社名は日野ベンツトレーラーにしとけ

暇つぶし用　日曜日版　笑って聞き流して下さい

現在も機関投資家は空売りを積み増し、個人投資家のメンタルを削りに来ているが、
300円割れでは静かに買い戻しを入れているように見える。
これは、これ以上大きく下げると他の大口が拾いに来る、
既存の機関がリスクを感じて逃げる、
板が薄く買い戻しで跳ねやすいなど、デメリットが急増するためである。
機関は300円前後のヨコヨコで個人の自滅を待つ戦略を取りやすく、
ヨコヨコは個人投資家の忍耐力を削り、投げ売りを誘発し、
安く拾える最も効率的な時間となる。

MSMUFGとGSの損益ラインの違いから、踏まれる順番は ① MSMUFG → ② GSかと思う。
MSMUFGはリスク許容度が低く、損失が出ると早めに逃げ、
逃げる際は雑な買い戻しで板を飛ばし、他の売り方のトリガーになりやすい。
一方GSはリスク許容度が高く最後まで粘るが、逃げるときは一気に吸ってくるため、
遅れると爆発的な踏み上げを起こす。
両者の平均売り単価はGSが420〜445円（推測）、MSMUFGが410〜435円（推測）で、
合計平均は約428円前後となり、TOPIXイベント前後はこのラインを超える可能生がある。

7月末TOPIXリバランスでは４００～６００万株規模の買い需要が発生。
空売りの買い戻しが連鎖しやすい
空売りで吸収しきるのは理論上可能だが、残高が積み上がり資金制約もあり、
現実的には困難。
機関は最終的に買い戻さざるを得ず、利益を取るために株価を上げる構造は変わらない。
アーチオンは配当あり業績も改善しており、下げっぱなしで終わる銘柄」ではない。

機関が買い戻すために下げているという構造を理解していれば、
最後までついていく判断は合理的と言える。

なぜ“持ち続ける”が合理的なのか　繰り返しになるが
① 踏み上げは“突然”起きる
前兆はない。 気づいた時にはもう遅い。
② TOPIX買いは“必ず発生する強制イベント”
逃げ場を与えず、短期決戦を強制する。
③ 売り方は300円割れで静かに買い戻している
下は限定的 → 上は跳ねやすい

素人の考察が通用するほど相場は甘くない。
AIとデータを武器にした機関投資家には、個人は勝てない。
ならば、彼らの動きに徹底的に同調し、最後までついて行くのが私の考え方である。
最後に
アーチオン初の“親会社以外の大型受注OEM のIRが出るかもしてないと期待している
ないところに煙は立たない

頭と尻尾はくれてやれ。
明日、買わさせていただきます。

ダブルボトム下値切り上げ。月曜日は上値ブレイク確実？

日野、トヨタ、ダイムラー、フソウ

社名は
『ペンパイナップルアップルペン』
みたいにしたらウケタかも。

ロケット

350　450　550　㌧㌧拍子

チャート底打ち間近、逆日歩点灯確実視の状況での停戦合意？
勝ち申した？？(^^)

三菱キャンターと日野が、くっついた・・のか。