誰ですか「振り向けば光岡自動車」なんて言ってる人は？ がんばれ日産自動車

＞日産自動車2025年10月度 生産・販売・輸出実績（速報） グローバル生産は、対前年同月比-3.9%と前年実績を下回った。 国内生産は、対前年同月比-19.3%と前年実績を下回った。 海外生産は、対前年同月比+0.6%と前年実績を上回った。 グローバル販売は、対前年同月比-4.8%と前年実績を下回った。 軽自動車を含む国内販売は、対前年同月比-22.1%と前年実績を下回った。 -　国内登録車は、対前年同月比-28.9%と前年実績を下回った。 -　国内軽自動車は、対前年同月比-10.7%と前年実績を下回った。 海外販売は、対前年同月比-2.2%と前年実績を下回った。 輸出は、対前年同月比-28.0%と前年実績を下回った。 下回った多いねえ。 頑張れ日産。

＞上半期の生産台数と販売台数は、各社の公表している調査の結果、生産台数・販売台数ともに第1位にはトヨタ自動車、第2位にはホンダがランクインしました。特にトヨタは生産台数が742万7117台、販売台数は778万3007台と、ホンダ（生産：170万9290台、販売：173万1291台）に大差をつけ、独走の状態です。 　しかし、第3位以下の順位には微妙な変化が見られます。 特に注目なのは生産台数のデータです。第3位には、これまでトヨタやホンダと並び国内メーカーのトップ３として知られてきた日産に代わり、163万3351台でスズキがランクインしました。この実績は、累計144万2799台で第4位の日産を大きく突き放すもので、2位のホンダとも7万台程度しか差がありません。 中々商売厳しい。 頑張れ日産。

　国債みたいなもの。実際に売買されている額が分からないが、それをもとに試算すると、含み益が出る。ルノー1.6兆円損失と同じ構造だが、資本提携時は1兆円行ってなかったので、東京オリンピックのチケット後回しみたいな貸付か。しかし、闇で貸付や貸し剥がしをすると、持分法を外すだけで1.6兆円も損失するのか。一時期の不良債権記事問題みたいだね。ソニーのスピンオフも貸借のバランスは銀行を切り離すので大きいと思う。

10月の生産販売台数は、順調に減少、 250万台体制に粛々と。 >本当に落ちぶれたボロ会社に >なったね。 > >いすゞにも抜かされた落ちぶれた企業

えんえんさん、こんばんは♪ えんえんさんが>えんえんはまだ2つの会社から役員報酬をいただいております。との事、おみそれしました

本当に落ちぶれたボロ会社に なったね。 >>いすゞにも抜かされた落ちぶれた企業

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しかし、中国も中国人も変だよなー。日本行きを制限したら韓国旅行が爆増してるみたいだけど、嫌いなのに、日本、アメリカ、韓国には行きたがるんだよね。 仲の良い北朝鮮、ロシア、イランに行けばいいのに。

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株は安い時に買う　もっと言うと、安くなくてもこれから上がる又は上がり続けるという時に買う

EV車の税金が上がると厳しそう

①と②については？

30年以上株やっててそんなことも知らないんですか・・・ 日産の日経への影響は小さいですよ。 時価総額はついにいすゞにも抜かされた落ちぶれた企業ですから。

mile君、①日経の定義とは？　②日経に影響を及ぼすのはどんな銘柄でしょうか？ ③日産の日経への影響は大きいでしょうか？

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>株は、今の株価から何%上がるかが大事なのに 日経の上り幅より少ないから貴方の投資手法は間違ってると言ってるんですよ。

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煽り虫mileは、もし日産が株価500になって 30%上昇したとしても、「昔の日産の株価に比べたら」なんてツバ吐いて煽り散らかす年寄りですからね 株は、今の株価から何%上がるかが大事なのに、それも理解できず昔は昔はと、耄碌して哀れですね 日産の株価が上がって煽り虫mileが昔の株価をまた持ち出したら老化が進行しているので優しくしてください

口コミで広がってる理由が分かる内容で、 届いた銘柄がほとんど＋20％以上。 短い文章で要点まとまってるのが見やすい。 忙しい人でも使えるタイプ。

ネトウヨがトランプに切れ出してて草