それで売り機関があえて釣り上げたって可能性もあるかもですね

釣り上げる意図があるならわざわざ分厚い蓋なんかせずに自然に上げとけばいいのに

機関が前もって情報を認知してて、シュワちゃんを疑われるのを防ぐために買い戻し、認知した月曜日から再度の売り直しがあり、二度美味しいやり方をしているかもしれないって推察することはないですか？

短期は逃げろーでいいというご判断は一緒なのですね
ありがとうございます

長期の方がどれくらいいらっしゃるかわかりませんが、それほど希望を持って楽観できる企業じゃないと思っていまして、それが間違いかもしれませんが、日本の基幹産業であるトヨタをはじめ、自動車業界が苦戦しているとニュースや報道等で見かけます。中国

先週の金曜日の引け大買いも報道に出てない部分の情報を拾った大口の買いだったかも知れないし報道の情報を知った売り方機関の釣り上げだったかも知れない
いろいろ思惑が膨らんで楽しい相場になってきたのは間違いない

別にこのまま上がってくれても良いし、
もし安く買わせてくれるのであれば乗らなきゃ勿体ない

短期的ではそうやろうね
売り圧が増えるわけなんやから
ただトヨタ、ダイムラがただ市場放出だけをするとは思えないのよね
何かしら策を出してくるのではないかな
まぁ安く買えるならそれに越したことはないんだけどね

「発行株（発行済株式総数）」が変わらずに「流通株（市場で売買可能な株式数）」が増加した場合、市場の需給は緩和されるため、基本的には株価に下落圧力（希薄化懸念）や重荷がかかる反応を示します。
だってさ。AIさんの反応！

別に流通株が増えるだけで発行枚数が増えるわけじゃない
短期的な値下げはあってもファンド買いや大口、銀行などがある程度下げたら買い始めるはずやから狼狽売りする必要なし
先月の登録台数を見る限り不正事件後に追い抜かれたライバルいすゞに一気に迫る勢い、今推し進めてるライン統合化も上手くいけば一気にコスト削減で利益率も大きくなる
復配も決まってる事やし長期勢は何も心配せんでええやろ