ここは ライドシェアを どう考えているのかな？

今話題の熊本地区には ここは、投資してるのかな？

地元北九州エリアでは、スーパーを併設したマンション開発や、都心地区でのマンション立地を進めています。 市場占有率7割を超える沖縄のバス事業では、レベル4を目指した自動運転バスの実証に取り組むようです。

ここの 不動産事業は、 調子いいのかな？

↓タクシー配車アプリをとって切れ目なく仕事をこなしている運転手は たかがバックで時間をとられるわけにはいかない。そういうときに後方視界が 140°完璧に視認できる外に露出したバックカメラ映像をモニターでみながら バックできれば時間の短縮になる。それはおそらく一日で5回は載せる回数が増えるであろう。 配車アプリというのは、呼び出し回数のうち、何回答えたかによって、そのタクシーに対する呼びかけが増減する仕組みになっている。応えた回数が低ければ、アプリ経由の仕事は減ることになる。 タクシー配車アプリをとって切れ目なく仕事をこなしている運転手にとってはバックカメラは稼げる装置なんやで。 ↓　　↓補足

法人タクシーでバックカメラを付けたタクシーなんて日本に一台も存在しない。 コーナーセンサーだけじゃ！ジャパンもついてないぞ。 バックカメラはナンバープレートの横についたカメラのことやで。 これを個人的に内緒で運転手の自腹でつけると管理職に見つかった時には クビになる・・・どうかしとるでこの会社！！！ 補足*こういう「げってん」な管理職を生み出したり指導している 田中亮一郎社長の人間性を疑われるぞ？　げってんな管理職が多いぞ。

法人タクシーでバックカメラを付けたタクシーなんて日本に一台も存在しない。 コーナーセンサーだけじゃ！ジャパンもついてないぞ。 バックカメラはナンバープレートの横についたカメラのことやで。 これを個人的に内緒で運転手の自腹でつけると管理職に見つかった時には クビになる・・・どうかしとるでこの会社！！！

いつ市場替えしてくれるんですか？

ドローンタクシーはしないのでしょうか

事故があったら、負担あり。 保険料も。 フリート契約だから、個別に保険料が上がるワケない。

ETCやバックモニター付けないなんてある？今時タクシー会社やバス会社は当たり前だと？ まさか運転手に修理代や弁償をさせないよね？ 弁償させるなら最低限度手取り40万はいかないと弁償に備えられない