名村も三井も上がってないのにここだけ何で？

米国による中国の造船業叩き、日本の技術を盗んだ韓国はもはや内乱状態
日本の造船業がついに復活か？　
今は日本の造船業は数年先まで受注が入り好景気らしい？
戦艦大和を作った技術を活かせ！！！

なんか出た？

需給いいしね。

バルカーシリーズ　1番船　進水
内海造船因島工場 進水式　全長183ｍの貨物船「SEASTAR MERLIN」　令和7年1月15日
https://www.youtube.com/watch?v=c-0PfXcVNgI

船主
https://seastarmaritime.com/
運航管理
https://norbulkshipping.com/

中国が世界造船業界を不当に支配、米政権が調査報告発表へ
［ワシントン　１３日　ロイター］ - バイデン米政権は、中国が不公正な政策や慣行を用いて世界の海運、物流、造船セクターを支配していると結論づけた。関係者が明らかにした。
米通商代表部（ＵＳＴＲ）は、全米鉄鋼労組を含む５労組の要請を受けて２０２４年４月に通商法３０１条に基づく調査を開始。中国が自国の造船・海運業界を優位に立たせるために、資金援助、外国企業への障壁、技術移転の強制、知的財産の窃盗、調達政策などを駆使したと結論づけた。報告書は中国が「海事、造船、物流部門で人件費を深刻かつ人為的に抑制している」と指摘した。
報告書は、１５００億ドル規模の世界造船業界における中国のシェアが２０００年の約５％から２３年には５０％以上に拡大したのは、主に政府補助金が寄与したことを示すデータを示した。
ＵＳＴＲは今週中に報告書を発表する予定という。米労組が求める、中国製船舶への関税や港湾使用料の賦課に道が開かれる可能性がある。
１９８０年代初頭、米国には３００以上の造船所があったが現在は２０しかない。専門家によれば、民生用、軍用ともに造船需要は旺盛で増加傾向にあるという。
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/UOIYBOBCCFOPDI4EJKT6JMAAAA-2025-01-13/

｢巨額補助金とは戦えぬ｣中韓に離された造船業、再興へ支援どこまで
https://digital.asahi.com/articles/ASSBT30WRSBTULFA00GM.html

韓国の自国造船業に対する公的助成についてＷＴＯ紛争解決手続に基づく二国間協議を開催しました
https://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji05_hh_000209.html

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takさんは日本指折りの内海専門家ですね。アナリストでもtakさんレベルで内海を見てる人はいないんじゃないですか。そもそもそこまで深く考察する需要がないだけかもしれませんが（泣）
ここの時価総額（評価）が低いのは業種（名村がむしろ特異）と経営陣の超保守的な姿勢が要因かなと思ってます。それでも（決算短信を出すたびに大きめの陰線をつけながら、、）10年後に気づけば何倍かになってる。そんな銘柄だと割り切ってます。

補助金9億