画期的な技術革新があまりなく　且つ安価にできないから EV戦略を国家レベルで進めている中国のバッテリーメーカに GSユアサと言わず日本のメーカはずっと圧巻されつづけてるのです 鉛もレアアースも採れないしね

そもそも最高益更新し続けていてこんな株価に甘んじてるのがよく分からないね。本来であれば今ごろ5000円のはず。ROEも10%程度あるし、PBR1倍割ってる理由が分からん

ただのバッテリー屋さんだと思ってた

ここの株価が上がらない理由 下記ニュース他、パナとマツダが広島に工場立ち上げ、トヨタはトヨタバッテリー、日産も内製化…リチウムイオン電池などのハイブリッド、プラグハイブリッド向けは、各社が自社製造といっていい、ジーエスも画期的な技術革新がない限り、ただのバッテリー屋さんになるよ！ またパナが全固体電池の量産も始める、ここはやらないの？？ アーノードフリーで車載電池の性能25%向上　パナソニックエナジー

一気に買い増し。上げ下げしようが当面放置。

おお…マイ転…

ほら日経は高値更新なのにマイ転 １日の出来高を大きく超える８１万株の信用害残 早う整理を！ 配当後は売りたいヤカラばかりで暴落！

ほんと・・急に弱くなりましたね、 どうしたんだろう・・・ 我慢忍耐待つのみ。

反発弱いね。 一度3200割れないと上に行けない。 そのまま下がるかもしれないけれど。

窓閉めてちゃんと上がったね えらい

ちまたでは今話題の蓄電池でさらにその本命銘柄と噂になっているので 昨日3298で初参戦しました！ ボラは大きくなさそうですが長期で着実に上がっていきそうですかね

海馬だった 売らされた人残念

下げどまれ・・・

みんかぶ 市場ニュースから抜粋　9月17日 みんかぶと株探が集計する「人気テーマランキング」で、「蓄電池」が８位に浮上している。

信用害残、爆増 カラウリ機関はBNP以外にもGOLDMAN、Citi、UBSと強者揃い 需給を無視した信用害は厳しい下げにさらされるかもね！ しばらく様子見

下の窓埋めよか 買い足すわ

PBR1以下中小型空売りしても儲からないでしょ なんのためにやってるんだか

高値での株価維持ができない～配当性向の低さだな～せめて３％台が欲しい！ 100円配当で時価総額を上げ株価高値維持を期待する。

カラウリをしてる筆頭会社 BNP Paribas 9/12時点で1.13% 114万株 SUBARU 1.15%に続き２位でカラウリを増やしてる あまり聞かない会社故　調べてみた ●本拠はフランス ●カラウリで活動 ●日本は千代田区丸の内 売上の63%が自動車向けバッテリー故(国内18 海外45)、関税で今後期末利益が会社予想より押し下げられるとみたか？

カラウリをしてる筆頭会社 BNP Paribas 9/12時点で1.13% 114万株 SUBARU 1.15%に続き２位でカラウリを増やしてる あまり聞かない会社故　調べてみた ●本拠はフランス ●カラウリで活動 ●日本は千代田区丸の内 なぜ、GSユアサに的を絞ってカラウリしてるのかは　？

蓄電池関連の本命はここに決めた

今日、仕事で電池事業をやってる人と話をしました。現時点で中国と日本とでは性能、コストともに大きな差があるとのこと。今後この差は広がるばかりだそうです。ホルダーでここを応援するがどこかで見極めます。

今年の2月記事 忘れてないから ジーエス・ユアサコーポレーション（GSユアサ）は次世代電池の本命とされる全固体電池の試作品を開発した。一般的な車載用リチウムイオン電池に比べて体積当たりの蓄電容量を1.5倍に増やした。充放電を300回繰り返すことができる。2030年の実用化を目指してさらに性能を向上させたい考えだ。 車載電池はエネルギー密度を高めることで電気自動車（EV）の航続距離を伸ばすことができる。今回の試作品では電池の体積1リットル当たりの蓄電容量を750ワット時にした。一般的なリチウムイオン電池は400〜500ワット時で、1.5倍ほどになる。 27年度までにエネルギー密度を1リットル当たり875ワット時まで高め、充放電を1000回以上繰り返せる電池を試作する考えだ。現行のリチウムイオン電池は充放電を数千回繰り返せるため、寿命を延ばすことも課題になる。 GSユアサは21年に耐水性に優れた安全性の高い全固体電池を開発した。22〜27年までに研究開発費として72億円を投じる。そのうち43.9億円は新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）から補助金を受ける。30年までに全固体電池の試験的な生産ラインを導入して実用化を目指す。

いいね、 反転の兆し強いね、 一時3435まで行ったね、 明日もガンバレ。

ひとまず利確。 様子見。