今年の夏ももう終了だな
オレの夏は今年も来なかった

OpenAIが覇権取るなら今年の後半はソフトバンク握るだけとか甘いかな？

>>124
今年に入って相模原案件これで３件目だぜ･･･(´・ω・`)

天文マニアだけど今年は梅雨明けから今日まで一晩中星が見えたことが1日もなかったな
望遠鏡は常に水平に向いてたよ

26年前の東海豪雨　9月11日
今年の名古屋水没　9月8日　　ここらへんの時期て鬼門やな(´・ω・｀)

お前らよくこんなゴミみたいな
相場やってるよな
アメリカの3倍下がるク○ゴミ市場で
今年後半で儲けてるの少ないだろ
今年で何回-1000超えやってんだよ
NISA損切りでもしてろよ

>>709
年末8万？じゃあ今年中だね😄

こいつどーすんの？

4月からファンダもテクニカルも無視した暴騰を2、3ヶ月も継続したツケだな
今年は年末株安＆円高の年になるんかねえ

今年は税金分残さないと大変だ…
あとで中古コペン見てこよっと

今年３月導入「ＥＶバス」早くも運行停止、７月にシステム異常知らせる警告灯がともり…同型バスで火災の発生も読売新聞オンライン

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コメント240件


京都市交通局が３月に導入した「いすゞ自動車」製の電気自動車（ＥＶ）バス２台について、８月から運行していないことが同局への取材でわかった。運行停止によるダイヤへの影響はないという。

今日の引けで買う簡単なお仕事
今年ワンパターンだからな

＜国内外の要人発言＞※時間は日本時間
・10日21:19　欧州中央銀行（ECB）声明
「向こう2年間のインフレ見通しを引き上げ、2028年は2.1％」
「インフレ率は長期にわたり2％を上回る見通し」
「今年のインフレ見通し、3％で維持」
「本日の決定、インフレが中期的に2％の目標で安定するよう金融政策を設定するという理事会のコミットメントを強調」
「見通しは依然として不確実性が高く、インフレには上方リスク、経済成長には下方リスクがある」
「経済成長見通しは2026年と27年の双方で上方修正され、主にユーロ圏経済の予想以上の強靭性を反映」
「理事会の金利決定は、経済・金融データの流入状況、基調インフレの動向、金融政策の伝達力を踏まえ、インフレ見通しとその周辺リスクの評価に基づいて行われる」
「理事会は特定の金利経路に事前コミットしていない」

・10日21:56　ラガルド欧州中央銀行（ECB）総裁
「4−6月期に経済は底堅さを示し、7−9月期も継続する見通し」
「短期の成長見通しは改善」
「労働市場は堅調」
「消費者信頼感が回復した」
「短期的なインフレ期待は依然として高水準」
「成長見通しに対するリスクは下振れ方向にある」
「長期的なインフレ期待を示す指標のほとんどは2％前後で推移」
「総合インフレ率、2027年末まで目標値に戻る見込み」
「今回の会合では将来の道筋について議論しなかった」
「次回の会合でどの方向に向かうか予断を持ってはいない」
　10日22:27
「今回の決定は満場一致で、考えるまでもなかった」
「現時点では中立金利に大きな重要性を置いていない」
「ユーロ売り・円買いの介入規模は5億ユーロ」

＜一般ニュース＞
・オラクル、四半期売上高が予想上回る　ＡＩブームでクラウド需要堅調＝ロイター
・世界経済、エネ高に底堅く対応　26年成長率3％維持＝ＩＭＦ報道官＝ロイター
・カナダ、ウクライナに2.6億米ドルの防空支援　ゼレンスキー氏と合意＝ロイター
・フォルクスワーゲン、人員削減・工場閉鎖の費用160億ユーロに＝ロイター
・OpenAI、金融業界向け新サービス−投資銀バンカーやアナリストに照準＝ＢＢＧ
・アドビの売上高見通し、市場予想下回る−AI新興企業の圧力に懸念＝ＢＢＧ
・タンカー運賃が過去最高に高騰、中東で長引く紛争が石油市場を圧迫＝ＢＢＧ

今年３月導入「いすゞ自動車」製「ＥＶバス」２台早くも運行停止、７月にシステム異常知らせる警告灯がともり　京都市交通局
＞大阪市では同日午後、同じ型式のバスで火災が発生したこともあり、同局は安全性が確認されるまで、２台の運行停止を決めた。

万博のＥＶバスとどっちがひどいのかな(´・ω・｀)

欧州中央銀行（ECB）声明
「向こう2年間のインフレ見通しを引き上げ、2028年は2.1％」
「インフレ率は長期にわたり2％を上回る見通し」
「今年のインフレ見通し、3％で維持」
「本日の決定、インフレが中期的に2％の目標で安定するよう金融政策を設定するという理事会のコミットメントを強調」
「見通しは依然として不確実性が高く、インフレには上方リスク、経済成長には下方リスクがある」
「経済成長見通しは2026年と27年の双方で上方修正され、主にユーロ圏経済の予想以上の強靭性を反映」
「理事会の金利決定は、経済・金融データの流入状況、基調インフレの動向、金融政策の伝達力を踏まえ、インフレ見通しとその周辺リスクの評価に基づいて行われる」
「理事会は特定の金利経路に事前コミットしていない」

ラガルド欧州中央銀行（ECB）総裁
「4−6月期に経済は底堅さを示し、7−9月期も継続する見通し」
「短期の成長見通しは改善」
「労働市場は堅調」
「消費者信頼感が回復した」
「短期的なインフレ期待は依然として高水準」
「成長見通しに対するリスクは下振れ方向にある」
「長期的なインフレ期待を示す指標のほとんどは2％前後で推移」
「総合インフレ率、2027年末まで目標値に戻る見込み」
「今回の会合では将来の道筋について議論しなかった」
「次回の会合でどの方向に向かうか予断を持ってはいない」
「今回の決定は満場一致で、考えるまでもなかった」
「現時点では中立金利に大きな重要性を置いていない」
「ユーロ売り・円買いの介入規模は5億ユーロ」

イタリア業界団体、中国車・部品に対する80％関税をEUに要請

　ロイター通信は9日、イタリア自動車部品メーカーの業界団体であるANFIAの会長が欧州連合（EU）に対し、一定の基準を超える中国製自動車・部品に80％の関税を課すよう求めたと報じた。ANFIAのRoberto Vavassori会長は、欧州の自動車産業を守るため、中国からEUへの輸入について、欧州の年間新車登録台数の8％までは無関税とする一方、この上限を超える輸入分には80％の関税を課すべきとの見解を明らかにした。

　Vavassori氏は、自動車部品が1台当たりの自動車価値の約80％を占めることから、この措置は完成車と部品の双方を対象とすべきだと指摘。「中国産業が成し遂げたことに対して、われわれは最大限の敬意を払っている。しかし、その敬意は今や恐れに変わった」「欧州は戦略的自立に不可欠な産業を失ってはならない」と述べた。

　この発言は、需要低迷と中国企業との競争激化に直面する中、フォルクスワーゲンが大規模な事業再編計画を承認してから数日後に出た。欧州自動車工業会（ACEA）の統計によると、今年上半期にEU域内で販売された中国ブランド車のシェアは9％を超えた。Vavassori氏は、中国からの輸入に対する保護措置がなければ、イタリアの自動車部品輸出は2028年までに40−50％減少する可能性があると主張。「それはまさに、物語の終わりを意味するだろう」と語った。

　EUは現在、標準的な10％の自動車輸入関税に加え、中国製の電気自動車（EV）に追加関税を課している。メーカーによって異なるものの、合計の関税負担はおおむね18−45％に達する。これらの措置は2024年に導入され、5年間継続する予定だ。

大半の株が23年くらいから安定して上昇し続けてたけど去年の11月～今年の5月くらいが天井になってその後低迷してるよね

中間選挙後ねじれ議会爆誕で今年はこのまま上がらないまま来年openAI上場でAIバブル崩壊からの世界情勢がさらにきな臭くなり株どころじゃないぞーコースとかも全然ありそう

>>859
でもマイナス1000位だとあまり騒がれなくなってるんよな。
今年は実は史上5位以内の下げ幅とかあって歴史的な年なんだけどな。
歴代最高クラスの下げ幅記録した日でも日本人は割とのんびりしてた
慣れって怖いわ

今年もうすぐ終わりなん？(´・ω・｀)辛い

>>274
今年はもう終わっちゃうんか

2026年に大暴落が来るとは言われていたけど
今年ももうすぐ終わりという所で来るとはな
油断してたわ(´・ω・`)

これもう落ちないな。今年の大底おめでとうございます！！

ブイキューブ　　＼(^o^)／ｵﾜﾀ


国のテレワーク月間に幕、助成金も廃止　定着踏まえAI活用にシフト

国のテレワーク支援策が転換期を迎えた。総務省が中心となり実施してきた「テレワーク月間」は今年度以降実施しない。助成金を見直す動きも広がる。産業界でテレワークの定着が一定程度進んだとの判断が背景にある。今後は人工知能（AI）の活用支援などにかじを切る。

総務省は関係省庁と連携して11月に実施していた特別月間を今年度から廃止する。

大谷さん今年終わった

戻すのはいいがまた叩き落すんか？
それ警戒したらばーかｗｗするし今年nisa生贄で爆益のくせに
ひねくれ過ぎ