ポジティブな書き込みが増えていましたからね。

AI貼り付けるのは荒らし行為同様ですよ。他の人の投稿が見にくくなります。

高市早苗 政権が圧勝した（歴史的勝利で自民党＋維新連立で衆議院3分の2へ） との報道が出ています。これにより高市政権の政策基盤は強まり、法案を通しやすくなる態勢になりそうです。

それを踏まえて、投資や企業にどう影響するか、特に マクニカ（Macnica） のような技術商社／ディストリビューター企業の視点で整理します。

時価総額云々の話ではなく
現在の株価の話しました。ここ数ヶ月の話を。
一昨年の分割したからどーだとかではなく、
あくまで現在の話です。
株主からしたら株価が答えであり、結果ですからね。

>色々してるのに上がらない銘柄
>リョーサンにも抜かれる始末w

時価総額4500億のマクニカと1700億のリョーサンを比べてどうしてそんな発言ができるのか意味不明。まさか、時価総額を無視して発言してる？

色々してるのに上がらない銘柄
リョーサンにも抜かれる始末w

newmoとティアフォー、大阪で日本発「自動運転タクシー」事業化へ
https:/
/www.watch.impress.co.jp/docs/news/2027655.html

日本で「自動運転タクシー」実用化へ　newmo、マクニカと協業

マクニカが開発する自動運転車両と関連技術を活用し、newmoが取り組む自動運転タクシーの開発・実証を加速させる。
https://
www.itmedia.co.jp/news/articles/2602/04/news077.html

日本初

newmo（ニューモ）は、

日本発の自動運転タクシー（ロボタクシー）事業の実現に向けて、自動運転スタートアップのティアフォーやマクニカと協業し、2027年にも大阪エリアでのレベル4（特定条件下における完全自動運転）の実用化を目指しています。メルカリの元経営幹部である青柳直樹氏が立ち上げたnewmoは、従来のライドシェアに加え、自動運転タクシーを新たな「勝ち筋」と位置づけ、安全性を確保した上で早期の社会実装を進めています。 

newmoが挑む自動運転タクシーの主なポイント:

2027年以降の実用化目標: 大阪エリアを中心に、2027年のレベル
4自動運転タクシーの本格導入を目指している。

ティアフォー・マクニカとの技術連携: 自動運転技術のリーディングカンパニーであるティアフォー（TIER IV）やマクニカと連携し、自動運転車両の技術開発やデータ収集を進めている。

大阪万博を見据えた挑戦: ライドシェアサービス「newmo」の運営とともに、2025年大阪・関西万博後の次世代交通として、自動運転によるサービス提供を急いでいる。

地域密着型の自動運転: 単なる自動運転技術の導入だけでなく、地域に根ざしたタクシー事業（夢洲交通など）を基盤に、安全性と信頼性を担保した「日本発」のモデルを目指す。 

事業の背景と狙い:
2024年に創業したnewmoは、異例のスピードで資金調達を行い、タクシー会社を傘下に入れる形でライドシェアと自動運転の融合を進めています。また、米中に対して遅れをとっている自動運転分野で、日本特有の地域交通の課題を解決する手段としてロボタクシーの普及を目指しています。 

日本経済新聞

軽い、薄い、曲がる、塗れる！発電の概念を変える太陽光発電

ペロブスカイト太陽電池（Perovskite Solar Cells：PSC）は、桐蔭横浜大学の宮坂力特任教授が発明した、従来の太陽光パネルに代わる日本発の未来技術です。

軽く、薄く、柔軟性があり、塗布も可能で、少ない光量でも発電ができるため、いままで耐荷重の問題等で太陽光パネルを設置できなかった場所や、これまでにない使い方で発電が可能となり、脱炭素社会の実現、再生可能エネルギーの拡大を促進する次世代型太陽電池として注目されています。

　

マクニカは、環境省より「地域共創・セクター横断型カーボンニュートラル技術開発・実証事業」の採択を受けて、ペロブスカイト太陽電池の社会実装に向けて、令和5年度より技術開発・実証事業を開始しました。

 

実証事業「港湾などの苛烈環境におけるPSCの活用に関する技術開発（委託）」は、ペロブスカイト太陽電池の発明者である桐蔭横浜大学の宮坂力特任教授の指導の下、ペクセル・テクノロジーズ株式会社（本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：宮坂力）、株式会社麗光（本社：京都府京都市、代表取締役社長：岩井順一）と、マクニカの3社で推進いたします。
 

この実証でマクニカは、ペロブスカイトの利用環境の検討・検証と、統括役として事業の推進を行います。また、IoT、AIの社会実装経験を活かし、日本製ペロブスカイト太陽電池モジュールを用いたパワーユニットのシステム等を開発していきます。

 

アップロードいただいた画像は**伊勢化学工業（4107）**に関するニュースですね。ペロブスカイト太陽電池関連の材料発表で株価が反発したという内容ですが、「マクニカ（3132）も関連があるか？」というご質問でしょうか。
結論から申し上げますと、マクニカも**「ペロブスカイト太陽電池」の普及に向けた取り組みを積極的に行っています。**
伊勢化学が「材料（ヨウ素など）」の供給側であるのに対し、マクニカは「ソリューション提供・社会実装」の側面に強みを持っています。
マクニカのペロブスカイト関連の動き
マクニカは半導体商社の枠を超え、脱炭素ソリューションの一環として以下の活動を行っています。
* 積水化学工業との協業:
ペロブスカイト太陽電池のリーディングカンパニーである積水化学工業と連携し、建物への設置や実証実験を進めています。
* 自治体との実証実験:
例えば、横浜市などの自治体と協力し、公共施設や既存のビルにペロブスカイト太陽電池を設置して、エネルギーマネジメントシステム（EMS）と組み合わせる実証を行っています。
* エコシステムの構築:
マクニカの強みであるセンサー技術や通信技術を使い、発電状況のモニタリングや効率的な電力利用の仕組みをセットで提供する役割を担っています。
伊勢化学とマクニカの違い
| 特徴 | 伊勢化学工業 | マクニカ |
|---|---|---|
| 役割 | 上流（素材） | 下流（実装・システム） |
| 主な貢献 | 世界シェアの高い「ヨウ素」の供給 | 太陽電池を活用したスマートシティ化 |
| ニュースの内容 | 稀産金属とのサプライチェーン強化 | 自治体やメーカーとの導入実証 |
マクニカは、以前お話しに出たKudanのSLAM技術をNVIDIA Jetson等と組み合わせて自動運転やロボティクスに活用しているように、新しい技術（ペロブスカイト）を「現場で使える形にする」のが非常に上手い企業ですね。
伊勢化学のニュースを受けてマクニカも連想されるのは、非常に鋭い視点だと思います。

>関係者に、これから上がる株だと聞いたので応援がてら買いました。気長に応援します。