まーた半導体に金が流れるか

ここは当分無風

千葉県全域、集中豪雨で各地で冠水が発生して水没車がメチャクチャでてる 多分1000台以上は廃車になるんじゃねか、、 気の毒な事だけど また、トヨタ車売れそだな、、

半導体やな

大丈夫

奥田碩氏のご逝去に際し、ご冥福をお祈りいたします。 張富士夫氏、渡辺捷昭氏と共に、御父上の豊田章一郎氏の御曹司である豊田章男さんを将軍様にするために大老役を引き受けた方でした。章男さんの社長就任時は「豊田家へ大政奉還だ」とも言われていましたね。大陸の国への進出に慎重だったトヨタを社長として経団連会長として、世界展開、その中には大陸の国への進出も進めた方でもありました。それが良いのかどうかは別ですが、トヨタを世界屈指のグローバル企業にした立役者でもある。 そんな奥田碩氏ですが、私は奥田さんに謝罪しなければいけません。 お亡くなりになるまで、お名前をずっと、奥田すずりさんと思い込んでいました。 いつもあの「碩」という字は何て読むのかな～と不明なままで、すずりかなと思っていた。 よく見て下さい。すずり（硯）ではないですね。すいませんでした。

PTSあがってるけどどーせ当日になったら垂れるんだろ知ってる。

奥田碩氏のご逝去に際し、ご冥福をお祈りいたします。 張富士夫氏、渡辺捷昭氏と共に、豊田章男さんを将軍様にするために大老役を引き受けた方でした。 大陸の国への進出に慎重だったトヨタを経団連会長として大陸の国への進出を進めた方でもありました。それが良いのかどうかは別ですよ。 そんな奥田碩氏ですが、私は奥田さんに謝罪しなければいけません。 お亡くなりになるまで、お名前をずっと、奥田すずりさんと思い込んでいました。 良く見て下さい。すずり（硯）ではないですね。すいませんでした。

> HEVで何キロ走れば元がとれるか？ > はナンセンス。 > HEVの走りの良さは数値化出来ない。 数値化できないのなら０ということもあるｗｗ HVが走りがいいとは言えないよ、特に高速域では。 それに、ここでは何キロ走れば元が取れるかを問題にしているのだから。

明日も半導体関連株一色だね！ 此処は蚊帳の外か！？

車セクターpts 全社プラス。先程まで妙な売りが続いてたけど無視で。

明日も半導体と銀行に資金が流れていく

ここはなしだな。半導体に流れてる

明日も厳しそう

HEVで何キロ走れば元がとれるか？ はナンセンス。 HEVの走りの良さは数値化出来ない。 ゼロヨンがどうのこうのではなく。

ある意味 周知の事実だが、.財務省のエリートが想定外の左遷.....安倍政権の時に復活させた内閣人事局にて「発動するぞ　発動するぞ」　といって発動がなかった人事を高市首相は発動した.....それはそうだろう　覚悟を決めて　実際は資源に拘る必要がない消費減税　それより重要な「責任ある積極財政」で日本のこれまでのゲームをかえようとしているんだ

> 燃費が良いのでGSに行く頻度が減ります。 > ヤリスクロスはリッター30㌔走ります。 > 10年乗っても故障しません。 燃費の良さと、価格の安さのどちらを取るのがお得かは、走行距離で計算すれば簡単に分かる。 故障はどちらも変わらない。 反論になっていないよ。

燃費が良いのでGSに行く頻度が減ります。 ヤリスクロスはリッター30㌔走ります。 10年乗っても故障しません。

今日は車セクターごとダメだったけど、明日は取り返せるかも。

「ハイブリッド」は 月1000キロ以上のる方は メリットがあるが.… 「 40~50万購入時の価格」が高く それをペイできない 。 又故障時の部品も高く 購入時 は 慎重に考へるべきである。 信号待ちや バックで駐車時での ヒュルヒュルと音がうるさく お隣の車が深谷やかましく 目が醒める。

実際にクルマを運転していない人の意見。 クルマは家電とは違います。 自分の手足になるクルマが売れます。

革新的な事象は登場時では “マヤカシ”みたいなもの。 パソコンの入力方法にしても、 画面上のカーソルで行うのは 子供だましと思われていたのでは？

“イイものを造っていれば……”というのは、奢りというか 怠惰というか、ハッキリ言えば新機軸をうちだすことに 白旗をあげてしまったということでないのかな……(笑)。

カロクロ様々やで

3000未満は買い