7409AeroEdge(株)
市場:東証GRT
業種:輸送用機器業
Aeroedge Co Ltdは、主に航空機のエンジン部品やその他の製品の処理、製造、販売に基づいた日本を拠点とする企業です。会社は2つのビジネスを通じて運営されています。 THR航空機のエンジン部品加工ビジネスは、商業航空機と航空機のエンジンに取り付けられたチタン - アルミニウムの低圧タービンブレードの加工、生産、販売に従事しています。航空機エンジンは、主にファン、低圧圧縮機、燃焼器、高圧コンプレッサー、高圧タービン、低圧タービンで構成されています。他の加工事業は、電気垂直の離陸および着陸航空機、空飛ぶ車、ガスタービン用の部品の部品の委託処理に従事しています。
関連: ボーイング/2023年のIPO/旅行/研磨/アルミニウム/チタン
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2025/07/23 PR AeroEdge(7409)は大丈夫?あの株界レジェンドが今強く警告している大化け銘柄とは…
- 20年以上の長きにわたり数多くの大化け銘柄を排出し続け「神がかり」とまで言われる相場界のレジェンド。そしてラジオNIKKEIでもお馴染みの…
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2025/05/21 値上がり予想銘柄2(不定期)(2025,5,21)
- 値上がり予想銘柄2 3639 ボルテージ 8848 レオパレス21 4375 セーフィー 4564 オンコセラピー・サイエンス 2196 エスクリ 7409 AeroEdge 4196 ネオマーケティング 投資は自己判断で! #株 #株投資 #有望銘柄 #トレード
- https://kabu-chan11.muragon.com/entry/6766.html
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2025/02/14 2025/02/14 買いシグナル検出銘柄まとめ
- ゴールデンクロス1位JAC Recruitment(2124)前日比+3.3%2位ブリッジインターナショナル(7039)前日比+20.8%3位AeroEdge(7409)前日比+5.6%4位フィットイージー(212A)前日比-0.2%5位オルツ(260A)前日比+2.4%新高値更新1位西川ゴム工業(5161)前日比+4
- https://rizumunet.blog.jp/archives/1084250114.html
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2024/12/26 2024/12/26 買いシグナル検出銘柄まとめ
- ゴールデンクロス1位K&Oエナジーグループ(1663)前日比+7.7%2位キッセイ薬品工業(4547)前日比-0.6%3位三井松島ホールディングス(1518)前日比+3.6%4位マナック・ケミカル・パートナーズ(4360)前日比+6.9%5位AeroEdge(7409)前日比+0.3%新高値更新1位南日本銀行(
- https://rizumunet.blog.jp/archives/1084067632.html
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【2ch】市況1板、株式板の反応(新着順)
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【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18487より
273 :山師さん@トレード中:2025/07/23(水)14:30:49 ID:EgHLW3wM0.net
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18466より
344 :山師さん@トレード中 :2025/07/16(水)10:45:48 ID:WG74duNV0.net
昨日引けまで散々なやんだエアロエッジが上がっていってしまった、楽天マン間違って成り売りしろ(´・ω・`)
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18454より
828 :山師さん@トレード中 :2025/07/11(金)10:28:32 ID:fRkblBuF0.net
エアロエッジ日足RCIクロスしてる、今日買っても良いですか(´・ω・`)
【速報】急騰・急落銘柄報告スレ18439より
16 :山師さん@トレード中 :2025/07/04(金)10:16:23 ID:tKVpPo1n0.net
エアロエッジ月週の短期で買われすぎ水準、調整入りかなまぁ買い残少ないし下げは限定的でしょう(´・ω・`)
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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2025/07/17(木) 21:42:00投稿者:225*****
GE 2Q決算
~EPS: $1.66 vs $1.41 est
~REV: $11.02B vs $9.57B est
LEAPを作ってるGEの決算が1時間前に出ましたね、OPはコンセンサスを8%上振れて通期も上方修正。中期目標も上方修正。エンジン生産とアフターサービスが順調。エアバスはエンジン待ちの未完成機が40台あると報道されていたことからも、エンジン生産の好調は機体生産数アップに直結します。
LEAP機のエンジン点検数が2030年まで毎年25%増加することや、リペアパーツ売上が2028年に2倍になるというのは、エアロエッジのリペア部品需要も概ね同じ水準で伸びる事を示唆します。
GEは過去最高値更新中でプレマーケットも上がってますね、ボーイング、サフラン、エアバスも株価絶好調。明らかに割安で一番利益成長率が大きいエアロエッジを放置する日本の機関投資家にはあきれますが、100億の時価総額の内、流動比率20%で固定株主が10%いるとして、10億程度しか実質売買されてなくて上がるときはするする上がるから、買って待っとくしかないですね。
2025/07/16(水) 11:28:00投稿者:石破は退陣せよ
株価がちょっと下がってくるともっと安値で買いたいという心理が働くのか
グダグダ言ってるやつがいるよね
1800円台で仕込んでいるからゆったり構えてられる
3000円越えてくれば追加で買い増しするからね
2025/07/16(水) 10:54:00投稿者:349*****
27年に+40~50%ってMRO向け含めてじゃないですか?流石に新造機だけで+40%はボーイングとエアバスのポンコツぶりからして難しい気がしてます。会社説明資料的には「販売されたブレードは全て新造機向けに搭載されたと仮定」とあるので、約40%の増加分が全部新造機向けって考えるのはやりすぎかなと
2025/07/16(水) 07:42:00投稿者:225*****
- ちょうど話していた新材料と鋳造の両方が量産可能な水準で実現でき、大幅なコストダウンに成功ということなので、利鞘拡大・シェアアップ(40→50%へ)・複数層(1枚から3枚へ)の獲得が現実味を帯びてきましたね。
- 他のカタリストとしてLEAP運航開始から8年経ち、エンジンメーカーによるオーバーホールが時期的に必要になってくるので(一般的に5-10年ごとに行われる)、新造需要に乗っかって、エアロエッジの補修・交換部品受注も増えてくる。傷や痛んだものだけを変える場合と全交換の場合がありチタンアルミ自体が新材料のため現状方針は決まっていないとのことだが、後者になれば需要はとても大きくなります。会社資料にある27/6期のLEAPエンジン基数生産予測+40-50%は、あくまで新造なのでMRO需要は含まれていないためアップサイドがある。
- ボーイングの毎月の生産数がどうという短期的な話ではなく、コロナで航空部品サプライヤーが廃業・縮小したり、制裁によってロシアサプライヤーが使えなくなったりした空白を埋める、納期死守・新技術開発意欲旺盛な優良サプライヤーが案件を今後も獲得していくのは自然。事業拡大には助成金が入るため利益化も早く、航空部品は長期契約のため銀行も案件ごとに低利で金を貸しやすく、急速に一大サプライヤーへと成長できると考えています。案件増えるほど固定費比率は低くなり、財務レバレッジが効くためROEの非常に高い優良企業となり、セルサイドアナリストがほっておくわけがないので、今はみずほだけですがカバレッジが増えていくでしょう。
2025/07/14(月) 15:35:00投稿者:63e*****
うだうだいっても株価に反映してないのが評価のすべて
2025/07/14(月) 14:49:00投稿者:f1b*****
チタンアルミの大幅な低コストでの鋳造技術の量産化へのニュース、素晴らしいですね。
やはり、個人的に考えていたように、エンジンAやエンジンBよりも大きなインパクト(航空業界のみならず、自動車やエネルギー分野への拡大の可能性)を持つ可能性がありますね。
以下 JSTでの鉄井氏、水田取締役のプロジェクトに関する情報 https://projectdb.jst.go.jp/grant/JST-PROJECT-20349934/
ジェットエンジン用TiAlタービンブレードの低コスト量産技術
(中略) 製造コストを大幅に低減することで、航空機用エンジン用タービンブレードとしての採用拡大および自動車・エネルギーなどの他分野における素材への用途拡大が期待される。
2025/07/14(月) 14:35:00投稿者:225*****
- ついさっきJSTから研究成果発表リリースがあったみたいですね、エアロエッジのリリースは後日かな。ちょうど話していた新材料と鋳造の両方が量産可能な水準で実現でき、大幅なコストダウンに成功ということなので、利鞘拡大・シェアアップ・複数層の獲得が現実味を帯びてきました。
- ttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000150904.html
- 他のカタリストとしてLEAP運航開始から8年経ち、エンジンメーカーによるオーバーホールが時期的に必要になってくるので(一般的に5-10年ごとに行われる)、新造需要に乗っかって、エアロエッジの補修・交換部品受注も増えてくる。傷や痛んだものだけを変える場合と全交換の場合があり新材料のため現状方針は決まっていないとのことだが、後者になれば需要はとても大きくなる。(MROで稼ぐ航空業界の通例だが補修・スぺアパーツは5倍とかのレベルで高額)。会社資料にある27/6期のLEAPエンジン基数生産予測+40-50%は、あくまで新造なのでMRO需要は含まれていないためアップサイドがある。
- ボーイングの毎月の生産数がどうという短期的な話ではなく、コロナで航空部品サプライヤーが廃業・縮小したり、制裁によってロシアサプライヤーが使えなくなったりした空白を埋める、納期死守・新技術開発意欲旺盛な優良サプライヤーが案件を今後も獲得していくのは自然。事業拡大には助成金が入るため利益化も早く、航空部品は長期契約のため銀行も案件ごとに低利で金を貸しやすく、急速に一大サプライヤーへと成長できると考えています。案件増えるほど固定費比率は低くなり、財務レバレッジが効くためROEの非常に高い優良企業となり、セルサイドアナリストがほっておくわけがないので、今はみずほだけですがカバレッジが増えていくでしょう。
2025/07/14(月) 14:07:00投稿者:fc8*****
目標とする鋳造性および材料特性の全てを達成することに成功し、量産に適用できる見通しが立った。
7409
ジェットエンジン用TiAlタービンブレードの低コスト量産技術物質・材料研究機構 AeroEdge株式会社
2025年7月公開
研究成果展開事業 研究成果最適展開支援プログラム(A-STEP)
ttps://www.jst.go.jp/a-step/hyoka/pdf/202507/202507_match-aeroedge.pdf
2025/07/14(月) 09:32:00投稿者:225*****
- 考えるカタリストを下に列挙します。疑問点はIRかAIに聞いてみてください。
- チタンアルミブレードの新エンジンでの採用
- 軽量化という命題のもと(エンジン直径を大きくできない中で、燃費上げるには出来る事は軽量化しかない)現行のPW1100Gでの採用や次世代エンジンでの採用も可能性が高いし(24/07/19に開示された助成金に関する開示みるとLEAPエンジン以外のチタンアルミブレードの開発量産にも投資が充てられることに言及してるが、現状新部品のAとBはチタンアルミブレードではないので今後更に新部品獲得として発表されると期待している)
- 複数層採用(27/6から新材料量産始まると決算資料P5左に記載)
- 複数層採用に向けて熱に強い新材料開発と鋳造によるコストダウンに動いてるのが認められてるからこそサフランから3社しかもらえないイノベーション賞を貰えてるんだと思います。
- 新エンジン部品AとBはそれぞれサフラン以外の異なるエンジンメーカーからの受注とのことなので、ロールスロイスとP&Wと推測でき、3大エンジンメーカーと取引が始まることになります。顧客が増えている事とチタンアルミブレード以外の部品の市場も取れていることは、今後の期待を膨れさせます。
- 現状PW1100G供給遅れによってエアバスでのLEAPシェアが上がっており、エアバス好調の影響も大きくなっていること。
- 基本航空業界は米国が大黒字の数少ないセクターでもあるため相互関税フリーにしようという流れが確定しつつあるのは報道の通りであるため、関税リスクが小さい。
- LEAP搭載の中国COMAC社のC919の成長についてが見過ごされがちではあるが、2025年で年間54台、2028年に126機まで生産能力を増強する予定との報道
2025/07/13(日) 09:59:00投稿者:225*****
複垢ではなく、これが初投稿です。IRに聞けば教えてくれますよ。それと、2024年8月14日に開示してる事業計画及び成長可能性に関する説明資料の44Pに、費用の固定費と変動費に分解して説明してくれてます。(材料は支給なので変動費は副資材・工具費・外注加工費合わせて23%だけで、売上50%増えたら利益成長率は400%と資料に書いてあります。逓増する固定費も多少あるから限界利益率6割という事だと思います。)
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【🟦直近の株価急落企業紹介】 07月11日に終値6200をつけた[7409]AeroEdge(株) : 航空機エンジン部品などの製造・販売やエンジニアリングサービスの提供を手掛ける。 |
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まあ、怖くて買えないという時が
絶好の買い場でもある。
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【大量保有】AeroEdge[7409]に関してDMG森精機[6141]が大量保有報告書を提出。報告義務発生日は7月4日。保有割合は10.8%。https://t.co/KH385sZwXG |
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JPX_official
【アナリストレポート更新情報③】
・【IPO】AeroEdge(7409)「航空機用チタンアルミブレードを量産供給」
・【IPO】ブリーチ(9162)「顧客獲得連動報酬を得るマーケティング企業」
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AeroEdge(7409)
7,140 上昇+9.01%
空飛ぶ車らしい
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mocoenne
AeroEdge (7409)買っちゃいました!めちゃめちゃ地元企業なので、、なんと!本社が足利にあります!!! |
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ygre225
<3133> 海帆 東証グロース [ 割高 ]
<4572> カルナバイオ 東証グロース [ 割高 ]
<8016> オンワード 東証プライム [ 割高 ]
<4570> 免疫生物研究… https://t.co/9D08do38pX |
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268i54zyuO4A14C
AeroEdge<7409>は反発。上場4日目となるこの日、株価は一時6690円まで値を上げ、新高値に買われた。同社は4日に東証グロース市場に新規上場した直近IPO銘柄。上場初日は値がつかず、2日目に公開価格の3.5倍となる586… https://t.co/n6gteilJ1P |
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stockrace_tw
達人の今週の一手!~選抜株式レース~ : Elizabeth氏、新規買い「AeroEdge(7409)」、節成績+11.77%
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mageya_curve
栃木県足利市。菊池歯車という創業80年を超える企業からスピンアウト。1番売れる航空機エンジンと呼ばれるLEAP向けのチタンアルミブレードが商材。2013年にサフランと初の契約。
AeroEdge[7409]グロース IPO https://t.co/VsuMEvE91u |
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1231_1976
7月7日金曜日発売の夕刊フジに
4736 日本ラッド
4980 デクセリアルズ
7409 AeroEdge
3498 霞ヶ関キャピタル
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IFISkabuyoho
【注目度上昇】IFIS株予報でアクセスが増加している銘柄(17:20時点)
3358 ワイエスフード
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9254 ラバブルマーケティン… https://t.co/m935shqMEP |
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ci_tokyo_bot
グロース市場
出来高前日からの推移 50位以内 出来高ダウン
5253:カバー(株)
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9522:リニューアブル・ジャパン(株)
740… https://t.co/QiUnQiGQGZ |
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love3go
保有株
AeroEdge(7409)
カバー(5253)
カバーは長期保有なので、売却せず
AeroEdgeも保有、初値売りしないで成功かな?
#IPO #AeroEdge #カバー |
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エアロエッジが関税銘柄みたいになってる(´・ω・`)