やっほー投資仲間のみんな〜

投資初心者の方へ

4000円まだですか？

みなさん、こんにちは！ こんな経験はありませんか？

投資初心者の方へ

アメリカの電動車事情-clean technica 2025年に米国で販売された軽車両のうち、約22%がHEV、BEV,PHEVで、2024年の20%から増加しています。これらのカテゴリーの中で、HEVは市場シェアを拡大し続けている一方で、BEV,PHEVは減少しているとOmdiaの推計があります。BEVは9月末の税額控除の期限切れに伴い急激に減少しました。 これらの異なる車両タイプは、より広範なエネルギーセクターに異なる影響を与えています。BEV,PHEVは、孤立した電源から電力を消費することができる、またはより一般的にはグリッドから電力を消費することがあります。そのため、その使用は電力需要に影響を与えることがあります。比較すると、HEVにはプラグがないため、電力網からの電力供給に直接影響せず、9月に期限切れとなった連邦税額控除の対象外でした。 新車の電気自動車購入またはリースに対する2つの税額控除は、2025年9月30日に失効しました:新しいクリーン車両クレジットと適格商用クリーンビークルクレジットです。BEVの市場シェアは、クレジット満了直前に過去最高を記録しました。9月には軽車両の12%を記録したが、残りの月で市場の6%未満に落ち込みました。昨年はBEVの年間販売台数と市場シェアが減少した初めての年でした。

1月28日と2月12日のドル円がだいたい同じで152.7円でした。 1月28日トヨタ株終値は3,347円、2月12日終値は3,774円 頑張ってらなと思いました。来週はドル円次第で3,900円台戻すかな。

あれれ？いつも俺から知ったか指摘されて悔しいから他の人への俺の指摘もいまいましいのか？実力の無い知ったかgan大爆笑

君ね～連投ウザイよ、同じようないちゃもんコメントしか出来ないんなら黙っとけ。

円高にはなりません 貿易界隈はこれから期末で決済のためドルを買います 円は安くなるってこと

立憲民主党は辻元さんみたいな反原発外交安全保障てきな 議員はやめてもらうのが 当再生の一歩

債券と債権の区別がつかないバーチャル丸出しの元機関投資家

株安為替安債権安トラスショック起こるとか言ってた 評論家どうするのかな 株高円高債権高になっちゃった

来週から３８５０円で１００株だけ指値をします。 うまく利益確定できたら１泊２日の小旅行をしようかな。 ワンチャンあるでしょ？

　その割には欧州での中国ブランドのシェアは急速に上がってるね。　　米国は中国ブランドを怖がって一所懸命に高関税のガード一本鎗。　　肝心のトヨタも世界のテリトリーは彼らにどんどん刈り取られつつある。　　彼らにどう立ち向かうのか、聞きたいところだが？

こんにちは！ 日々の投資生活、みなさんどうですか？

　GTRは米禁輸だったようだ。プレ値は高いか？

あんたが感じてるのは現実生活の惨めさだろだから虚構の投稿が出来る掲示板の世界に逃げ込んでるんだろ嘘つき元機関投資家

家のことをしながら株も続けていたんですが、 忙しいとつい判断がブレてしまって…。 そんな時に参加したオープンチャットが本当に助かっていて、 朝7時に届く銘柄情報を参考にするだけで、 この2週間は＋23％の利益になりました

自分の中でも物価上昇は凄い感じる、Glicoの販売機アイスクリームは130円が200円になった、Glicoのアイスクリームは我慢すればいいですが 住宅や車など高額商品は上がらないうちに買おうてマインドにはなる 国内景気回復に繋がる あとは給料だ

アメリカでランクルを24時間作らせ、世界に今の3割増しの価格で輸出してばら撒け。 日本にも人気車を供給せよ。大手中古車屋にプレ値で儲けさせるな。

BYD　ドルフィンはそーみたいですね。 でも、スズキとかダイハツの軽よりはマシな気がする。 日本人は、普通のリーマンは自分の給与では新車のトヨタ車買えんだろ。新車も高年式中古も高いだろ。 株で儲かってるから、新車買ってもいいかと思う程度。 今はいい車が中古で安いから　V6搭載の中古車が手ごろで良い。

石破の大罪ナンバーワンは アメリカに80兆投資儲けも アメリカだ、やるきでない

アメリカの投資案件1号が 合成ダイヤモンドになりそう レアアース同様に中国の圧倒的シェア、民間で太刀打ちできないとこは政府融資はいいけど、何でアメリカでやらなければいけないのかなと思う

来週から３９８０円で１００株だけ指値をします。 うまく利益確定できたら夏（８月）の旅行の費用にします。 間に合うでしょ？