@328で入ってしもた。やばいか？

>　夢うさぎさん　えんえんさん　Fahrenheitさん　たくちゃんさん 敬老会ですか？

東証カジノの開幕

漏れているっぽいね。 エルグランドは今回は関係ないから下げか

ほんとよな ここは開発ドリブンな経営が向いてると思うよ。技術力はあるからね いい車出てきてるし今の体制は期待してるよ

　お通夜か？

さってと　今夜の㊗️杯の準備でもするかな

これほどどうでもいい決算あっただろうか

信用倍率　18.12 　決算で騰がれば売りが山ほど出てくる　ぞぞぞ　氷

決算出す時間遅いのか

夢うさぎさん 確かに専門医でも無いのに関わるな と言われました。 ただ法的な処置に以降した場合に備え 場が受容していたという解釈にならないよう 杭は打って置きます。 今日も安く買えました。 長い目で見ています。ルノーも弱っているので、 年度末には復配です。

328.3で10000株買い増し。 跨いで勝負するぜ！

本日買い増し。参加者もアナリストも弱気で、直前の株価が落ち込んでいる時こそ、喜んで跨ぎます。

全くその通りで、NRPや日産180までは優れた経営手腕をしめしたが、日産バリューアップの頃からおかしくなった。ゴーンがルノーのトップになった時期から変節が始まる。個人の野望、欲望の塊に変化していく時期。規模の拡大を追いかけ始め、中期経営計画の未達も部下におしつけるなどが顕著になる。企業の連合、その統合会社のトップに君臨し、世界一の規模の自動車会社のトップを目指していたと思う。GMやFORDとも連合を組みたがっていたと思う。ゴーンは2005年で日産を辞めていれば優秀な経営者で終わったと思うが、それ以降は醜悪化し、日産の経営にとっては全くのマイナスだったと思う。少人数の取り巻きによる経営。意義を唱えるものは直ちに排除、独裁化が進んだと思う。全く酷かったのは、新興国ブランドのダットサンだった。ド素人の自動車経営としか思えなかった。ちなみに星野朝子さんは、ゴーンがスカウトしてつれてきており、西川さんは経営者というよりゴーンの秘書のようにふるまっていたと思う。これが、ゴーン逮捕後の負の要因として日産に残ることになる。今、エスピノーサCEO、赤石、安徳さんは、NRP時代の手法を学んできた人たち。この人材の組み合わせは歴史上初ではないか。開発ドリブン型経営になっていると思う。

決算良くても所詮 大赤字企業！ 400円超えは来年だね！

Fahrenheit さん ストーカーは依存症だから治療しないと治らない 医者じゃない我々にはどうすることも出来ない 国内販売は1Qが底でこれから回復する見込み コスト削減がどれぐらい効果が出ているのか 夕方の発表が楽しみですね

イギリス工場の稼働率はあれどアメリカでフリート排除して9%増は期待できるかも。 ただ、為替差金はマイナスにしきての純利益は黒字ギリギリかなあ。 利益よりフリーキャッシュフローがプラスになるのが重要だけどね。

マイル君は変わらないね。 悪因悪果　因果応報 塩漬けだからといって、 日産スレで憂さを晴らしするのやめてね。 もうすぐ納車ですね。1.5ＬＳＫＹネガティブ ハイオク入れてね。

前場の窓開け下落が、後場は下髭陰線のアイランドボトムになりつつある。 これは、明日期待できる。

今期は16.9パーセントの利益減だった。 下によって、来期も無配継続決定。 辛く、長いトンネルは、何時まで続くのか。 思い起こせば、スカイラインGTRのスタートが奈落の 始まりだったか？分不相応な開発だったか。 技術を生産車多岐に注入すれは？現トヨタ自動車の如く、トヨタはラリー等からフィードバックさせている 所詮、技術屋がトップでなければ所詮無理か？ ホンダが宗一郎のホンダイズムの継承の様に。 何処へ行く、日産自動車！。

>家族や友人がいないからかまって欲しくて投稿する 掲示板にしか居場所が無い一休はアカウント停止されても複垢を何度も作り直して復活

人は変わっていく 日産株を買った頃は日産を応援していたのに損切りするとアンチになりいつもイライラしている 家族や友人がいないからかまって欲しくて投稿する しかし、相手にされないから投稿が過激になっていく そして、さらに相手にされなくなる 善因善果、悪因悪果 幸も不幸も自分次第

150円程度になってもまだまだ円安、 売れない車の日産、為替差益頼み

いすゞ好決算 落ち目のアーチオンを横目に

いっくぜー