上司への「よいしょ」と、見栄えのいいパワポばかりが評価され、学歴や専門性が軽視される組織に、成長を期待できるのか

ウーブンシティにしてもSDVにしても、おーすごいとは感じられず、とにかく新しい何かを、と迷走しているようにも見えてしまっています。 私の感性が古くなってしまっているだけならよいのですが、過去の日本の家電業界をうっすらと思い出してしまって心配なところです。

マスク氏はテスラの空飛ぶ新車を発表した。 アキオ氏はレース観戦継続か……

aiのおかげです。

デッドクロスということはこれから上がるんやな

> あとSDV報道も一見良さそうに見えたのですが、新車の取得コストだけでなく維持コストも上がるような気がしてしまって新車販売台数にプラスに働くのか疑問に感じてきました。 確かに、少しでも燃費のいい車をとトヨタのＨＶを買っている層がＳＤＶに出費するとはなかなか考えづらい。 若い層が多く、新しもの好きが多い国なら可能性があるが、そこでテスラや中国勢に勝てるとも思えないし。 私も若くはないのでＳＤＶは関係ないな。

テスラとか中国にどんどん日本メーカーは周回遅れにされていく… なんでこんなに技術の進歩スピードが違うんだろ

「欧州EV優遇策、「日本除外」で仏独合意」の報道、せっかく3000円超えて来たのに水を差すような報道が気になります。あとSDV報道も一見良さそうに見えたのですが、新車の取得コストだけでなく維持コストも上がるような気がしてしまって新車販売台数にプラスに働くのか疑問に感じてきました。これが当たり前になるにはどれだけ時間がかかるのか、全固体電池も未だ実用量産に至っていないことからすれば、いつ収益にプラスの影響を与えてくれるのか少し気になります。

上司の答えに合わせて、理屈を捏ねる、トヨタマン、そんな気がするわ

そういえば、この前、ここで、デロリアン作れ！！って言ってたけど、テスラが先に作ったな、それっぽいの

トヨタ自動車欧州法人の中田佳宏社長（58）は15日、欧州連合（EU）で欧州製の電気自動車（EV）などを優遇する「産業加速法案」が導入されれば価格競争で「不利になる」と懸念を示した。雇用や投資面の貢献度を強調。日本など「信頼できるパートナー」を優遇対象から除外しないよう訴えた。 ↓ 欧州EV優遇策、「日本除外」で仏独合意 フランス、ドイツ両政府は16日、欧州連合（EU）が検討する欧州製の電気自動車（EV）の優遇策について、日本などで生産された車両は優遇対象に含めないことで合意した。 世界の排ガスもくもく化石燃料メーカートヨタ、涙ながらに訴えるも仲間外れにされて終わる

高卒には限界があるんだよ、表面的に上手く行ってるように見えても

今の時代に高卒とか大卒とかちょっと残念な思想だね、しかも投資のことでしょ？

｢全50車種｣に搭載～他社は真似出来ない トヨタ、30年までに全車種を「SDV」に　独自ソフトで性能向上 10/16(金) 配信 朝日新聞 トヨタ自動車は16日、2030年までに世界で展開する全約50車種をソフトウェアで車の性能や機能を高める車両に変えていく方針を明らかにした。 独自に開発したソフトを載せた車を広げて、定額課金によって車の購入後も継続的に収益を得るビジネスを強化する。 スマホのように購入後も通信でソフトを更新して、運転支援やエンタメなど、車の性能や機能を高める車は「ソフトウェア定義車両」（SDV）と呼ばれており、米テスラや中国メーカーが開発でリードしている。定額課金を通じた収益力の向上が期待できるため、業界各社がSDVの開発に取り組んでいる。 トヨタは25年に、初のSDVとして独自開発したソフト「アリーン」を載せたスポーツ用多目的車（SUV）「RAV4」を発売した。30年までにこのソフトをすべての車種に載せる計画で、他社への提供も検討していく。

最近は日本株のニュースを見ていて、 物流・小売関連の銘柄が気になっています

高卒の投資家に”トヨタ”アカン言われてるんだよな

トヨタユーザーだけども、SDVは高級車に搭載ならまだ分かるけどこれ全車種にいるか？いらないよな

悉く日本の企業がサイバー攻撃に呆気なくヤラレているなら、開発部門も下手にデザインデータを自社共有PCに安易に入れていると、情報流出は免れそうにない感じがしてきた。 特に新車計画段階の車体決定デザイン設計図やサプライヤ―向け製造仕様書やカタログデータなど、デビュー前に他社に知られてはマズいのではないか？ 中国の第一汽車などや韓国のヒュンダイ辺りは怪しい。

内容じゃなく、見た目だけで読む気がしない。

車に目的は求めん

　東洋経済によれば、「中国政府は2030年までの第15次5カ年計画の中で、【究極の車載電池】とされる全固体電池の量産・商用化を実現する目標を掲げた。　 　中国の産業政策を所管する工業情報化省、経済計画を担う国家発展改革委員会、交通運輸省、商務省、市場監督管理総局、国家能源局、国家鉄路局の政府7部門は9月28日、共同で『新型電池産業発展に関する第15次5カ年計画」を発表し、期間内に全固体電池の「大規模利用の初歩段階を実現する。』との方針を表明した。　車載電池への採用では日本企業が先行する可能性があるが、今回、中国政府が【大規模利用】を後押しする姿勢を明確にしたことで、中国企業が大幅なコストダウンを実現、一気にシェアを拡大するシナリオも現実味を帯びてきた。　かつてのEVや太陽光パネルと似た構図だ。」とのことです。 　現在は全固体電池開発は特別抜きんでた者が見受けられない横一列状態。　　そしてまずはどこも試作レベルの小規模な生産で立ち上げて改良を進める為、量産までは相当時間が掛かるとの見方が一般的。　　しかし中国政府はこれを早期に大規模化することにより、価格面で有利な地位を確立して市場を独占する戦術に踏み切るようだな。　　またぞろトンビにアブラゲをさらわれかねんな、初っ端の開発では日本が先頭を走るが実用化では中韓勢に成果となる果実を搔っ攫われることを繰り返すのか？

テスラだけじゃないぞ、びっくりする新しい自動車はBYDやXiaomiなどからもこれから出てくる、楽しみにしとけ トヨタにはそういうのは無い、楽しみにはするな！現状のハイブリッド車を作り続けるだけだ、あとはトヨタのエンブレム付けた中国車を売る

> 見た目やなくて実用性って言ってるの分からんのか たしかにヘリコプターとしての実用性はあるわな。 あんなので空飛ぶ車なんてよく名乗るよな。

メーカーとしては今が限界 ROE20％ってのはSDVを想定しているのだ そんな事も知らずに掲示板来てるの？　ワロタ

来週月曜日終値で大量空売りお願い致します❗️さすれば〜