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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2024/11/22(金) 20:06:00投稿者:e7f*****
転換かなーー?
2024/11/22(金) 08:51:00投稿者:4617長長長長期現物ホルダ
窓埋めしないような気がするのですが、、、、、。
どうでしょうか?
2024/11/21(木) 19:23:00投稿者:Noゴ魔乙NoLife
野村IRのページで中国塗料の決算説明動画を見ることができます。
https://webcast.net-ir.ne.jp/46172411/index.html
2024/11/21(木) 18:42:00投稿者:wan*****
窓閉め お願いします
2024/11/21(木) 13:50:00投稿者:スージーQ
2000まで待ちます。
2024/11/21(木) 11:08:00投稿者:nar*****
なんか悪いニュースでも有ったのですか? 3%以上下落して( ^ω^)・・・
2024/11/19(火) 12:47:00投稿者:黄金太郎
窓埋めまで触るべからず('ω')ノ
2024/11/19(火) 00:07:00投稿者:markepengin
なんか俺だけ得しちゃってごめんね
2024/11/17(日) 23:35:00投稿者:まさつぐ
今年の世界の新造船発注は70%が中国が占めている。でも船舶塗料を見ると2023年の推定は上位10社で90%以上の売上シェアを占める寡占状態、そして中国国内の船舶塗料の売上80%以上が中国以外の外資で構成されている。
これは船舶塗料は独自の製法やノウハウの蓄積や特許が複雑で中国企業含め新規参入が困難であるからと言える。2000年以降国策で中国造船所は一気に増えたが今だに中国の船舶塗料企業は大手が少ない販売量の少ない一部の中小型船舶の分野でしか稼げてないらしい。造船所と違って国が主導して数年で一気に形勢が変わる業界ではない訳よ。
2024/11/17(日) 21:57:00投稿者:8e2*****
2024年11月13日 日本の新造船受注残、横ばいの3001万総トン
日本船舶輸出組合がまとめた今年10月末時点の手持ち工事量は637隻・3001万総トン(1394万CGT)で、今年9月末時点と比べて1万総トンの微増となり、ほぼ横ばいだった。23年の輸出船の竣工量に相当する輸出船通関実績を基準にすると、手持ち工事量はおよそ3.3年分になる。
20日のエヌビディアの決算後に、また大きく上がってくれるといいね。
中国塗料ありがてえ
このまま窓埋めしない君でいて