こうなったら やっちゃえ日産

CX-60縦置きFRな所がイイですね ちなみにバイクが知りたい？

新型e-powerも新型プロパイロットもすごい性能だから、これから段々売り上げは伸びると思うよ。

　読売新聞に設計の変更が2000億円の材料費削減と書いていた。売り上げが落ちるとその削減効果も半減する。マツダやスバルまで落ちたら、工場閉鎖は大きなものとなる。トヨタも作ってやりたい。

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最近、CX-60は「案外、いいんじゃね？」と思うようになった。きっかけは、自分がバイクで◯◯に行く途中、20代くらいの今どき風ねーちゃんがガンメタのcx-60でわいをぶち抜いて行ったのを見た事かな。 色で、車の印象って随分変わるんだよね。 >CX-60の乗り心地の時のように、一般的な評価悪かったら手のひら返しでしょうけどね。ちなみに乗り出し価格600万円くらい。

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昨夜１時すぎに左の手首の猛烈な痒みで目が覚めた ベープリキッドはすでに無くなっていたので、そのまま蚊

ナベツネも文学部哲学科 >ホリエモンは文学部中退だからあてにならない 楽天も予想を外した

エスピノーサ達、内田同様 悲壮感がない。 テンコに大きなモグサのせ、 やいとダー。 茹で卵。

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上層部から身を切る改革は、当たり前。でも出来ない会社。資産に余裕が無ければ、良い人材も来ないし、設備投資も出来ない。 消費者も経営グラグラの会社の車は買わない。

ホリエモンは文学部中退だからあてにならない 楽天も予想を外した

在宅勤務の名目で 自宅待機始まってるのでは。 売れる車がない、やることない。 昨日の株価異常、日産によくあること。 えっとぶりに来年エルグランドが出る。 なんと悠長な、ガザの名目停戦と同じ、 名目発売。

＞あんたあはなまりから「広島」あたり？ おみごと！ ＞日産の株式には関係えせんけど。 ブチ関係あるで

近畿四国でも「やいと」使う。 今の日産、ブチやいと(お灸をすえる)だ。

見えルークスは 内装が豪華だけの 見栄ルークス 5年でリセール悪くなるのに 他社と比べても価格が高すぎる

来年になると「半導体がない」「レアアースが不足」とかいって延期になる予感。 ほんとは何もやってないのかもしれないですね。

私は山口県出身で子供の時「やいと」された。あんたあはなまりから「広島」あたり？ 日産の株式には関係えせんけど。

わしが子供の頃は「悪さしよったらやいとするで！」と怒られよった 令和のいま「やいと」ってあるんかの？ 全国共通語で言うところのお灸なんじゃけど、和尚さんはホンマにあれがいやでいつも逃げ回りよった 悪いことしたり、言うことを聞かんかったらやいとされよった 日産の内田もやいとせんにゃいけんのぉ それよりもやいとせんにゃいけんのはカルロス・トシキ・ゴーンじゃとわしは思う これまでのものを改革しよう思うたら誰でもできる これまでのものを守り維持するのも誰にでもできる 経営者いうもんは何を守り、何を改革するかの取捨選択が大事なんじゃ 何でもかんでも変えりゃええいうもんじゃない 車種も人員もバサバサ切り倒して風穴を開けりゃ、最初は真新しゅて栄えるじゃろうが、空けてはならんところに開けたその穴は必ず組織が崩れる蟻道になってしまう カルロス・トシキ＆オメガゴーンは、変えてはならんものまで変えてしもうた 西川内田はその穴をふさぐことが出来んかったマヌケ太郎とぽんこつ次郎じゃ 敗戦でGHQ４８に押し付けられた日本憲法を８０年変えられんかった日本のボケ政治家と同じよ ガイジンに変えられて、ぽか～んとそれを踏襲する日本人、マヌケ過ぎるで！ サナエちゃん！変えてくれ！ ゆでたまご！変えるんだ！いけー！ たまごパワーで復活だーーーー！！！ やいとされたくなかったら復活せぇーーーー！！

役員は全員ジャパンディスプレイの役員になるとよい。

期待の新型エルグラも来年。 大丈夫？ 頑張れ日産。 >日産に行ったらぜひ次期型エルグランドを見て印象をコメントしてください。私以外のメディアはぜ～んぶポジティブなのだった。JMS2023でも竹槍GT-Rやエルグランドのコンセプト カーは押すな押すなの人気だったけれど、終了後、横浜本社と銀座に展示した時は手応え無し。まぁ褒めときゃ無難ということなんだと思う。CX-60の乗り心地の時のように、一般的な評価悪かったら手のひら返しでしょうけどね。ちなみに乗り出し価格600万円くらい。

たぶん日産が自力復活する唯一の方法ですよね？ ただ既存の株主が最大の痛みを伴うのが腑に落ちないけど… 自分は下がっていく中戻り期待してましたが昨日の決算見て逃げました。