川崎船ＣＤＳ連日急上昇、赤字拡大嫌気－格付け取り下げも｢印象悪い｣

川崎汽船の社債保証コスト（ＣＤＳ）が連日で急上昇している。今期（2019年３月期）純損失拡大の影響が尾を引いている。

　　ＣＭＡによると川崎船５年物ＣＤＳは８日、435.3ｂｐと前日比で65.5ｂｐ上昇した。2013年１月末以来の高水準。海運では日本郵船と商船三井が13ｂｐ台の上昇で川崎船の上げが目立つ。複数のトレーダーによると川崎船ＣＤＳは11日、気配中間値が450ｂｐになっている。ブルームバーグのデータによると川崎船の第12回債（2020年８月償還）と第13回債（2022年８月償還）の価格（気配値）も急落した。

　　川崎船は７日に今期純損失の1000億円への拡大を発表、この日のＣＤＳも急上昇していた。格付投資情報センター（Ｒ＆Ｉ）は８日、川崎船の格付けを同社の申し出により取り下げたと発表した。Ｒ＆Ｉは２月27日に「ＢＢＢ－」（投資適格級）から「ＢＢ＋」（投機的等級）に格下げしたばかりだった。川崎船の格付けは現在、日本格付研究所（ＪＣＲ）の「ＢＢＢ－」のみ。

　　朝日ライフアセットマネジメントの大芦尚広シニアファンドマネジャーは川崎船ＣＤＳについて、業界低迷の中でコンテナ船統合といった対応をしても赤字が拡大したとして「投資適格でも投資対象にはしにくい」と語った。また、投機的等級を付けたＲ＆Ｉの格付けを取り下げたことについては、ＣＤＳへの影響は不明ながらも「投資家への印象は悪い」とも話した。

　　川崎船広報担当者は、赤字拡大の原因となった不経済船の処分などについて、来期業績を黒字に持っていくための施策で今後しっかり利益を積み上げらるようにと思っている、と語った。またＲ＆Ｉの格付け取り下げについては、事業の継続上で必要はないと判断した、と述べた。広報担当者は会社の方針だとして個人名を明らかにしなかった。