高配当なので、9末に向けて、買い増しました。

週足、MacdはきれいなGC（ゴールデンクロス）
骨太ショックで吹き上がれ！

買い増し　買い増し

まだまだ売るべきじゃない
増配決算の翌日（2026/5/8）の始値：1,524、高値：1,536、安値：1,481が売り仕掛けの起点（損益分岐点）
最低でも安値までは待つべきです

★またまた、WTIが80ドルに接近じゃね。。

東急カードのポイントアップのために保有してたけど、ルール変更で関係なくなったから売ろうと思ってる。ありがとうございました。

終らない戦争がないのと同じで
買い戻さない空売りはない（我ながら名言）

そんな細かい情報は気にせず無視ここは定期預金

2023年5月10日の大幅水準訂正以降の買い方の平均買値1592円
（従業員のモチベーション向上のインセンティブ価格1608円）

金曜終値1468円

機関等の空売り
2026/7/8 GOLDMAN SACHS　186,348株　0.49%
2026/7/3 Nomura International　410,418株　1.09%
2026/6/16 Barclays Capital Securities 233,805株　0.62%
2026/6/5 モルガン・スタンレーMUFG 185,320株 0.49%

東証信用残（2026/7/3）
信用買い　225,100株
信用売り　8,300株
貸借倍率　27.12倍

PBR
2024年3月期末　1.7倍
2025年3月期末　1.4倍
2026年3月期末　1.2倍

PER
2024年3月期末　25.7倍
2025年3月期末　16.0倍
2026年3月期末　11.8倍

自己資本
2024年3月期末　405億円
2025年3月期末　417億円
2026年3月期末　442億円

世紀東急の場合、自己資本の積み上げはマイナス評価されることが多い

もっとも統合報告書2025において
「東証プライム企業の一員である自負のもと、当社では常にプライム市場の平均以上のPBRの実現を自らに課しております。」と述べられている

7月10日のプライム市場のPBR　1.77倍
世紀東急の1株純資産1207円×1.77倍＝2136円

より高い株価実現のために純資産を積み上げていると考えれば、悪いことではない

ストレートアスファルト価格（トン当たり）
3月時点　96000円→142000円　6月現在（7月は横ばい予想）

再生加熱アスファルト価格（トン当たり）
3月時点　10300円→13100円　6月現在（7月は横ばい予想）

アスファルトの上昇分はそれなりに価格転嫁できていると思われる

原油価格（WTI）は今月になって一時ホルムズ危機前の価格まで下がった

ESG投資指数の構成銘柄に初選定

日足チャートは75日線を超えてきた（5日線と75日線がゴールデンクロス）
週足チャートは13週線超え

配当性向100％で大きく上げた2023年から3年が経った
そろそろ次の買い材料の出現に期待したい

★東亜道路は、ホルムズ問題での原料高騰懸念で
　いち早く、下方を開示したが、
　ここに来ての、
　戦争再開で、原油がまたぞろ上昇の気配。。
　ここ世紀の見通しはどうか？