7676(株)グッドスピード[グッドS]
市場:東証GRT
業種:小売業
グッドスピード株式会社は、主に中古車やオートバイの販売、自動車販売、および関連事業を行う日本を拠点とする会社です。中古車販売、車買取、整備・鈑金、保険代理店、レンタカー、ガソリンスタンドサービスを行っております。中古車販売事業は、大型中古車専門店、国産車専門店、輸入車専門店を運営しております。車買取事業は、複数社が運営する一括買取査定サイトを通じて車を買取いたします。整備板金事業では、販売した自動車の整備や車検などのサービスを提供しています。保険代理店事業は、損害保険会社の代理店業務を行っております。レンタカー事業は車両のレンタルサービスを提供します。
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【2ch】市況1板、株式板の反応(新着順)
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あおぞら銀行
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新NISAで仕込んだわw
【急騰】今買えばいい株20750【サクラ咲く】より
255 :山師さん:2024/03/30(土)01:16:54 ID:/FwwY+lE.net
グッドスピードのTOBってなんか条件ついてたんだっけ?これあかん感じ?
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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2024/04/24(水) 17:53:00投稿者:mas*****
17:10にGS社よりリリース出ました。予想の範囲とはいえ、ウサミ側は「完全子会社化しないとGS社が破綻する恐れがあるため、全株TOBします」と宣言して、ファンドの動きを牽制してきました。ウサミはGS社が破綻しないようにするためのホワイトナイトであるから、いい子の株主さん達はごちゃごちゃ騒がず、第2回TOB価格@850を上回っているからといってファンドには売らないで、と言っているように読み取れました。
ウサミ側が「GS社がヤバい」と明言してきたのは今回が初めてなので、ウサミ(=みずほ)にも焦りが出てきているのかもしれませんね。4/18以降の出来高は56,600株。当然ファンドが全て買い集められている訳ではないでしょうけど、来週には更に1%ほど保有比率を増やしてくるでしょう。
経営陣を除いた従業員をはじめ、ステークホルダーに大きな落ち度は無かったと考えられることから、GS社には何とか生き残ってほしいと思いますけど、上場前から悪いことを企み、実行した人たちには厳正な処罰が下ってほしいと願っています。
最近も不正を働いたり、トップがいろいろとやらかす事案が尽きません。きれいごとばかりを言うつもりは無いですが、明らかに悪いことはダメ!きちんと責任を取ると宣言すれば、こんなリリースを出さなくても、既存株主は文句は言うけど、協力的になると思うんだけど・・・。
2024/04/24(水) 17:29:00投稿者:tlo*****
NAVはTOB価格の引き上げ狙いなんか?
2024/04/24(水) 16:33:00投稿者:mas*****
NAVが変更報告書を提出しました。前回より1.22ポイント増で23.46%保有。ジリジリと増やしてきていますが、残念ながら株総・特別決議を否認する33.34%まで10ポイント弱もある。4/11~17の5日間で46,200株取得、出来高のうち60.9%を市場から拾った計算。ファンドも最後まであきらめず、足掻いていますね。
臨株・設定基準日4/15が過ぎても懸命に市場から集めているところから推測して、⑴持分を増やすことしか手段がないので、市場で集められるだけ増やして、臨株でプロキシーファイト、⑵まだ隠し玉を持っていて、それをギリギリのタイミングでリリース、臨株で(隠し玉が大きければ臨株前に)状況をひっくり返す、どちらかになるのでしょうね。出来高が萎んできていますので、もう難しいのかな・・・
2024/04/23(火) 11:44:00投稿者:bio*****
出来高少なくなって株価上がるのは既存株主にとってはありがたい。
ただ、加藤含め不正をした役員達は許せない。
2024/04/22(月) 16:51:00投稿者:boo*****
今日の板見てるとだいぶ市場に出て来てる株数減りましたね
どんどん出来高減っていくんでしょうね
2024/04/22(月) 11:22:00投稿者:あ
mas*****さんさぁいい加減くどいよ
2024/04/22(月) 11:10:00投稿者:mas*****
山崎・丸の内法律事務所をご存じでしょうか。同事務所のHPに、証券訴訟について詳しく説明されています。最近の実例として「EduLab(4427)」のケースが説明されています。
こういうことを書くと、多くの方からお
2024/04/19(金) 13:58:00投稿者:mas*****
補足しておくと、仮に全株3,783,500株を@1,000で買っても37.8億。会社資産を担保に新たな借入は難しいけど、250億の債務保証と、追加50億程度の資金投下が可能であれば、プルータスが試算した程度の利益は上げられるかもしれないし、再上場できるなら、@1,000以上のバリュエーション獲得は不可能じゃないかもしれない。となれば、とても時間はかかるが2桁リターンは確保できるだろう。
問題は、ウサミに対抗するナイト?プレーヤーをファンドが見つけられるか。同業の中古車関係の企業は手を出さない(出せない)。BMが昔のままならば、可能性があったかもしれないが、伊藤忠傘下では可能性はゼロ。誰か新たなプレーヤーが現れないかなーそしたら、少数株主の不満は減るかもしれない。がんばれ、ファンド。
2024/04/19(金) 13:46:00投稿者:mas*****
今日はファンドも会社も日中は動きがないと思うので、ファンド側の戦術について、無い頭を回してみようかと。
少数株主にとって、今やファンドは頼みの綱。彼らがいなければ、@850にはめられて終わり。第2回TOB@850よりも現在の株価が上回っているのは、全てファンドのおかげ。少数株主は、ファンドの戦いに勇気をもらい、最近は新規株主がわずかだが増えているかもしれない(仮に@850以上で購入したとしても、@850で絶対買ってもらえる保証があるのだから、大損する可能性は極めて少ない)。
現状としては、ファンドは厳しいと見るのが普通。4/10時点で持分22.24%。変更報告書から計算すると平均取得価格@819なので、万一@850で応募しても利益は2,500万。ここまで費やした手間ひまを考えたら、ファンドとして絶対納得はできないだろうけど、損失出した訳ではない。それじゃあ満足して手じまいするのか?
これまで書いてきたことの繰り返しになりますが、5%未満の利回りしかないのであれば、簡単には満足しないでしょう。NAVはハンズオンはやらないようですから、ウサミに対抗しようとすることもない(GSの再上場なんて、いろいろ手当しても3年で完了するか??であるし、追加資金投資が必須なので、やらないのが当然)。
ファンドが一番困るのは、スクイーズアウトのための総会特別決議を強行されること(ウサミ、会社側は強く望んでいる)。強行を防ぐためには持分33.34%を確保することが必須であるから、意地でも@850を下回る株価にはできない。@850を上回っていれば、浮遊する少数株主の同意を得られるチャンスがある。だから現在の株価。
ファンドが警戒しなければならないのは、ウサミがTOBを取り下げ、手を引くこと。こうなると上場廃止だけにとどまらず、最悪のケースになるから株価は二桁へ急降下。5億以上の損失を被ることになる。
だから今は、情報をコントロールしながらのかけひき中。そして、大逆転があるとするなら、ファンド側のナイトが登場し、@850以上の敵対TOBを仕掛けること。可能性は低いけど、万一あったら世間の注目を集めるところになり、私としては喜ばしい。資金があるところが買うなら、ウサミじゃなくても会社存続は可能である(と思います)。
2024/04/19(金) 10:52:00投稿者:あ
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グッドスピードが石垣島にレンタカー店をオープンすると発表しました。石垣新空港から車で3分の好立地です。沖縄本島に加えて、コロナ後の観光需要、夏場の旅行需要に合わせてオープンし、更なる認知度向上と顧客獲得を目指すということです。
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