嘘を書き込んだのに 何の反応もしない（笑） 別に謝罪を求めてんるじゃないよ〜 勘違いだろうが、無知だろうが 掲示板を利用している限り 訂正文くらいは出しましょう まともな投資家なら常識 訳分からんプライドが邪魔するかな

カラヤや両立てヤは今日、大分儲けはずだが、まだ儲け足りないかな？まあいいだろう。トヨタが世界一の自動車メーカーであることは疑いない。三ハイはトヨタについていけばいいだけだ。 ホルダーも信じてついて行けば遠からず大儲けできるだろう。 とりあえず、カラヤや両立てヤから配当調整金を払って貰える。 極僅かだが卑劣な奴らに脅された迷惑料としていただけばいいだろう。そのうち三ハイ株価のキャピタルで稼げるだろう。

こうゆうのを虚偽投稿、風説の流布って言います ＃ そもそも関税実施は延期されているので実質的に収益に変化はないだろう。トヨタの販売収益に影響がでるのは8月からだ。 ＃ 自分が投稿したものに 知らんフリしてるみたいですが（笑）

最近後場は強いですね

トヨタがプラスなら三ハイの株価も少なからず戻すだろう。関税が揺れ動くがトランプが日本が穴をまくりそうで車、農業製品の受け入れを拡大しないことにいらだっているようだ。 日本は是々非で判断すればいいだろう。トヨタとホンダあたりは関税が高い方が比較優位に立つのだから。

そうそう ＃両立てヤだろうと容赦しないのが俺流だ＃ って何？（笑） 連続買い煽り投稿で？ それとも大口ナンピン買いでかな？ 最近の出来高なら２億ちょい、30万株くらいナンピン買い上げすれば焼けるんじゃね お金持ちはいいね〜

だろうオジサン、必死で連投お疲れさん 投稿はいいけど、半年後は1400っ煽ってたのを忘れないように＆業績を語るのに関税27.5%の発動してるのも知らなかったのに トヨタトヨタって持ち上げてた事実 知らんフリかな〜〜〜（笑）何かコメントありますか? まあ、それでも信じて乗せられる人も一定数いるんやろね 投資は自己責任だし 12月くらいに答え合わせやね

だろうオジサン、必死で連投お疲れさん 投稿はいいけど、半年後は1400っ煽ってたのを忘れないように＆業績を語るのに関税27.5%の発動してるのも知らなかったのに トヨタトヨタって持ち上げてた事実 知らんフリかな〜〜〜（笑）何かコメントありますか? まあ、それでも信じて乗せられる人も一定数いるんやろね 投資は自己責任だし 12月くらきに答え合わせやね

1000円以下である現実をまずしっかり認識するところから始めた方がいいと思う 今の価格が厳然とした現実としてあってそこからどう行動するかでしょ

下がり過ぎだよ、ここは！　業績に関係なく、 1,000円以下は、有りえないよ！

ナンピン＆ガチホを拗らせるとこうなります 気を付けましょう

どうせカラヤか両立てヤであることは分かっている。 両立てヤだろうと容赦しないのが俺流だ。三ハイの指定席1400奪還は無理な株価ではないだろう。 イイチコと同じムジナも纏めて焼くまで連投することになりそうだ。邪魔なら虫籠に入れればいいだろう。

平均収得が650前後ならトランプ関税の行方を見てればいいんじゃないかなあ 外部環境が良くなれば上がるのでそこから買い増ししていったほうがいい 700以上だと利益が出たらすぐ処分かなあ

なんだか平均収得株価がすごく高そうな書き込み

　三ハイには、親方トヨタが付いている。トヨタが自動車の最大需要地米国で販売シェア1位を保つ限り、世界一の座は揺るぎようがないだろう。 　トヨタが米国販売シェア1位の座を譲ったり、三ハイ製以外のモーターコアを使うことでも無い限り、三ハイ収益は一時的な増減があろうともマイナスになることは先ず考えられない。 　どうせ、メキシコ新工場が稼働次第、三ハイ収益は倍増し、今期減額分を取り戻すだろう。 　カラ屋の脅しで、持ち株が乱高下させられるのは気分的に良くない。新提灯がカラ屋の騙しに狼狽しないよう、三ハイの将来性を周知させるべく投稿している。 　カラ屋には邪魔だろうが、暑くて外出できないので、涼しくなるまで連投することになるだろう。

本日の引値は前回決算発表以来の高値❣️ 本当に素晴らしい

どちらかという毎日同じような内容を繰り返し書かれると逆にこの人は不安なのかなってなる

　スバルの株価も大分戻している。スバルのストロングHV車、Newフォレスターの売れ行きが好調とのこと。スバルのNewフォレスターは、トヨタのTHSハイブリッドシステムを採用している。エンジンは、スバル独自の水平対向エンジンだ。　 　トヨタのTHSシステムを採用する以上、低燃費・高出力の源泉となる三ハイ製モーターコアを使用せざるを得ないだろう。高電圧昇圧システムと精密多極モーターを使用し限りトヨタレベルの低燃費・高出力は達成できないからだ。 いずれにせよ、三ハイはトヨタに続き国内有力メーカーを顧客に持つことになる。 　スバルも米国関税25%を前提に、販売戦略を練り直すことになるだろう。スバルは米国生産能力がトヨタより少し劣るが販売台数の過半を米国内で製造できる。 　三ハイの量産開始は、明年1月の予定だ。当然、日鉄レベルのUSS製電磁鋼板納入開始と機を一にするだろう。米国内の製造コストを削減できる非課税材料を使用したモーターコアの納入をスバルも首を長くして待っているだろう。

それはそれとして 三角保ち合いがとかテクニカルがどうのって書いてる人は逆神になっているようだ

決算発表前に安全策で全部処分して利益確保したらアンチ扱いされたが 掲示板には落ち着いて書き込もうよ

テクニカル通りに上に抜けたのか 逆神が舞い降りたのかな