比例代表辞めて、水道料金にしよう。市バスや地下鉄にしよう。

とにかく！ 演説で高市さんの悪口しか言わないで 自分達の政治理論は全く語らない政党には絶対入れません

米国で2024年初頭に発売され、最も印象的な電動ピックアップトラックの一つとして注目されたテスラ・サイバートラックは、2025年までに需要が急激に低下している。InsideEVsの分析によると、サイバートラックは米国市場の全電動車の中で最も売上高の落ち込みが大きい。 テスラは2024年に約3万9000台のサイバートラックを販売したが、2025年には約2万200台にとどまり、ほぼ50％減少した。一方、テキサス工場の生産能力は年間12万5000台以上と推定されるが、実際の販売台数はその水準を大きく下回っている。 この低迷にはいくつかの要因が挙げられる。物議を醸す角張った「外骨格」デザインは、すべてのピックアップ購入者に訴求しない。品質管理の問題やリコールキャンペーンの報告も浮上している。欧州では、歩行者安全規制により認証のハードルに直面する。競合他社、特にフォード・F-150ライトニングやシボレー・シルバラードEVからの圧力も加わっている。 Google先生？…

本当に悲しいことです。 近代史において、中国が日本を侵略し、日本人を お星様にした事は有りません。 もう少し、何とかならないのかなぁ。 良い政策を考える政治家はいないのか。 自動車産業のスケールが縮小します。

株の世界では、情報が全てだということを痛感しています。 この情報を受け取るようになってから、その意味をよく理解しました。 ただのニュースではなく、 「今日どう動くか」の具体的なアドバイスが届くので、非常に助かります

現職総理大臣が実車運転するなんて世界のご法度 トランプ大統領も運転席座るけど運転はしない マーラゴは年間1億円の自分リゾート マーガレットサッチャーを…崇拝するからなせる業 なぜならば最高位軍隊指揮官ですので…

投資を始めたばかりで、どの銘柄を買うべきか迷っていた私。 でも、毎朝届く情報を見てから、 どの銘柄に注目すべきか分かり、無駄な取引が減りました

シェアを中華ＥＶに一回奪われたら日本のメーカーが取り返せる気はしないんだけど、そこら辺どうなの日本車ファン。

中国はカナダ市場も狙ってるよ。カーニーが訪中して市場開いて頂戴とお願いした。「オーストラリアの新車販売における中国製電気自動車（EV）のシェアは、『EV市場全体』で見ると約8割（77〜78％前後）という圧倒的な水準に達しています。 ​一方、EVだけでなくガソリン車なども含めた『新車市場全体』における中国ブランドのシェアは約17〜20％となっています。」

要はトランプは中国も日本も分け隔てなく米国で事業をさせようとしてる訳だね まさしくこれからの米国市場は食うか食われるかの激熱市場 今までのように考えていては足元をすくわれれるということになる訳だ

退職後に株を始めたけれど、なかなか結果が出ず、 悩んでいた私が、毎朝届く情報を受け取るようになってから、 気づけば＋30％の利益✨ 最初は不安でしたが、理由も納得できました。 無料で受け取れるので、今すぐ試してみてください！ 無料配信中の投資情報

株を始めたばかりで迷っていた私が、毎朝届く情報を参考にすることで、 2週間で＋27％の利益を達成！

　今必要なのはセーフティネットだね。Wi-Fiをネット化して、5Gを着ける。相互利用を可能にして通信費を納める。なるべく早いネットを使わせる。そうすれば、家電ネット化も進み、トヨタのコネクティッドカーもセーフティネットとして、マイナ保険証との連絡も可能だ。

　日本経済新聞によると、トランプ大統領は１３日、米ミシガン州デトロイトを訪問し、米国は海外の自動車メーカーが工場を建設することに前向きだとした上で、「中国も来い、日本も入って来い。彼らに工場を建てさせ、米国人を雇用させよう。」と述べた。　これまで米国に工場を建設した中国の自動車メーカーはなかったが、近年になって現地進出を模索する企業が徐々に現れている。　中国吉の吉利汽車（ジーリー）の関係者は、最近米国で開かれた【CES 2026】で、「今後26～34か月以内に米国での生産拡大を検討する可能性がある。」と語った。　ジーリーは、傘下に持つボルボの米国工場を活用する可能性が高いとみられている。 　中西孝樹（ナカニシ自動車産業リサーチ代表アナリスト）は、「日本の自動車業界は、中国車が米国市場に参入しないことを前提に北米事業を構築してきた。　中国車が本格的に進出すれば、日本車のエコシステムが浸食される可能性がある。」と警鐘を鳴らした。 　日本車が繁栄する超巨大な温室はすべて破壊されようとしている。　　赤い脅威は欧州を、東南アジアを、中南米を、迅速なスピードで侵攻しつつあり、米国は事も有ろうに自分から彼らを招き入れようとしている。　　もうトヨタは覚悟を決めるべき時に来ている。

南京事件もそもそも日本が中国を侵略しなければ起こらなかった

連合って労働貴族の連合だろ！？

㊗3,500円台復帰 余談　高市首相の虚言癖 1　✕野田内閣も12月に解散 　○11月中旬の解散 2　✕民主党政権は70円台の円高で失業率が高い 　○失業率は下がり失業者は減った 民主党政権時に円高を容認し過ぎた結果、成長産業の競争力を失ったと言われるが、経済成長率や失業率自体は円安のアベノミクスより良かった。東日本大震災という大災害が有り、過度な原発停止等あり単純に比較出来ませんが、不思議なことに数字自体は良い。 就職困難で求職者が減ったとか、非正規が増えたとか論じる人もいますが、就職困難で求職を諦めたはニートが増えているのは民主党政権以前からだし、イメージとして非正規はアベノミクスで増えた。

ここ最近、相場の動きと自分の売買が噛み合わず、 ずっとモヤモヤしていました。 そんな時に入ったオープンチャットで、 毎朝しっかりした分析とポイントを教えてくれるので、 迷いがかなり減りました。 そのおかげで＋20％以上の利益に

来週決算ですね。 好決算でて上がったら良いなぁ… トヨタは長期で持つと決めてるから、 決算で上がろうが下がろうが、売るつもり無いけど。

株を始めたばかりで、なかなか結果が出ずに悩んでいた私。 でも、ある情報を受け取るようになってから、 毎朝7時に届く内容が本当に役立っています

　読売新聞によれば、「国連が策定を進める車の自動運転に関する安全基準の原案が判明した。　特定条件下でシステムが全ての運転操作を行う【レベル４】までを想定したもので、熟練ドライバーと同等以上の安全レベルを有することを求め、走行記録装置の設置などを義務付ける。　一般道を含む全ての道路で適用される初の包括的な国際基準となる。　６月の策定を目指す。」とのことです。 　これで自動運転車のグローバルで具体的な判断基準を作成し易くなるな。　　「国連基準採用国同士では、輸出後に改めて試験せず販売可で日英独仏韓豪など約60ヵ国が参加している」ともあるので一気に進みそうだ。

　前に何度も言ってるが、ウチはグループの一員だから立場上、離れられないのだよ。　　常時サーチが必要なもので・・

連合て労働者の向上だろ 連合が支持されるなら非正規社員の給料上げることだ

夫婦別姓はやめようぜ

はいを間違えて押してしまった。 これ消せないのね。 このひとのイメージ、日本の企業で働いているちょっとまともな中国人。