初期のリーフとか満充電で80kmしか走らない個体もあるらしいねエアコンつけると50kmくらいしか走らない(´・ω・｀)

>>741
冬は電気自動車（EV）が苦手とする季節だ。気温が極端に下がるとバッテリーの充電性能は下がり、放電時に得られる電力は通常より少なくなってしまう。
つまり、そのままでは充電が遅くなり、走れる距離が短くなり、バッテリーの劣化にもつながる。

ChatGPT
寒冷地でEV（電気自動車）が立ち往生した場合、以下のような影響や対応策が考えられます：
影響

バッテリー性能低下
寒冷地では、バッテリーの性能が低下し、電力量が減少します。特に暖房を使うと電力消費が増え、バッテリーの持続時間が短くなります。

暖房の影響
車内の暖房システム（特に電気ヒーター）は大量の電力を消費します。長時間の暖房使用はバッテリーを急速に消耗させる可能性があります。

安全性への懸念
低温環境での長時間の立ち往生は、低体温症や健康被害を引き起こす危険性があります。

バッテリーの自己放電
非常に低温の場合、バッテリーが自然放電しやすくなるため、電力を保持できなくなるリスクがあります。

対策

事前準備
寒冷地用のEVを選ぶ：寒冷地向けのEVはバッテリーの温度管理システムが強化されています。
バッテリーを十分に充電しておく：冬場の長距離運転前にはフル充電を心掛けます。

立ち往生したときの対応
暖房を節約：シートヒーターやステアリングヒーターなど、効率的な暖房手段を活用。
電力消費を最小限に抑える：不要なデバイス（ライト、オーディオ機器など）はオフにします。
定期的にエンジンを再起動：完全にバッテリーを使い果たさないよう、断続的に暖房を利用します。

装備の準備
防寒具、ブランケット：緊急時の保温対策。
携帯バッテリー：スマートフォンなどの通信手段を確保。
非常食・飲料水：長時間の待機に備えます。

緊急サービスを活用
レスキューサービスやロードサービスを迅速に呼びます。EV専用の救援サービスを利用するのも有効です。

周囲の助けを求める
通信が可能であれば、近くの人や施設に助けを求める。

寒冷地でのEV利用時は、冬季の特性を考慮して十分な準備をしておくことが重要です。

まぁ対策するのはガソリン車とは差は無いかな(´・ω・｀)

ガソリン車（軽油）はガス切れになっても給油が簡単（他からタンクもってきてちょいと入れることができる）
EVは急速充電とか移動式でないし一般充電だと動けるまで充電するのに時間がかかる＋補給車からあまり充電できない

雪国でEVで立往生したらどうやって充電させるのが気になる、隣で発電機回すのかな(´・ω・｀)

出会って4秒で充電シリーズ　

電気自動車乗るなら自宅に車庫作って充電できるようにしないとダメだと思う
そんなことするよりガソリン車最高(´・ω・｀)

500Kmくらい走って自宅で充電できればBEVもいけるんじゃないかなと思う(´・ω・`)

>>626
自宅の駐車場で充電してください(´・ω・｀)

やっぱEVはカートリッジ式にしないと充電で10分とか待ってられるか(´・ω・`)

これでWW3が起きても電気は安心(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/ojvOK4V.jpeg
https://i.imgur.com/R7heKbb.jpeg

二重窓LowEガラスだと太陽光届かなくて普通に立てかけたら充電8%、
https://i.imgur.com/cYNzTj1.jpeg
縦にして窓に押し付けたら23%、窓開けると55%(それでも満充電まで11h)なので
2階のベランダにパイプで置き場でも作ろうかな(´・ω・｀)

でもね、パルス充電をした日になぜかPCのSSDがぶっ壊れたんだよね
電流の波みたいのを発生させるから影響あるんかな…と泣いた
復旧するのに１週間かかって大変だったよ（´・ω・｀）

バルス充電器に変えておくね(´・ω・｀)

こないだのブラックフライデーセールでパルス充電器買って試したけど、
ガチでバッテリー若返って良い感じだよ。買いですアレ（´・ω・｀）

日産サクラを家で満充電したとしてたぶん700円くらい
それで100km走れたら10km70円だからガソリンより多少安いかも
あってるかどうかは知らん(´・ω・｀)

カワサキがEVバイク出してるけど125cc相当で100万こえてるからまあ普及には無理がある
車もバイクも電池の価格と充電速度のブレイクスルーないと無理だろ

EV高いしさー1充電で距離走れないしさー電池劣化するしさー
ガソリン車はEVより安いさー1給油で距離走れるしさーエンジン1基で20万kmとか走れるしさー(´・ω・｀)

USBケーブルはものすごく当たり外れがあるよ
電力が低いからケーブルの抵抗がモロに出る
スマホの充電ができなかったりできても遅かったり
見た目では単純に細いより太いほうがいい

ダイソーでこうたマイクロBの充電コード(´・ω・｀)充電できた　あたりだ

>>302
EVにして自分ちで充電するしかない(´・ω・｀)

BEVは家で充電できればそれなりに便利だけど水素は無理(´・ω・`)

充電式のええよ(´・ω・｀)

>>28
アマで検索してみたら充電式なんてのもあるな(´・ω・｀)

2005年だかに買ったカシオのなんかプロトレックの前身みたいなアナログ腕時計がいまだ1秒も狂わない(´・ω・`)
部屋のかたすみにボテンとほっぽらかしてるだけで常にフル充電をキープしつつ今日も黙々と時を刻む(´・ω・`)俺が死んでも動いてそう

>>12
投資家ならセラミックコンデンサだな
使うなら安い電解コンデンサ(´･ω･｀)

電解コンデンサ
安くて大容量
寿命が短く容量の精度が悪い
耐電圧の範囲も狭い
温度特性も悪い(温度によって充電出来る容量が変わる)
周波数特性が悪い(ざっくり言うと充放電に時間がかかる、ノイズを除去する性能も劣る)
極性がある


セラミックコンデンサ
固体のコンデンサは寿命が長く性能も優れています。特にセラミックコンデンサは優秀です。
大容量のものを作るのが難しく、容量あたりの値段が桁違いに高いです。