>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

1兆円目指すのになぜか1/100の段階で大株主が売ってくるクソ株ｗ

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

株主ｗｗｗｗｗｗｗｗ

くら寿司の優待廃止からの即復活、
大株主が個人で持ってる株を法人に移すときの税金対策のためにわざと株価下げた疑惑でてるの笑う
いかんでしょ

>>543
株主優待は雑所得扱いだけどご丁寧に申告してる奴はいないと思う

しょぼwwww

スズキ、株主資本配当率（ＤＯＥ）水準を3％に引き上げ　
直近5年平均は2.5％　新中計

スズキは既出の中計に記載の株主還元の配当DOEだと来期も42円程度にしかならん買う要素が無い
つまりここで買い！

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

ガーデン<274A>がこの日の取引終了後、２５年２月末時点の株主から株主優待制度を導入すると発表した。毎年２月末時点で１単元（１００株）以上を保有する株主を対象に、壱角家全店で使える家系ラーメン並（醤油、塩）または油そば１杯無料券を継続保有期間に応じて、１年未満で２枚、１年以上で４枚贈呈する。

助けてくれ

この株主優待が目に入らぬか(´・ω・｀)

優待券出すと店員も態度がガラリと変わるからね
あ、株主様だ！　って(´･ω･｀)

紙で定員に渡すことによって、おれは株主様だぞ！が出来る(´・ω・｀)

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

くら寿司は株主総会でボロクソ言われたんだろうな(´・ω・｀)

>>235
ほぼ100%勝手に成長していく保有資産になって
枚数増えるほど、ステーキングやオプションで利益が増えていく

メタプラが受けいれられたのは、一般株主を大切にしようと対応してるのと
ワラントの内容がほぼ全部ビットコインに変わるってこと

ましてや、無利息で40億社債とか、割引無しで1160億円ワラントとかありえん）

メタプラevoにはディスカウントなしなのに株主には550円で新株予約権とか太っ腹すぎたよな
新株買ったやつみんなテンバガーだよ

フジの株主は史上最高値だから誰も文句言えんよ(´・ω・｀)

株主優待廃止する前に自社保有株売りまくってから廃止する

暴落してから、自社株買いまくる

株主優待復活で大儲け

>>13
株主はどうでも良いと思ってる気がする。
廃止の仕方が雑だったし。
株価上げることを優先で優待を復活させたんだと思う。
優待内容良くすればストップ高連続で5000円超えると思ってる気がする。

株主優待止めて、半年も経たずに復活するとか

そんなんあった？

優待廃止で暴落したから色んな所からどうにかしろって言われたんだろうな、個人なんかより大株主が一番きついだろうし(´・ω・｀)

くら寿司は株主を舐めてんの？

株主優待をやめて配当金だけにしたら日本株市場はどうなるの？(´・ω・｀)

くら寿司、株主優待を再導入 [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1739953277/

速攻復活