富士石油の大株主で主要顧客の日本航空と同じ元国営航空会社でナショナルフラッグの”エアインディア”じゃない　””エアアジア””　というマレーシアのLCCだが　 昨年１０月初め搭乗２週間前にネット予約して即時入金していたが、搭乗できなかった。（航空会社として決してあってはならない大失態のミスで搭乗できなかった乗客に、空席に搭乗したければ予約料金の約5割増しの料金を払えと　”常識外れな事”を言われたので、その便への搭乗を止む無く断念した） 払込済み航空運賃やホテル予約キャンセル料金等　多大の損害が出たが、国内のチェックイン担当代行会社(関西国際空港署が教えてくれた会社名は　スイスポートジャパン社）は逃げまくり、当方からの航空会社エアアジア宛の苦情メールに対し、苦情処理担当者が６人も７人も入れ替わり立ち替わり（中には常識はずれにもイニシアルや無名メール及び返信不可のメールもあるが、この６人~７人　全て同じレベルの流暢な日本語、本当に別人か？　同一人の”なりすまし”か当方には判断つかない為、警察には逐一メールの全コピー提出済）　昨年１１月初旬に””複数の人間から聞かれ　夫々に連絡した当方の個人重要情報たる返金用銀行口座詳細””　を取得済みにも 関わらず、その後も別の人間から再度尋ねられ　
＝＝未だに航空運賃のみの返金（他は返金権利放棄する旨当方より通告済に関わらず）すら実行されていない＝＝　

京都府警上京警察署からのボイスメールでの助言指導（日本の警察が海外の航空会社に直接ボイスメールを送って返金の催促をしてくれた，当方予想以上の援助に感謝）にも 真摯に向きあわず、タカをくくり続ける実に不誠実な航空会社だ。
民事訴訟起こすしかないのではと京都府警から言われたが、被害額が小さい為
たとえ　勝訴しても弁護士費用すら出ない。　（そこが　エアアジアがタカをくくりつける拠り処？）

==年明け以降　約８ケ月　メール受付拒否、返事拒否のエアアジアと　大阪府警、関西国際空港署に教えて貰った担当者が電話にも出てこずに逃げまくる　国内代行会社スイスポートジャパン ==== 　加害企業樽海外航空会社及び国内代行企業と連絡が取れず、警察も　”事件性無し”　とまともに取り上げない？　
> > > > > > > これでも　事件性無しか？

> 富士石油の大株主で主要顧客の日本航空と同じ元国営航空会社でナショナルフラッグの”エアインディア”じゃない　””エアアジア””　というマレーシアのLCCだが　 昨年１０月初め搭乗２週間前にネット予約して即時入金していたが、搭乗できなかった。（航空会社として決してあってはならない大失態のミスで搭乗できなかった乗客に、空席に搭乗したければ予約料金の約5割増しの料金を払えと　”常識外れな事”を言われたので、その便への搭乗を止む無く断念した） 払込済み航空運賃やホテル予約キャンセル料金等　多大の損害が出たが、国内のチェックイン担当代行会社(関西国際空港署が教えてくれた会社名は　スイスポートジャパン社）は逃げまくり、当方からの航空会社エアアジア宛の苦情メールに対し、苦情処理担当者が６人も７人も入れ替わり立ち替わり（中には常識はずれにもイニシアルや無名メール及び返信不可のメールもあるが、この６人~７人　全て同じレベルの流暢な日本語、本当に別人か？　同一人の”なりすまし”か当方には判断つかない為、警察には逐一メールの全コピー提出済）　昨年１１月初旬に””複数の人間から聞かれ　夫々に連絡した当方の個人重要情報たる返金用銀行口座詳細””　を取得済みにも 関わらず、その後も別の人間から再度尋ねられ　
> ＝＝未だに航空運賃のみの返金（他は返金権利放棄する旨当方より通告済に関わらず）すら実行されていない＝＝　
>
> 京都府警上京警察署からのボイスメールでの助言指導（日本の警察が海外の航空会社に直接ボイスメールを送って返金の催促をしてくれた，当方予想以上の援助に感謝）にも 真摯に向きあわず、タカをくくり続ける実に不誠実な航空会社だ。
> 民事訴訟起こすしかないのではと京都府警から言われたが、被害額が小さい為
> たとえ　勝訴しても弁護士費用すら出ない。
>
> ==年明け以降　約半年　メール受付拒否、返事拒否のエアアジアと　大阪府警、関西国際空港署に教えて貰った担当者が電話にも出てこずに逃げまくる　国内代行会社スイスポートジャパン ==== 　加害企業樽海外航空会社及び国内代行企業と連絡が取れず、警察も　”事件性無し”　とまともに取り上げない？　
> > > > > > これでも　事件性無しか？

そらそーだ！安すぎる

日本航空が長年に亘り　全面公開を拒絶し続けてきた完全版ボイスレコーダーの
原稿の驚愕の内容が　元CA凛子さんにより　とうとう公開された。大反響を呼び
総視聴回数は　アップロード後　約１週間で６０万回に迫る勢いだ！！

日航１２３便高濱機長の敬語要請「このままでお願いします」は　何を意味するのか？　コックピットでは命令口調の高濱機長の敬語懇願相手は一体誰か？
この大惨事で家族及び親族計５人を亡くされた小田周二氏は＝「奪われた未来」を
発行され、青山透子氏は昨年の「隠された遺体」に続き　終始一貫　理路整然とした超大作=== 「四十年の真実」 ===を発行された。

１９８５年８月１２日　米軍横田基地（到着１分前の位置まで接近し、高度も充分に降下(約6600m~~約1500m迄)させていた＝＝緊急着陸に必要な操縦は出来ていた事の証明）に着陸していれば　全員生還の可能性があったであろう　”””５２０人の犠牲者”””　が出た日航123便御巣鷹山墜落大惨事から40年目の　犠牲者追悼の夏がやってきた。 着陸許可を出して準備も整えていた米軍横田基地への着陸を阻止したのは 一体 誰か？　

日航１２３便御巣鷹山墜落大惨事後の飛行安全及び　多大の負債(負債総額２兆3千億円超）をかかえ会社倒産, 国民の巨額血税投入で　再建させて貰った後の会社の姿勢も不誠実極まりない。 ボイスレコーダーやフライトレコーダーの全面完全公開と相模湾の１６０メートル程度の浅い海底から垂直尾翼周辺部品を引き揚げる事に頑なに反対する理由は何か？　墜落直後に　第４エンジン墜落現場に入った
””白いつなぎ服の日航技術者集団“”　は一体何をやっていたのか？　
> > > > 日本航空は加害企業(自称？）　としての説明責任を果たせ！　　
日本航空が存続できているのは国民の巨額税金投入による再建の御蔭である事を忘れるな！

＝＝日本航空が主要顧客で主要株主の富士石油も１９９２年に死傷者１７名と言う　製油所爆発大惨事をひき起こしたが、その後も真摯な反省とは程遠い疑惑が多い会社だ＝＝

> > 詳細は左上9eb*****をクリックして　当方の過去の投稿も参照願います。

> 日本航空が長年に亘り　全面公開を拒絶し続けてきた完全版ボイスレコーダーの
> 原稿の驚愕の内容が　元CA凛子さんにより　とうとう公開された
>
> 日航１２３便高濱機長の敬語要請「このままでお願いします」は　何を意味するのか？　コックピットでは命令口調の高濱機長の敬語懇願相手は一体誰か？
> この大惨事で家族及び親族計５人を亡くされた小田周二氏は＝「奪われた未来」を
> 発行され、青山透子氏は昨年の「隠された遺体」に続き　終始一貫　理路整然とした超大作=== 「四十年の真実」 ===を発行された。
>
> １９８５年８月１２日　米軍横田基地（到着１分前の位置まで接近し、高度も充分に降下(約6600m~~約1500m迄)させていた＝＝緊急着陸に必要な操縦は出来ていた事の証明）に着陸していれば　全員生還の可能性があったであろう　”””５２０人の犠牲者”””　が出た日航123便御巣鷹山墜落大惨事から40年目の　犠牲者追悼の夏がやってきた。 着陸許可を出して準備も整えていた米軍横田基地への着陸を阻止したのは 一体 誰か？　
>
> 日航１２３便御巣鷹山墜落大惨事後の飛行安全及び　多大の負債(負債総額２兆3千億円超）をかかえ会社倒産, 国民の巨額血税投入で　再建させて貰った後の会社の姿勢も不誠実極まりない。 ボイスレコーダーやフライトレコーダーの全面完全公開と相模湾の１６０メートル程度の浅い海底から垂直尾翼周辺部品を引き揚げる事に頑なに反対する理由は何か？　墜落直後に　第４エンジン墜落現場に入った
> ””白いつなぎ服の日航技術者集団“”　は一体何をやっていたのか？　
> > > > > > 日本航空は加害企業(自称？）　としての説明責任を果たせ！　　
> 日本航空が存続できているのは国民の巨額税金投入による再建の御蔭である事を忘れるな！
>
> ＝＝日本航空が主要顧客で主要株主の富士石油も１９９２年に死傷者１７名と言う　製油所爆発大惨事をひき起こしたが、その後も真摯な反省とは程遠い疑惑が多い会社だ＝＝
>
> > > 詳細は左上9eb*****をクリックして　当方の過去の投稿も参照願います。

とても興味深い。作家でしょうか?

不完全燃焼銘柄

前期と今期（実績と予想）の損失合計が　現在の株式時価総額とほぼ同額で
不正も次々と暴かれている富士石油の株価が何の好材料もなく騰がる摩訶不思議

==７月２日付富士石油発表　「高圧ガス保安法に基づく　当社袖ケ浦製油所への厳重注意について」==


６月２５日にも　””　国外産のナフサを国内産のナフサと偽り税金を不正還付　””　という新聞スクープ記事が出て、言い訳に為らない会社言い訳発表をしたばかりの段階で　１９９２年１０月に１７人の死傷者を出す大惨事をひき起こした会社が 過去10年以上(２０１４年～２０２４年上期）長期にに亙る不祥事か？　
製油所爆発大惨事などまるで無かったかの如き　まるで反省のない会社だ！

「（国外産ナフサを）意図的に混ぜ合わせた訳では無い　」　と言い訳発表をしているが、無理して出している配当金（約９．３億円）の半分位は不正な税金還付で賄えるとでも考えたとしたら相当に悪質だ。”国外産ナフサ混ぜ合わせ”　をした事より　　　＝＝＝　”税金の不正還付”　が問題なのだ。 ＝＝＝

こんなのは組織として意図的にやっていたとしか思えない？　
　　　　　　　> > > 腐ってるなこの会社。

> 前期と今期（実績と予想）の損失合計が　現在の株式時価総額とほぼ同額で
> 不正も次々と暴かれている富士石油の株価が何の好材料もなく騰がる摩訶不思議
>
> ==７月２日付富士石油発表　「高圧ガス保安法に基づく　当社袖ケ浦製油所への厳重注意について」==
>
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> ６月２５日にも　””　国外産のナフサを国内産のナフサと偽り税金を不正還付　””　という新聞スクープ記事が出て、言い訳に為らない会社言い訳発表をしたばかりの段階で　１９９２年１０月に１７人の死傷者を出す大惨事をひき起こした会社が 過去10年以上(２０１４年～２０２４年上期）長期にに亙る不祥事か？　
> 製油所爆発大惨事などまるで無かったかの如き　まるで反省のない会社だ！
>
> 「（国外産ナフサを）意図的に混ぜ合わせた訳では無い　」　と言い訳発表をしているが、無理して出している配当金（約９．３億円）の半分位は不正な税金還付で賄えるとでも考えたとしたら相当に悪質だ。”国外産ナフサ混ぜ合わせ”　をした事より　　　＝＝＝　”税金の不正還付”　が問題なのだ。 ＝＝＝
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> こんなのは組織として意図的にやっていたとしか思えない？　
> 　　　　　　　> > > 腐ってるなこの会社。

ここの石油も全然燃えねぇ〜
( ´Д`)y━･~~
水入ってるんじゃね？