オカンから聞いた話なんじゃけど、この前オカンが総合病院からの帰りに外でバスを待っちょったら、 サイレン鳴らした救急車が向かってきたので(急患かの？)と思うたら、 総合病院の前を通り過ぎて５０ｍ先の歯医者に止まったらしい 「世も末じゃわい」と嘆いていました

幼稚な嘘の作り話だね！ 　潜水艦を車に例えるならEVだよ、煩いエンジンが動力のe-POWERでは 　敵に発見されて撃沈だよ　　そんなことも知らないのかね

　幼稚な嘘の作り話だね！ 　潜水艦を車に例えるならEVだよ、煩いエンジンが動力のe-POWERでは 　敵に発見されて撃沈だよ　　そんなことも知らないんかね

滋賀ハA級戦犯だが、 評価はサクラより良さそう、 「偽術」の日産、売れないサクラ

　国連は安全を重視するが技術に関する規制をすることは無い！ 　そんなことも知らないのかね　

街なかでも日産の新車が目立つようになった。業績は予想より上向いているようだ、これで復配の噂でもあれば全力で買うけどな～

令和8年熊本地震、亡くなられた方ご遺族の方へお悔やみ申し上げます。被災された方へお見舞い申し上げます。 結論から言えば、イオンモール熊本の爆轟事故は、配管を壁で隙間ないように囲ったのが原因ではないでしょうか。隙間をつくり、うちわを持ち歩くようにすればよい。縄文時代の高床式住宅が参考になるのではないでしょうか。

ラッコ（RACCO）に対する主な評価

独善政治という言葉はピッタシですね もうちょい汚れ仕事をしてくれるかと思うてましたが、所詮保守を気取ってもキレイごとなんでしょうかね もっと露骨にでも守るべきを守って、攻めるべきを攻めるおばちゃんかと思うてましたが、拍子抜けです その意味ではトランブタのほうが行動力と押しが強くていいですが、あの男は戦争仕掛けやがったのでう○ち以下の評価に格下げです またイオンの行方不明者「７２時間の壁」とかドラマの時限爆弾的なドキドキ感を演出しながら嬉しげに報道するんでしょうねくそメディア ＞　十分に震災対応教育をしなかった、従業員を現場にすぐ戻したようですね。何が斬鬼に耐えない、ふざけるな なんで現場に戻したんでしょうね？ 外の方が安全な気がしますが、、、 昨日は途中で雨に打たれてオオゴトでしたｗ 便利なだけ、快適なだけ、簡単なだけ、そんな生活に慣れきっていましたが、 今この歳で、３輪車は色々教えてくれてるように感じます

カラオケで

おはよ〜シャチョ〜 三輪車の旅、満足でしたか。 FRB据え置いたので、日産元気かと。 腹が立つのは、イオン、十分に震災 対応教育をしなかった、従業員を現場にすぐ 戻したようですね。何が斬鬼に耐えない、ふざけるな。 「無◯」な女首相」を選んだ大半の国民さん の思考力低下、ますますタコ市の独善政治で 日本は貧しく、祖父祖母は？

すべては悲観の中からRE:NISSAN ３０年振り歴史的日本円安 １６年振りNewエルグランド発売 最高に目立つカッコいい爽快 らしく走れ技術のNISSAN

1億分の１の国民、居眠り和尚さんです カムイの旦那おはようさんです せっかく日産ええ調子じゃったのにもうポテチンですか？ キックスもエルグランドもずいぶんCMで力入れてるみたいですが、コケたらやばそうですね 半導体もポテチンどころの騒ぎじゃないですね アドバンの好決算も反応せんのじゃないかと胸を痛めちょります 今日も懲りずに日産応援します

キオクシアってココとかわらんぐらいの下落してるよなあ しかもわずか１か月で ワシはココの取得単価930円現在価格358円 キオクシア110000円で買った人が持ち越してたら38000円 なんか勇気でてくるわ

国民さん、おはようさん。 今日は一部を除き ナイアガラ警報だわ。

普通にハイブリッドですよねぇ

高市、まだデフレなんだって どこ見て言ってんだよ

今の時価総額が1.33兆円。 1Qの内容次第で 2兆円までは一気だと思うけどね！ 株価的には 550円まで一気!

停電したら給油も出来ないからサクラとか関係なく自動車が使えない。でも最初に復旧するのは電気！

　WDのハードディスクに世界中のLV4自動運転を入れろ。宇宙は大気圏突入に負けないように1Gは確保しよう。木星の重力はなんGか。

子供のケンカはやめましょう。

サンディスクが↓↓↓ 半導体どうした…？

e-POWERも国土交通省によればハイブリットです。 自動運転で言えば、レベル４の国連法規論議では パラレルハイブリットは前提に無いそうです。 調べてみてね。 内燃機関は応答が遅すぎる。特に再始動。

夢うさぎさん 来年の株主総会の後に、エンジン談義をしましょう。 えんえんさんやたくさんと一緒に。 技術開発は山登りと同じです。 他社とルートが違うのはとても良い事です。 自動車も他の輸送機関と同様、 化石燃料や電力などの外部エネルギーを、 機械エネルギ、電気エネルギ、熱エネルギへと 相互に変換、マネージメントすると理解しています。 e-POWER第三世代は、エンジン・バッテリ・インバータ 今後も各要素の進化は続くでしょう。 e-POWERは、それがBEVの進化にも直結します。 米人が「ディーゼル機関車と同じ」と言っていました。 川崎重工は「日本の誇る潜水艦は日産e-POWERと同じ」 と胸をはっていました。 意外と同じルートを登る仲間は多いです。 「ヘッドライト・テールライト 旅はまだ終わらない。」

電気自動車を製造しても、価格で勝負にならないから、ハイブリッドを真面目に製造しないと、生き残れない事が分からないかなあ。 生き残るには、ハイブリッドの高速時燃費と、自動運転の改良だろうが。 高給取りの社長は、◯鹿で元首相石破氏と同じだなあ。