前身は1977年に発足した上海宝山鋼鉄総廠である。
日本の鉄鋼メーカーである新日本製鐵（現・日本製鉄）や
川崎製鉄（現・JFEスチール）から技術援助を受けて建設された。
名称はその後、宝山鋼鉄（集団）公司、上海宝鋼集団公司と変遷し、
2005年に現社名になっている。

ウィキペディアより　
こりゃまたまたブーメランやな

大地の子 - 山崎豊子の小説。
作中の宝華製鉄（ドラマ版では華宝製鉄）は
旧・宝山鋼鉄をモデルにされたとされる。

> 電気自動車（EV）に使う電磁鋼板と呼ばれる高機能な鋼材について、
> トヨタ自動車が中国最大手の宝武鋼鉄集団の製品を一部で
> 採用することが13日、分かった。同鋼板は高い生産技術が必要で、
> これまでは主に日系の製鉄大手から調達してきた。
> 中国の製鉄産業は汎用品の大量供給を強みとしてきたが、
> 質でも日本勢を追い上げ始めた。
>
> トヨタが国内で生産するハイブリッド車（HV）とEV向けに、
> このほど品質面での承認を出した。
>
>
> おいおい　ここが技術供与とかしてないだろうな？

　問題あり。何か？トヨタ・日鉄

電気自動車（EV）に使う電磁鋼板と呼ばれる高機能な鋼材について、
トヨタ自動車が中国最大手の宝武鋼鉄集団の製品を一部で
採用することが13日、分かった。同鋼板は高い生産技術が必要で、
これまでは主に日系の製鉄大手から調達してきた。
中国の製鉄産業は汎用品の大量供給を強みとしてきたが、
質でも日本勢を追い上げ始めた。

トヨタが国内で生産するハイブリッド車（HV）とEV向けに、
このほど品質面での承認を出した。


おいおい　ここが技術供与とかしてないだろうな？

今日は地合いが味方ですね

高級鋼板などﾆｰｽﾞがよほどないと高値では売れない。
世界が中国製でいいとの流れで時代に取り残されてます。

リストラに反対する投稿が
定期的に見られますが
どういる心理なんでしょうか？

そんなに自分の人生に自信ないの？

愛社精神だけとは思えない。

トヨタが中国の特殊鋼板を調達。まぁ、そうなるだろうね。日鉄は古い高炉や圧延機でコストも高いし品質も海外に劣る。しかも、価格を吊り上げるし、採算性のない特殊鋼関係はいつ止めるって言い出すか分からない。日鉄を使うことはリスクなんだよな。国内メーカーは輸送費を掛けても中国やヨーロッパから調達する動きがどんどん加速するよ。
トヨタ曰く、日鉄はヤバイサプライヤー。

もう駄目ですよこの会社は。需要は中国に奪われ　品質や価格でも中国に劣りその割に日本製鉄の人件費はまだまだ高いのに全く人員削減しない。おまけに高級取りの役員が50名以上も在席。赤字額はどんどん膨らむばかりであげくの果に社員を65歳定年制にしてしまい赤字の垂れ流し製鉄所の鹿島地区は野放し状態。倒産のカウントダウンは近づくばかりです。

ここも中々きびしいよね、EVにも力入れてるようだが自動車は売れない。
何せ設備が古い考えたかも古いでは大きくは株価上がらないね。。。いや逆に下がるかｗ

危機管理は大丈夫でしょうか？
技術をぬすまれないようにしましょう。誰とは言いませんが、韓国・中国に技術を盗まれて四苦八苦し、存続の危機にあっている企業がありますから・・。
To many companies,
Is risk management all right?
We have to take care for the technologies.
Because we know that many technologies of the companies have been stolen. I hope we do not meet a continuation crisis in Korea and China.
Then they got to have struggles, Should not do again!!