>>832
じゃあスクリプト組んで自動取引だな
カブコムで出来るぞ

テラドローンがいいとおもうのは、
どこぞの自動車自動運転のベンチャーらが技術の高さをいうけど
最終製品として世に送り出さなければお金にならない
その点テラドローンは実績作り中なのがわかるので
赤字でもいつか黒字になると思わせてくれる

>>225
アメリカに潰されてきたんだよ
省電力のCMOSもアメリカ企業のインテルもモトローラも作れず日本企業が作った
特許裁判等起こして何とか手に入れようとしたけど無理と分かったら自動車産業を人質に取られて脅された
日本政府は自動車産業守るために日立やNECに無料でインテルモトローラに作り方教えるように頼んだんだよ
日本の半導体はずっとこんなことの繰り返し

タバコ吸ってる女は、一発でアウトやなあ(´･ω･｀)自動車を運転しながらぷかぷか吸ってる

最近自動ドア壊れっぱなしで手動のチェーン店増えてる…(´・ω・｀)この一週間でも3店舗
あとトイレ修理できないからか使用中止張り紙も

三菱自動車の株を一億円分買います
すると会社の4,700分の1を所有できます
つまり年間配当の4,700分の1がもらえるんですよ
今僕が買い集めてるのでみなさんまだ買わないでくださいね

自動洗浄があると邪魔で掃除しずらい
パナソニックのエアコンはメンテする人のこと考えてない(´・ω・｀)

エアコン自動洗浄は罠

エアコンフィルター自動洗浄ゆうても完全には取れなくて
自分でやらなあかんみたいやね(´・ω・｀)

>>481
フィジカルAI来るとは思うけど、まだまだ安全性の担保がなあ
エージェントAI、エッジAI（自動運転）の後じゃんね

塗料確保せえよ(´･ω･｀)
9月予定の道路交通法改正で、中央線のない住宅街などの「生活道路」の法定速度が60km/hから30km/hに引き下げられます。
​これに伴い、路面標示用の塗料の需要や施工
​「30」の速度標示や「ゾーン30」の緑色塗装

​今回の改正は「標識や標示がなくても自動的に30km/h制限」になりますが、ドライバーへの注意喚起や、どこからが対象の生活道路（エリア）なのかを明確にするために、以下のような施工が各自治体や警察によって進められています。

自動運転のIPOって自動運転って内製するもんじゃないの？オープンソースの自動運転流用？
小さいモビリティに自動運転機能追加サポート的な感じ？

自動車大手7社、円安で9000億円の利益上振れ余地　1ドル161円定着なら


トヨタは今期最終益5兆円過去最高行くって
俺の愛が計算してくれた

>>326
むしろトヨタが成長鈍感しててな
自動車産業は引き続き堅調ではあると思うが、もう上がりは目ないと思うけどどう思う？

KLab、ビットコインの「AI自動取引システム」に自己資金を1,000万円投入 バックテストは最大857％の収益性アピール

自動的に8倍になるとかすげぇ(´・ω・｀)

アーチオンが来週にも株式の売り出しを発表する。同社はトヨタとダイムラーのそれぞれ傘下にあった日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合し、4月に東証プライム市場に上場した。

持ってる奴いるわからんけど…売り圧25%くらいですね(´・ω・｀)

自動運転相場来そうだからグローバルウェイ買い足すウェイ

＞こうした株主還元施策は、「今だけ一時的に資金を放出する」ものではありません。当社のコンサルティン
グ事業は、AI時代の構造的な追い風を受けて着実に成長しています。加えて、自動運転・ロボット・フィジカ
ルAI・半導体といったAIブームの恩恵を直接受けて急成長している分野での支援も増加しており、急成長が生
む開発生産性ニーズが、そのまま当社への需要になっています。この事業成長への自信を背景に、累進配当方
針のもとで継続的な還元強化をお約束しています。
今後の当社の成長にどうかご注目いただき、引き続きご支援を賜りますようお願い申し上げます。
株式会社エクスモーション 代表取締役社長 渡辺 博之

＞自動運転・ロボット・フィジカルAI・半導体といったAIブームの恩恵を直接受けて急成長している分野での支援も増加しており
欲張りセットｗ

で、来週また半導体買うかっていうのを自問自動してみろ

ダイソンの全自動農業をみりゃわかるが日本の農業は時代遅れすぎる

トヨタ社長「円安のデメリット拡大が現実」…部品メーカーへの影響も懸念
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220922-OYT1T50256/

トヨタ自動車の豊田章男社長は２２日、東京都内での記者会見で、急激に進行した円安について「資材や部品の輸入が増えており、輸入価格やエネルギー価格の高騰によるデメリットが拡大しているのが現実だ」と、自動車産業への悪影響に危機感を示した。

トヨタは、対ドルで１円円安になると、年間の営業利益が４５０億円押し上げられる。
しかし、足元では原材料やエネルギー価格の高騰で、通期では１兆７０００億円押し下げられる。

豊田氏は、日本の自動車の輸出台数が１０年前と比べて約２割減っているとし、「円安が収益に与えるメリットは以前に比べて大変減少している」とも指摘した。

豊田氏は「サプライヤー（部品メーカー）はもっと影響を受けているのではないか」とも述べ、原材料を輸入して自動車部品を製造している企業への影響にも懸念を表明。
「為替はできる限り安定推移をお願いしたい」と語った。

キオクPTSで処分した奴は軽自動車分くらい損してるのか
やべえな

自動車つよ

なんか最近自動車が買われ出したな(´・ω・｀)

やっぱ人型ロボットが介護や土木工事やスーパーの品出しとか、完全自動運転でロボットが佐川急便の荷物運びとかしないと、
AI革命ではないわな　
チャットだけだもん