でも、役員報酬と春闘は満額なんだよね～ 。

新車発表するならば、もっと華のあるしかるべき人がいないんですかね？

いっちゃいましたか、日産ノート オーテック クロスオーバー 前後トルク配分と、重量配分がドンピシャじゃん 悪路も低μ路もオンロードも、高いレベルで仕上げてる 来るの楽しみだな、来たらとことん使い倒してやれ それが車には一番なのさ

フロンクスって1.5でマイルドHVなんだ、この価格帯で4気筒前後ディスクブレーキってのはポイント高いと思う。スズキってだけで軽自動車以外は人気でないのか メーカーに拘らない人ならポイント高いと思う

ええええー

バイオレットがアタマのFF三姉妹の なかで、スタンザが一番好きだった(笑)。

やっぱし昭和の歌謡曲はええのぉ いまの歌謡曲はさっぱりわからん 子供の頃はガイジンの顔がみな同じに見えて区別がつかんかったが、 いまは若い芸能人の子の顔がみな同じに見えてサッパリ区別がつかん そういや日産のリーフもアリアも区別がサッパリつかん サッパリパリパリパリの味じゃわい

日産車は、カルトですね。分かる人は絶対です。ハコスカ、スリセブンブルバード、Z素晴らしですね。そして、サンタナを販売してくださいました。ご恩を忘れません。

ジャッキーさん、お久しぶりです。 新型でて、お花畑です。 平和です。 借金を借金で返しますかね。

ジャッキーさん、お久しぶりです。 新型でて、もう御花畑です。 平和です。 借金を借金で返しますかね。

S &Pの格付けは、基本ファイナンス これ株式投資するにあたっての基本

みずほ銀行もDES考えてるんじゃないかな 増資じゃなくて減資かな？　ゲラゲラ

おっ

旦那もやられてますね

やはり削除。 「Re:G7たこいち、上目遣いするな！… 2026/06/17 07:28 >>No. 463 パンスk外交のタコ市、 近年最悪の首相、 思考力が低下.停止してしまった。 金利上げても、経済の低迷、 円安基調は変わらない、 為替は反応なし。 金利上げで困るのはみんな庶民の生活、 やっぱいつもの日産には好都合、 国際的CEO失格烙印の茹で卵

なるへそ、ゴキブ〇ですかぁ コソコソするところはそっくりですねぇ わしも日産応援します ふれーふれーゆでたまGo～

いえ、的を射ていた事は事実ですから 5-in-1の意味もようやく理解出来ました 統合コンパクト化によるコストダウン VCターボは恐ろしく高価で複雑機構ですから、利益を考えたら難しいのかも トヨタのコストダウンと合理化、高効率化は世界トップレベル 何せ、38万人の社員がカイゼンによる、コストダウンと効率化の立て役者 日産は技術と知恵で、利益を伸ばし経営カイゼンなのでこれからでしょう 日産が以前の日産に戻る事ができれば、ダブルバガーは余裕 トリプルバガーの可能性も 今の株価で買えれば、そしてホールド出きる握力があれば、ですが

「居眠りじろう」とか？ たぶんバレるねぇｗ

ロッククリークとかのデザインは好きだな。 ロッククリークがベースでいいのにな

> アンチは無視した方が良いですよ。 > > 日産は台数で勝とう思ってないのは同意です。 > トヨタと安売り合戦しても利益は出ませんから。 > 生産投資を控え目にして狙った客層に > 日産らしい商品を確実に売る作戦ですね。 > シェアより収益、お客さん喜び、日産儲かる > 日産が良かった時代に戻るのでしょう。 凡庸な車を高く買おうとは思わない。 いま、日産らしい車ってあるのか。

> 日産は台数で勝とう思ってない 632（最新） Fahrenheit***** > アンチは無視した方が良いですよ。 > > 日産は台数で勝とう思ってないのは同意です。 > トヨタと安売り合戦しても利益は出ませんから。 > 生産投資を控え目にして狙った客層に > 日産らしい商品を確実に売る作戦ですね。 > シェアより収益、お客さん喜び、日産儲かる > 日産が良かった時代に戻るのでしょう。 そうそうムシムシｗｗｗ 日産頑張って。

ようやく出たか、キックス な、な、なんでヒマワリのカラーがないんだ。 自信ないんか。

アンチは無視した方が良いですよ。 日産は台数で勝とう思ってないのは同意です。 トヨタと安売り合戦しても利益は出ませんから。 生産投資を控え目にして狙った客層に 日産らしい商品を確実に売る作戦ですね。 シェアより収益、お客さん喜び、日産儲かる 日産が良かった時代に戻るのでしょう。

新型キックスのデザインもぱっとしないなあ。 デザイナー替えたら？？ GT-Rもあのルーバーデザインになるのかな。

暇な奴と、性格の悪いイナゴとバッタ、 ゴキブ◯がいるんだよね。 フレーフレー日産フレーフレー日産^_^