タンカー上がりだしたな
売り禁だし○れ需給踏み上げ相場入ったかもしれん

任天堂天井か
cisテスタ岐阜は流石に地獄需給だぞ

>>300
中期ではあがるのにレーティング出した当日としばらくは逆に需給悪化したことがキオクは多いな
決算もそこが天井になってるし目に見える数字で売りが鉄則になってる

日本出しすぎやろ！日本と韓国の備蓄は大差ないぞｗ
石油備蓄、過去最大４億バレル放出　価格急騰でＩＥＡ加盟国全会一致―Ｇ７首脳、エネルギー需給安定で協調
時事2時間前

【ワシントン、ベルリン時事】主要な石油消費国でつくる国際エネルギー機関（ＩＥＡ）の加盟３２カ国は、過去最大の計４億バレルの備蓄協調放出を全会一致で決めた。ビロル事務局長が１１日明らかにした。
放出規模は、日本が約８０００万バレルで、ドイツは約１８００万バレル。ロイター通信によると、韓国が２２４６万バレル、フランスが１４５０万バレル、英国は１３５０万バレルを放出する。

JDI需給良いからこっから上がってく未来しか視えない

>>98
あそこで空売り入れた奴いたら流石に下手くそすぎ
需給読めてないわ

>>209
これな
geminiに聞いたら原油備蓄出したところで根本的な需給構造は変わってないから原油ガチホしとけって言われたわ

死猫は需給が狂ってるから間違って買うと退場するとここで言われたが本気で退場する人続出しそうだな

仮にホルムズ海峡が解放されたとして需給が落ち着くまで石油の奪い合いになるから石油価格は戦争終わった後も暫く戻らないんなよな。
タイとかインド、インドネシアあたりは備蓄少ないから優先供給される可能性もある。

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6383508.jpeg

ほぼ全銘柄連日ウ○コの時点で相当シコりまくりで上値クソ重状態だから需給は終わってますよ？ｗ

もう下がる需給じゃねえな

>>943
信用全力で持ってる状態で日経が急落して心臓バクバクしてると思うけど、
深呼吸して冷静に見てみよう。 これは典型的な「狼狽下げ」で、本質的な崩壊じゃなく、
過熱した信用買い残の解消＋上げ過ぎ調整＋一時的なリスクオフが重なっただけ。 アメリカ株はまだ大きく崩れてないし、日本株だけが特に売られてるのは、
ここ数ヶ月で一番過熱してた（信用倍率高め）からという需給の歪みが主因。 過去の似たパターン（2024年8月の大暴落とか）見てても、
こういう信用連鎖の投げ売りは底が意外と浅くて、数週間で全部戻すケースがほとんど。 今パニックで全部投げちゃうと、後で「なんで売ったんだ…」って後悔する確率の方が高いよ。 だから最低でもホールドで耐えて、
追証来てる人は最悪想定で一部整理も視野に入れつつ、
余力ある人はパニック収まるのを待って少しずつ拾う準備を。 相場は今「恐怖」で動いてるけど、恐怖がピークアウトした瞬間、
急に買い戻しが入って反発するのが歴史のパターン。 大丈夫、まだ本当の終わりじゃない。
こういう波を何度も乗り越えて新高値更新してきた日本株なんだから、
君のポジションもきっと大丈夫だよ。

アメリカでは規制でアルゴの「悪用」が抑えられ、市場効率が高い。日本ではアルゴのショーオーダー（見せ玉）ループホールがあり、需給歪曲が起きやすい
日本でも金融商品取引法でウォッシュトレードは禁止ですが、アルゴの「0.001秒キャンセル」などの抜け穴が残り、規制執行がアメリカほど厳しくない

先物だけ無駄にリバってるけど個別の需給が死亡してた

糞ファーマの需給
バイオサンリオかて

パニック売り禁止ね
そろそろ需給的に一旦リバる頃だから

やっとキオク需給反転したか

とうとうカタール・Ras Laffan工業都市にあるQatar Energyの設備にも被害が生じたようです。被害を受けたのは液化施設ではなく、発電設備とのこと。仮にQatar Energyの液化施設が大規模に破壊されるならば、世界のLNG需給は一気に不足に触れます。今回の攻撃は大変憂慮します。


LNG銘柄はよ
北米の権益取った商社で良いのか？

(´・ω・`)
松尾 豪 Go Matsuo @gomatsuo
日本の電源構成においてホルムズ依存度は2％程度、中東依存度は4％程度です。
2022年夏にSakhalin2供給途絶が懸念された際は電力・ガス使用制限令の発出が取り沙汰されました。
ホルムズ海峡をLNG船が通過できない状況が長期間続いた場合、需給危機に直面する可能性は否定できません。
https://pbs.twimg.com/media/HCZJkmLbAAAW42e.jpg

アメリカは今夜かなり下げる。
それに釣られて明日も日経は続落。
売りが売りを呼ぶ状況ができ、需給は崩壊する。
今日は最後の逃げ場と思った方がいいよ。

電線仕手？崩れ過ぎだろ需給

>>48
需給見えてるの凄いですね。
どのように見えてるのか解説願いますか？

>>26
需給見えてないの助かります

(´･ω･｀)
共栄タンカー
地政学リスクで航路が封鎖・制限されると、輸送距離が伸びるため、タンカー需給が引き締まり運賃が上昇します。
​
トーヨーカネツ
​独立系タンク建設の最大手
原油やLNGの貯蔵タンクで国内首位級。調達混乱に備えた国家備蓄の増強や、代替エネルギー（水素・アンモニア）への転換に伴うタンク新設需要が追い風

コピペ

〇国内石油需給への影響
・日本国内には、オイルショックの影響で国家戦略備蓄・民間備蓄を合わせて国内に242日分の備蓄があり、需給には影響は生じない。
・他方で、製油所は外航船直受入の港になっており、備蓄基地と製油所の間を輸送する内航船が不足する可能性がある。
・今回の事態を奇貨として、内航船確保に向けた議論が必要。

つまり週明けは海運だけでなく造船も、という事です