知り合いが参考にしていて、 過去の反応データを見せてもらいました。 ＋30％前後のケースがいくつか確認できました。 落ち着いて判断できる内容なので、 まずは様子を見たい人向けです。 まずは

いいんじゃない。自分で決めることだね。

助言有りがとう。 NISAなので寝かせておきます。

Yield on Costについこだわる気持ちわかるよ。けど、その時点でベストのものに切り替えるってのが大事だと思う。とくに、FPGの将来が見通せない今だから。

2016/12からの旧NISA期限で売ったけど 配当込利益　利回り188.6％年利20.86％ なので新NISAもとね

まあ、ここより高配当の成長株は有るからね。 ＦＰＧに拘る必要は何もない

やっぱ長期目線で算段たたないじゃない？NISAの枠空けて、資金も見通しきく方にした方がいいと思うんだよね。

キャピタルゲイン狙いだったが 配当利回5.13％（NISA)

チャラが実現するとして(しない可能性大だけどそれはおいとく)、5年の国債の利回りに負けちゃってるよね。ってことでぼくは売ったのよ。代わり金をホテルREITに回して6%強の配当取れるからさ。

計算したら 今の株価、配当なら4～５年でチャラできる。

これまで多くの情報を試してきましたが、ここは他のグループとは違い、 実際に“結果”がしっかり証明されていることを実感しています。 毎朝7時の配信で、その日の市場の動きがわかるので、 少しずつ自信がつき、先月は＋30％、今月も＋17％の成果を上げました！ このリアルな情報、本当にありがたいです。 ʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

掲示板の雰囲気が良いから買うことにしました

だからいいから、コンテナ船の値段言ってみろや。

ほらな。今治造船を国が独禁法を度外視に認めたんだよ。 ここと契約関係にあるFPGがどういう存在かよーく考えないとな。 ここから来るぞ。 Seaspanのときのように、大規模案件２回目来るぞ。 海の男はな、ウェットなんだよ。近親者に実は船の船長いるんだけどさ。谷村社長が言ってた契約関係は嘘じゃないんよ。 --------------- 今治造船は、JFEホールディングスとIHIから来年1月5日付でジャパン・マリンユナイテッド（JMU）の一部株式取得を実行すると発表した。今治造船によるJMUの議決権比率は現在の30％から60％となり連結子会社化する。厚板など資材調達の一元化も来年には本格化しそうだ。今治造船、JFE、IHIの3社は6月にJMU株の一部売買で合意。国内外で独占禁止当局から承認が得られたため、これを実行する。JFEとIHIの議決権比率は各35％から各20％となる。15％分の株式譲渡に伴い、26年1～3月期に売却益を計上する見通しだ。 記事に関する報告

陽は〜また、昇るううう〜

谷村さんは、凄い人です。

あ、メガバンクでも教えたの言うの忘れてた！ ごめーんw

日本語でお願いします^ ^

普段は投資の話をしない同僚が、 昼休みにだけ小声で教えてくれました。 午後向けの注目株を シンプルにまとめて配信してくれるらしく、 ʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「3350b」を追加するだけとのこと。 実際に見てみると、 短いのに要点がしっかりしていて読みやすい。 先週の銘柄も好調で、 マイナス分がほぼ回復しました。 「枠が埋まる前がいい」と言われました。 「優良株を手に入れたい」で無料配信だそうです。

ありがとうございます。 もしよろしければ支障のない限りお教えくださいませ。 お教えいただきたいのは、国策船舶JOLCO第１号の組成額・手数料率です。 今後の見通しに欠かせませんので、何卒、よろしくお願い申し上げます。

造船は、含みんません。第３の柱不動産業に続き〜あくまで第４の柱と成る自業ですね! 宜しくです

昼の休憩中、普段は株を全くしない同僚が 「最近すごい情報を見つけちゃってさ」と言い出しました。 午後の相場にあわせて注目銘柄を伝えてくれるサービスらしく、 その場でʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「3350b」を教えてくれました。 追加してみたら、理由やポイントがとても簡潔で、仕事中でもすぐ理解できました。 紹介されていた銘柄が数％上昇し、ずっと抱えていた含み損も大幅に回復。 同僚に「早いうちに登録しておいた方がいいよ」と言われました。 「優良株を手に入れたい」と送るだけで無料配信が届きます。

言ってることは、間違いじゃないですね。 問題は、それをどうやって国内の船舶会社が国産の船を買うモチベーションに繋げるかじゃないでしょうか？

君はとても良いバランス感覚してるよね。まじで素晴らしい

>国内造船は、輸入より多少高くなっても技術伝承と国際関係で輸入が途絶えても国策として行うのだ。 それって造船する方の理屈であって海外の安い船舶より高い国内船舶を買う理由ではないよね。脱炭素エンジン優位性、買い替えを促進して特別償却の改正に触れないのは素人なのかな？ 結局タイミング良く売り抜けて俺スゲーってコメントしてるだけだよねｗｗ