日産が内田社長の交代で準備、経営悪化やホンダ交渉失敗受け－関係者

日産自動車は27日までに、内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）を退任させることを視野に調整を始めた。業績悪化に加えてホンダとの共同持ち株会社設立交渉が頓挫したことなどを受け、経営責任を明確化させ人心を一新して出直しを図る狙いがある。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

日産自動車はなんじゃ

>>295
トランプ大統領
「我々は（EUへの関税を）決断した。近く正式に発表するが、一般的に言えば税率は25%になるだろう。自動車などに課税するつもりだ」

トランプ米大統領は26日、欧州連合（EU）からの輸入品に課す関税について「25％だ。すぐに発表する」と述べた。
自動車などを含めて一律に関税をかける考えを示唆した。

日本にもはよ(´・ω・｀)

今日の予定(´･ω･`)

06：20　NVIDIA決算
14：00　石油製品価格調査
　　　　自動車大手8社の生産・販売・輸出実績
22：30　米国GDP（改定値）

｢カローラ買えない｣年収の半分に　停滞ニッポン映す鏡
トヨタ自動車の「カローラ」が日本の貧しさを映し出している。
価格を平均年収で割った「カローラ価格指数」を算出すると、
高度成長期を経て年収の2割台（0.2）まで下がったが、今は5割まで高まった。
米国では3割のままで差が際立つ。

牛丼関連どこ？？？

自動配送、キックボード並み速度で　ロボが牛丼お届け

2025年2月26日 14:09
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA256QO0V20C25A2000000/

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>135
開発費が嵩む一方だからね。
ゲームなんて自動車ばりに国内市場置いてきぼりだよ。

追証は判定されてから二日後までに入金しないと自動で売られます、昨日判定なら木曜、今日判定なら金曜日です(´・ω・｀)

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

カローラ価格指数ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
｢カローラ買えない｣年収の半分に　停滞ニッポン映す鏡
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD069850W5A200C2000000/
トヨタ自動車の「カローラ」が日本の貧しさを映し出している。価格を平均年収で
割った「カローラ価格指数」を算出すると、高度成長期を経て年収の2割台（0.2）
まで下がったが、今は5割まで高まった。米国では3割のままで差が際立つ。大
衆車の象徴の歴史を振り返ると、物価上昇に賃金が追いつかない日本の姿が
見える。

いい歳こいてるけど生命保険は入ってないわ
自動車保険と火災保険だけ入ってる(´・ω・｀)

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250225/k10014733021000.html
ABEMA 1月放送の報道番組 “事実関係の詳細確認 不十分”

＞インターネットテレビの「ABEMA」は、1月の報道番組でAED＝自動体外式除細動器を使って助けた女性から強制わいせつの被害届を出されたというSNSの投稿を取り上げたことについて、「事実関係の詳細の確認が十分とはいえないまま放送していた」と発表しました。

こんなネタ放送するとかABEMAまじで終わってるよな、CA謝罪しろ(´・ω・｀)

>>700
ゴム？
ワイは自動運転の普及でタイヤの摩耗が減ると思ってるんだ。
タイヤメーカーは買ってない。

https://gigazine.net/news/20250225-sakana-ai-cuda-engineer-walks-back/
Sakana AIの「100倍高速化できる」という発表がネット上で検証され逆に「3倍遅くなる」と指摘される

＞日本のAI企業・Sakana AIは、PyTorchで記述された処理をより高速に実行するためのCUDAカーネルに自動最適化する「AI CUDA Engineer」を2025年2月20日に発表しました。しかし、実際にAI CUDA Engineerを検証したところ、高速化どころか速度が3分の1に低下したという報告がX(旧Twitter)に挙がっています。

これ数日前にツイッターで話題になってたけど日本のAIとかう○こ過ぎるな(´・ω・｀)

自動車税を稼ぎたいだけなのに😭

自動雪落とし機(´・ω・｀)

自動車買いだったか(´・ω・｀)

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

バフェットが本当に買いたいならわざわざ株価が上がるようなニュース流す必要なくない？

上限10%緩和ってのが自社株買いによって発行株数が減ることで
今の保有状態でも自動的に10%超えるからみたいな噂あったわ

日産は500円までは戻る
世界一の自動車メーカーの誕生だ！

日産はルノー、テスラ、ホンダ、トヨタ

どこと合併しても世界一の自動車メーカーになる！
買いだ！

日産は来週3/4の自動車関税発動後で十分

商社　↑