ヤリス風Mコンセプトの記事みました。セリカなのかMR2なのか、ますます若者の車離れに拍車がすすむ電子制御、AI搭載、ないと2000みたいな⋯。高すぎる。残クレにしたって運転の荒い精神年齢の低いオジサンの車。若者の又は若い家族の思い出の作れる車。250馬力以上は狭い日本にいらない。信号でヨ−イドンするの？

トヨタとJobyの合併会社の空飛ぶ車って本当に実現するのかね？ オスプレイのような物なのか？

ご指摘に賛同します 電気自動車の最近の潮流は 原発事故の前にオール電化住宅が流行っていたのと同じ匂いがしています トヨタの全方位戦略は未来のエネルギー資源を見据えていると信じています ホルダーに幸あれ

お金に余裕があるなら、もっといっぱい遊んでお金を使って経済を回さないとアカンわ、節約なんてクソくらえ～

仮にEV車のシェアがめちゃくちゃ増えるとして それだけのバッテリーの資源は？ それだけを賄えるだけの電力はあるの？ ただでさえデータセンター用電力どーすんの って言ってる時に あんなに重たい車が走りまくったら 道路も傷んでしょうがない なんなら EV車こそ重量税を上げてほしいわ 重いんだから

明日はやっぱり流れからしたら下がるのですかね。どうせ下げるならしっかり下げて決算での大反発の縮みにしてほしいですね。

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総理大臣がこんな板を観るわけがない。 他責のマウントしか能がない。

んでその高市さん、レアアースはどうなったんですか リンやネオジムがないと安いリチウムイオン電池作れないんですけどね

車の価格が上がり過ぎ、一般庶民では買えません、アメリカみたいな富裕層は多く無いです、日本人を相手にせず、アメリカを相手にした方が儲かります。

>10年後、BYD有るのだろうか？ 私見では無いに〇（マル） 日本で走っているとは思えないな。中国ではあるかもしれない。 今でも大型ショッピングセンターの駐車場でも見たことない。 なんか火災事故の印象が強くて、もし見かけたら遠くに駐車する

なんでノンホルのアンチがディスりまくっているんだろう。

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ahoらし過ぎ。 なんで１カ月だけの実績で将来を占う？ ５年後の世界の総販売台数は？生産能力は？ これまでまとも？なことを書き込んでいてもこれで全てパー。

おのれー、明日も上がれー！！

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私見です 　そんな難しいこと考えなくて宜しい　　酔っ払ったから寝る　

　根拠が欲しいね♪

10年後、BYD有るのだろうか？ 　私見では無いに〇（マル）

9兆円をＥＶ補助金に回していたら、ガソリンはリッター200円以上だろうから、ＥＶ移行の誘因は補助金増額以上にもっと強まる

＞＞BYDは「2030年までにトヨタを抜く！」と宣言したから。 ＞→よく現実を見ようね・・！ 今年に入っての実績は、 BYDは、１６．６％の大幅ダウン・・ 一方、トヨタは首位独走。日米欧でのハイブリッド（HV）が圧倒的・！ どこにBYDが、伸びる兆候あるんや・・ 沈んでいくばかりや・・！ 　モータープレスによれば、「BYDの今年9月の海外販売は17万9877台と前年同月比153.9％増加した。」とのことです。　　これを元に5年後のBYDの海外販売台数を計算すると、次の通り。 今年分：18万台X12ヵ月＝216万台 1年後：216万台X2.5倍＝540万台 ２年後：540万台X2.5倍＝1350万台 3年後：1350万台X2.5倍＝3375万台 4年後：3375万台X2.5倍≒8438万台 5年後：8438万台X2.5倍＝２億1095万台　 　単純計算で、BYDの５年後は海外販売台数だけでトヨタの世界販売の20倍くらいになるよ。　　まあ現実はそう計算通りでは無いと思うが、BYDの5年後首位奪取宣言もそう非現実的とは言えんよ。

ガソリン価格抑制に導入された約9兆円を、仮にすべてEVの購入補助金に投入していた場合 ​1. 導入台数・普及率での試算 ​日本の現在のCEV補助金は、普及型EV1台あたり最大約85万円支給されています。 補助金額を85万円と仮定しても、約1,050万台分の購入補助が賄える（補助単価を50万〜60万円程度に抑えれば、1,500万台以上に補助を給付可能）。 国内保有台数に対するインパクト 日本の乗用車保有台数（約6,100万台）の17%以上を一気にEVへ置き換えられる規模です。 ※現実には2024年時点の日本のEV普及率は新車販売割合でわずか2%前後（年間数万台レベル）のため、9兆円という規模は国内すべての乗用車EV化計画を数年単位で前倒しできるインパクトがあります。

原油が上がった理由を考えれば答えは出る。 ガソリンが今以上高騰するとすればアメリカとイランの本格戦争。 そこまでトランプはやらないだろうから、原油価格は現状維持から2年半後には確実に下がる。 勝者はいない、会長の言うようにICE,HEV,BEV並存。 そこに燃料電池、バイオ燃料、水素エンジンが多少存在。

今日は21日(水)の松任谷由実のLIVEに次いで布袋寅泰のLIVE観戦した 2時間半のLIVEは最高やった 伝説のロックバンド!　BOØWYの曲が流れてきたら昔の青春を思い出したわ

欧州での販売が厳しくなりそうですね。