たぶん新大阪まで伸ばせるのもH2Oのお陰
最終経営はH2O頼みになると予想
いや！話は既に出来上がってる可能性もある

話が極端に感じます
今のペースよりは、合理的な方向に進めるべきですね
目の前の問題を１０年単位で風にさらして最後に撤退、売却なら
出来ない事、不得意な事は他社にお任せした方が、街の為、地域の為、社員の為かと
改善のペースもゆっくり過ぎると感じるのは私だけでしょうか？

創業140周年記念配当お願いします

全てが合理的にすれば解決するものではありません。

南海電鉄は日本最古の純民間資本による私鉄として明治17年から大阪和歌山を中心にインフラとして人々の生活や経済活動を成り立たせるための基盤となってきました。

地域と共に発展し現在があります、今やJRも同じように鉄道事業だけでは成り立たないので不動産事業など多角化で事業を進めていますよ！

思ったより良い数字ですね
ただ難波の超一等地を使ってと云う事もあるかも
他社が手掛けると倍増するように思います。

バス事業全般は大きなテコ入れをして早急に改善するか
銭を入れてもダメならさっさと売却、営業譲渡、廃止を真剣に考えて欲しい

ざっと運輸以外はこんな感じよ

- **不動産業**（4〜5社程度）：
- 営業収益：354億円（同 15.4%）
- 営業利益：101億円（同 4.6%）
- 要因：マンション販売増 ホテル物件の賃貸収入増（万博・インバウンド効果）。
- **流通業**（9社）：
- 営業収益：231億円（同 5.9%）
- 営業利益：36億円（同 5.9%）
- 要因：駅ナカコンビニなど駅ビジネス好調。
- **レジャー・サービス業**（21社）：
- 営業収益：365億円（同 16.2%）
- 営業利益：39億円（同 58.8%）
- 要因：ビル管理収入増 通天閣観光の寄与（入場者数7.5%増）。旅行需要も拡大。
- **建設業**（4社、上場子会社「南海辰村建設」を含む）：
- 営業収益：340億円（同-7.7%）
- 営業利益：17億円（同 26.8%）
- 完成工事高は減少したが、利益率向上。
- **その他の事業**（10社）：
- 営業収益：23億円（同 13.3%）、営業損失1.8億円（改善傾向）。

この会社鉄道以外で利益だしてる会社どれだけあるのでしょうか
赤字子会社整理すればもっと何倍にもなると思ってます

株式分割すれば良いのに

売ったら上がる、まだまだ上昇トレンド

ないので売りました