無視黙殺のIさん　しかし日陰者にも　いつか日が当たる　諦めたらアカンカトー

原油高、物価高、人手不足で困窮する日本経済に、光明をもたらす自動運転のアイサン。

業績好調　業態一変　成長加速　財務盤石　内需一本　国策関係　中東無関係　ただ　 不人気無名蚊帳の外　ザンネンアイサン　このまま消えてゆくのカトー

売りがほぼ枯渇してますね。。あとはきっかけ待ち↑↑

とりあえず、株価２０００円超え→→３２００円を目指しましょう。ここの株は、全体相場が膠着状態下落になると、資金集中爆発する変な癖がある。

内需オンリー　石油も中東も関係なし　今まで全く不人気で　イナゴなど害虫も群れてない　今日は逆行１００円高

エードライブ、すでに黒字化してるのね。

いつだったか アイサンが爆上げしまくってた時期が また体感できる

アイサンテクと三菱商事連合で進める自動運転ワンストップサービス会社が有望でありながら、時価総額１００億円は低すぎますね。。有利子負債もなく現金４０億円超もあり好財務でもある。自動運転ワンストップサービス会社が今後、ストックビジネスに移行していくことを考えれば、少なくとも３０年まで、毎年業績拡大、毎年増配予定でティアフォーの上場あれば、純資産的にも激安状態。株主優待制度導入もあり、長期でどうぞ。

自動運転資金こいゃー イラン関係ないぞ

アイサン(4667)、時価総額に対してこの提携はデカすぎる。三菱商事がバックについたことで、事実上の自動運転標準化を握ったようなもの。夢が現実になってきた。

引っ越しで自動運転実証へ　サカイなど人手不足解消 自動運転トラックの技術開発ベンチャー「T2」は12日、サカイ引越センターやハート引越センターと、自動運転のトラックで家財を幹線輸送する実証実験を4月に始めると発表した。トラック運転手の残業規制強化による人手不足に対応する。実証は運転操作の一部をシステムが担う「レベル2」で運行する。 11月にかけて、サカイが東京と神戸、ハートが東京と大阪をそれぞれ4往復する。自動運転で積み込んだ荷物が荷崩れしないかどうかなどを検証する。 東京都内で記者会見したサカイの山野幹夫専務は「スタッフの負担を軽減し、積み込みなどのサービスの質を向上させたい」と語った。

大丈夫、指数で勝手にアルゴが売り出してるだけで、本当の売りはほとんどないと思われます。あなたは批判が多いが買ったのかな？

(結構凄いニュースなのに全然反応がなくてかなスィ…。(._.)

日経のニュースは　なかなかの話と思うが　この地合いでかき消されてるようなので　久々に追加してみました　ガンバレI3

買いでええやろ 小型銘柄で自動運転のド本命 簡単に終わるテーマじゃないぜよ

IRでた！福岡県古賀市で既存のオンデマンド交通に自動運転バスシステムと連携する初の試み。

三菱商事連合、全国で無人バス運行支援　30年度に30カ所で商用化へ 日本経済新聞 三菱商事とソフト開発のアイサンテクノロジーが出資する自動運転サービスのエードライブ（横浜市）は、全国で無人運転バスの運行支援を始める。特定条件下で運転手が不要な「レベル4」の技術を用い、3月の長野県を皮切りに2030年度に30カ所程度に広げる。現状で国内2カ所しかない無人バスの実用化が加速してきた。 3月中旬から長野県塩尻市でアルピコ交通と連携して無人バスの商用運行を始める。 いよいよ、回収フェーズへ移行 今期大幅増配、毎年増配予定、長期株主への株主優待制度導入は自信の表れか