1Qでの上方修正と配当は期待しない方がいいよ。配当は将来的にはあり得るだろうけど今のところは事業に回していくって資料に書いてあったから

売り上げより大手外資系企業が認められ、段々知名度上がるでしょ！

アイグリの板って確かに不思議よな
なんか肩透かしをくらう様な動きする
予想立てにくい

スカイフォールみたいな株でも
1回吹いてるのに

460万kWh、単純計算で年間電力売上約1.2〜1.5億円、フォルクスワーゲンの社長は今後国内再生エネルギー利用を拡大と話した。伊藤忠と子会社ヤナセを絡むだから、他の再エネ会社と契約しずらいと判断。フォルクスワーゲン日本グループ国内店舗数420以上…アイグリの売り上げ飛ぶわ。そのあとヤナセ絡むのベンツ…伊藤忠のデータセンター…アイグリの野望これから、来月の決算上方修正あるじゃないか？

フォルクスワーゲン グループの日本国内の各ディーラー数を検索していたら、アウディもポルシェもランボルギーニも結構な数がありました。

ということは、拡大して行くチャンスやもしれませんね。

皆様、良い週末を～♪

ﾜｸﾜｸ✩°｡⋆⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝✩°｡⋆ﾄﾞｷﾄﾞｷ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓

フォルクスワーゲン グループ

1938年に「タイプ１（ビートル）」で始まったフォルクスワーゲンは、1950年代にワンモデルブランドから脱皮し、モデルラインアップを多様化してきました。そして1965年にアウディAGの前身、アウトウニオンを子会社にすることにより、マルチブランド化への道が開かれました。80年代に入り、スペインのセアト、そしてベルリンの壁の崩壊後にチェコのシュコダも傘下に収め、90年代後半には、さらにベントレー、ブガッティ、ランボルギーニという高級ブランドをグループに加えました。量販モデル中心の自動車メーカーが上級車ブランドを受け入れることはボリュームブランドの品質を一層高めることにもつながります。世紀が変わり、ポルシェや二輪のドゥカティを追加するとともに、元々フォルクスワーゲン商用車の単独ブランドしかなかった「商用車部門」に、大型バス・トラックブランドであるスカニアおよびMAN加わりました。これにより、数多くのブランドを擁するグループへと拡大し、名実ともに世界トップクラスの自動車メーカーへと成長しました。

フォルクスワーゲン グループの日本国内の各ディーラー数を検索していたら、アウディもポルシェもランボルギーニも結構な数がありました。ということは、拡大して行くチャンスやもしれませんね。

皆様、良い週末を～♪

ﾜｸﾜｸ✩°｡⋆⸜(* ॑꒳ ॑*  )⸝✩°｡⋆ﾄﾞｷﾄﾞｷ

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フォルクスワーゲン グループ

1938年に「タイプ１（ビートル）」で始まったフォルクスワーゲンは、1950年代にワンモデルブランドから脱皮し、モデルラインアップを多様化してきました。そして1965年にアウディAGの前身、アウトウニオンを子会社にすることにより、マルチブランド化への道が開かれました。80年代に入り、スペインのセアト、そしてベルリンの壁の崩壊後にチェコのシュコダも傘下に収め、90年代後半には、さらにベントレー、ブガッティ、ランボルギーニという高級ブランドをグループに加えました。量販モデル中心の自動車メーカーが上級車ブランドを受け入れることはボリュームブランドの品質を一層高めることにもつながります。世紀が変わり、ポルシェや二輪のドゥカティを追加するとともに、元々フォルクスワーゲン商用車の単独ブランドしかなかった「商用車部門」に、大型バス・トラックブランドであるスカニアおよびMAN加わりました。これにより、数多くのブランドを擁するグループへと拡大し、名実ともに世界トップクラスの自動車メーカーへと成長しました。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/company/outline.html

株のニュースに掲載されるorされない、取り上げるor取り上げない、今回の件はニュースに取り上げてもよいと思うんですけど、これ操作されてるんですかね？毎回、板の売り買い厚すぎなのも不思議なんですが、

そもそも今日のは、PRであってIRではないのよ。何もないよりはいいってやつ。勘違いしてる人多いけど、PRとIRってちがうからね。

どっちなんホルダーなんか、アンチなのか。はっきりせぇw