技術の日産はプリンス さすがにもうプリンスの人はもうおりまへん

半導体銘柄は利食いでだいぶん減ってしもうてるので来週くらいに買い戻しを狙っちょります ニッケ１５００円も下げちょるのに日産つおいですね ええ休日になりそうです

ノア／ヴォクシーがガソリン車廃止でHV一本化! WLTCモード燃費23km/L超 の実力と日常での真の価値 　燃費では勝てない　セレナ　

年内 550円 行くぞ

上に抜けきらないね

今日は半導体は不反動体、 Soxはプラス、週明けは いつもの半導体では。 四季報です。 「商用車メーカーの日野自動車と三菱ふそうが26年春に経営統合業種平均 （全社平均）し、 設立された持株会社。 日野の親会社だったトヨタ自動車、 三菱ふそうの親会社だった独ダイムラートラックが25％ずつ株式を保有。 海外では2社ともインドネシア等の東南アジアに強固な地盤。 再編後は統合プラットホーム戦略により、 開発や調達、 生産など幅広い領域で経営統合のシナジーを出して効率化を推進。 両社で計5拠点ある国内トラック工場は川崎、古河、 新田の3拠点に集約へ。 トヨタとダイムラーの技術支援を受け、 電動化や自動運転などのＣＡＳＥ対応を急ぐ。」 日産もこのぐらいの記事を書いてくれたらいいのですが。 妖怪バーさんたち、介入するかも、 介入する金があれば、現金給付 片山バーさん、予備費一兆円余ってるって。

ホンダ様？ あらあら、EV撤退で2.5兆円損失 4000億の赤字にたこ足配当のホンダ 過去の栄光に未だすがってる、落ち武者ですな お殿様の凋落は見てらないってかい ホンダ様　笑

migのあんさんが１０００円は可能性あるようなこと言うてたんで監視はしちょりました 持っちょる人は儲かるとええですねー

解ってないようなので タコ足配当とは、本来分配するべき十分な利益が出ていないにもかかわらず、過去の蓄え（利益剰余金など）や元本を切り崩して無理に配当や分配金を支払うこと。 タコが空腹時に自分の足を食べる様子 株主離れを防いだり、株価の急落を防ぐために無理をして現金を引き出すため 会社の財務体質が少しずつ悪化 投資家の基本知識ですね　笑

頼れるのは配当だけですからね たこ足配当　笑 日産はたこ足配当などと言う、無秩序な散漫経営では無いって事ですよ 経営者の視点から見るか？投資家の目先の欲か？ それだけですね 4000億以上の赤字で、配当支払い金3,696億円 投資基本から見て、そんな株を買う人を素晴らしいと言っているのは、あなた達くらいですね。 一度一から、投資の勉強をした方が良いでしょう　笑

確かに言える、、無理して配当いただいて株価も上がれば御の字。。 一方で無配で株価も下がれば目も当てられない、、

堅調ですね、先日の決算発表でフェーズが変わりましたね☺️

堅調ですね、昨日の決算発表でフェーズが変わりましたね☺️

4000億円以上の赤字ホンダたこ足配当4.9％ に群がる愚かな大衆と 黒字、V字回復配当5.0％超えのマツダ 大衆ってのは、勝ち組が見えないものなんですね　笑

配当辞めた会社の掲示板でそれ言ってて大笑い。

上がりますよ。年内700円ぐらい行くのでは。 株主がトヨタ、ダイムラーとしっかりしてる。 期待感は大きいですね。 日産は内田がぶち壊した信用、信頼を回復 できるかでは、とモウロクジジーは思っていますが。 ホンダは内田の二の舞を避けるため、梯子を 外し始めているのでは。

プラザ合意の4年後、日産スカイラインGTEとホンダアスコットFBXを検討したことがあります。スカイラインGTEとアスコットFBX、どちらもリーズナブル、どちらもとても良い車です。

ホンダの利点って、配当性向算出不能のたこ足配当のみ　笑

VWAPが近づいてきたので、そろそろ売りですか

アーチON上がりよるのぉ ３００円で買うとか言うてた黄泉くんすごい

株価がホンダの１／４程度というのは、今の経営改善状況や新車情報からすると、安すぎると思うんですが、どうなんでしょうか？

危険な環境にある事は間違いありません。

ほら､ダラダラと下がってきた 前社長の呪いか？

アイスバーグが咲きました☕

日産もアーチオンも上がりそうで上がらない、下がりそうで？下がらない。 そんな感じに見えますね。株はそんなもん。でわかっちゃいるけど、イライラは尽きない。 日経　10万円も夢じゃない。日産の千円は夢か？なぁ？ㇸㇸッ ルノーが持ち株を日産に引き取らせたら、株価は暴落間違いない。 オアシスよ来てくれー。よな。