ペトロナスの子会社との微細藻類の大量培養の共同研究は今年末で終了でしたね。 「30年代初頭に商用化のめどをつけたいというタンク培養」と「ペトロナスの子会社との大量培養の共同研究」は関連性があるのでしょうか？

「鍬入れ式後、工期延期のアナウンス出た」とは初耳ですが、ユーグレナ社のIRではその工期延期の発表がありましたか？

「30年代初頭に商用化のめどをつけたい」という当事者の願望であることから、 実際は、今のところはメドが立っておらず、少なくとも30年代初頭のメドとしたいという解釈でいいと思われますか？

マレーシアって鍬入れ式後、工期延期のアナウンス出てその後なんも音沙汰無し。廃油回収に至ってはお得意のスタートアップアナウンス後、進捗について一言もない。 止めるなら、きちんと見通しが甘くてコスト合わず断念しました。ごめんね　ごめんね〜♪ U字工事 とやって欲しい。

> 国内では、ミドリムシ由来の燃料製造に新たな方法で取り組む。「光合成でミドリムシを育てて10万kℓの燃料を作るには、山手線内と同等の面積が必要だ。対して、現在取り組んでいる『タンク式』では東京駅の半分の面積で済む。30年代初頭に商用化のめどをつけたい」（新田氏）。 しかし30年代初頭に商業化のメドをつけたいとは、ずいぶん呑気で気長なお話です。 タンク培養で大量培養の技術とコストダウンの確立があと４年後とは、一体何を研究しているのか、昨日今日の話ではなく、以前からサプリ用の商業用タンクでやってきた実績があるというのに、なんでその大量培養の技術の確立にあと４年もかかるのが不思議でなりませんね。

マレーシアの廃油が稼働したとて、収益にはならないよ

なんで？✖︎14が ユーグレナらしくて良い歌詞でした。 リアルには✖︎50くらいあると思う。

300割ったら 次は200割れ ついに2桁へ突入

DEPARTURES(2026ユーグレナ編) 1996 globe avex trax どこまでも限りなく 売り続く株価とユーグレナへの想い 少しでも伝えたくて 届けたくて粘着してツルんでる 年安を待ちわびては 今日は特殊なカウントをツイート いつだって因縁をつける時には 軍団とツル虫のがいい

400の時もそんな人が沢山出てましたが、 塩漬け&離散しました。

マジで損したユーグレナ ユーグレナふりかけの鳥羽シェフもビックリだよ。

300円割れたら買う

>今なら、初回32000円でユーグレナ割引券と塩漬け友の会自動入会がついてくる。 「夢想花」　　　　　　歌⋮円広志 　　↓ 「無双株」　　歌⋮（底値は）まだか広志　

マジで損する5秒前

まだガセネタで株価を吊上げようとしてるの

こんな状況でよく出れるな 神経図太いわー

日経平均は71000円台を割り調整に入りましたかどうか　今日の下げで5日線の向きが一層下向きになり　310円台突入が目前となってきた様相。

HVOは給油設備やディーゼル車両を改造せずに使えるため、軽油の代替燃料として期待が大きい。ユーグレナの他、伊藤忠エネクスや三井物産などが海外からHVOを調達して国内で販売している。だが普及には大きく2つの課題がある。 　1つは地方税法による規制だ。同法では軽油に密度の要件が定められている。かつて、課税対象である軽油に、課税対象外の灯油などを混ぜた「不正軽油」が横行したためだ。皮肉なことに、この密度要件が脱炭素化の障壁になっている。 もう1つの課題は、原料となる廃食油や植物油の調達だ。今や世界的に争奪戦が激化しており価格は上昇が続く。国内では年間約36万tの廃食油が回収されるが、飼料などへの再資源化ルートが既に定着し、HVO向けの調達量は限られる。 ユーグレナは、微細藻類のミドリムシ由来のバイオ燃料を製造する独自の技術を持つ。21年には国産バイオジェット燃料を搭載して初飛行を実現した。だが低コスト化が難しく、需要家と価格の折り合いをつけるのに苦戦。24年には横浜のプラントを閉鎖した。海外からHVOを調達するなどの手を打つが、バイオ燃料事業は苦境が続いている。 国内では、ミドリムシ由来の燃料製造に新たな方法で取り組む。「光合成でミドリムシを育てて10万kℓの燃料を作るには、山手線内と同等の面積が必要だ。対して、現在取り組んでいる『タンク式』では東京駅の半分の面積で済む。30年代初頭に商用化のめどをつけたい」（新田氏）。 国産エネルギーの拡大は、日本の産業競争力に直結する重要課題だ。ユーグレナのバイオ燃料事業は、規制や需要をにらみつつ、供給基盤を拡充できるかが鍵になる。切り札のミドリムシ由来の燃料で飛躍できるかはコスト勝負になりそうだ。 ＜藻類由来のバイオ燃料、復権へ布石より一部抜粋＞

　HVOは給油設備やディーゼル車両を改造せずに使えるため、軽油の代替燃料として期待が大きい。ユーグレナの他、伊藤忠エネクスや三井物産などが海外からHVOを調達して国内で販売している。だが普及には大きく2つの課題がある。 　1つは地方税法による規制だ。同法では軽油に密度の要件が定められている。かつて、課税対象である軽油に、課税対象外の灯油などを混ぜた「不正軽油」が横行したためだ。皮肉なことに、この密度要件が脱炭素化の障壁になっている。 もう1つの課題は、原料となる廃食油や植物油の調達だ。今や世界的に争奪戦が激化しており価格は上昇が続く。国内では年間約36万tの廃食油が回収されるが、飼料などへの再資源化ルートが既に定着し、HVO向けの調達量は限られる。 ユーグレナは、微細藻類のミドリムシ由来のバイオ燃料を製造する独自の技術を持つ。21年には国産バイオジェット燃料を搭載して初飛行を実現した。だが低コスト化が難しく、需要家と価格の折り合いをつけるのに苦戦。24年には横浜のプラントを閉鎖した。海外からHVOを調達するなどの手を打つが、バイオ燃料事業は苦境が続いている。 国内では、ミドリムシ由来の燃料製造に新たな方法で取り組む。「光合成でミドリムシを育てて10万kℓの燃料を作るには、山手線内と同等の面積が必要だ。対して、現在取り組んでいる『タンク式』では東京駅の半分の面積で済む。30年代初頭に商用化のめどをつけたい」（新田氏）。 　国産エネルギーの拡大は、日本の産業競争力に直結する重要課題だ。ユーグレナのバイオ燃料事業は、規制や需要をにらみつつ、供給基盤を拡充できるかが鍵になる。切り札のミドリムシ由来の燃料で飛躍できるかはコスト勝負になりそうだ。

日経で注目されてストップ高たのむー、無理か～（笑） でも、取り組みが知れるのでおもしろそう、市場に評価される内容だといいけど

株価下がるから出演やめてー いくらジリ貧で、相手にされないからって 金積んでメディアにねじ込むのもやめてー

ヤングマン 歌:西城秀樹 イズモマン　さあ立ちあがれよ イズモマン　今翔びだそうぜ イズモマン　もう悩む事はないんだから イズモマン　ほら見えるだろう イズモマン　君の行く先に イズモマン　SAFプラントがあるんだから すばらしい　サステオ　サステオ 評価損など　吹き飛ばして 君も元気出せよ そうさ　サステオ　サステオ プライムではやりたい事 何でもできるのさ イズモマン　聞こえているかい イズモマン　俺の言う事が イズモマン　プライドを捨てて廃油行こうぜ イズモマン　夢があるならば イズモマン　年初安など イズモマン　ガン無視じゃないか　廃油行こう すばらしい　サステオ　サステオ 悪評など　吹き飛ばして 君も元気出せよ そうさ　サステオ　サステオ 金があればやりたい事 何でもできるのさ

年安更新したから320で引けるのがいつものパターンか。

ここの事業内訳の種明かしは散々されて、それを分かった上で応援する株主が多いから今の株価維持しているのはある意味見上げた会社です。180円がいいとこでしょ。二桁でも驚かん。

廃油集めは無理ゲーなんだよ たくさん廃油を出すのは食品工場と自動車解体 これらはすでにリサイクルされて そういう業者はすでにいる 飲食店の少ない量をかき集めるのはコスト高になる