トラックの2連結や 自動運転化やドライバー不足などなど 問題は、山積みだし 日本パレットのパレットに関しては、飲料関係みたいな商品期間が長いものから 採用が多い気がする

パレットは資産価値は高いのかな？ 興味はあるが。