抜けた

ここの不動産関連は技術よりも販売を重視して建築・設備関連の技術者を大幅に削減。その影響か売ったマンションではクレームが増えてるとか・・・？優待も他社と同様に乗車券やひらパー・天満橋界隈の店舗割引等々近辺に住んでる株主しか使えないものばかり。経営者は全くそんなことも分からんのでしょね！クオカードとか百貨店のカタログギフト等に変更したら日本全国に株主が増えるのに・・・。鉄道の経営者はどこも保守的で新しい事に挑戦しない・・・京阪も同様でインバウンドに超人気の伏見稲荷の駅をコロナ渦の暇な時に改修すればよかったものを何もせず。相変わらず先代が起こした枚方周辺ばかりをいじってて情けない

　
1⃣阪急阪神が合併したんだから、近鉄養老鉄道
2⃣近江鉄道西武京阪京福南海合併すべきでは❓
　

1⃣或いは年初来高値越えを目指すのでは❓
2⃣中部関西圏では京阪が＋最高次いで南海
3⃣名鉄もそこそこ。近鉄、阪急阪神は低調
　

来年3月の配当いいですからね

アイタタタ。。。
昨日の午前中が、買い場やった。。。

各駅停車やなー

迷っている
三角持ち合い

ジリジリと下がってきましたね