これまで各社のMBOを見てきましたが…
よくある無借金の現状維持企業と違いますのでそれは無いと思います。

明海さんの上位株主は、銀行と損保です。
先ず銀行は、連結有利子負債が1,300億円あって長期で借主オペレーターが決まっている明海の融資案件は貴重な貸出先です。MBOファイナンスも狙いたいでしょうから邪魔は出来無いと思います。為替予約も相当額の取引手数料です。

損保は直近1年だけで1200億円の船舶投資で必死だと思います。政策保有株を減らすにも、同タイミングで同割合を維持しています。
明海さんは長期傭船期間で損保をfixする可能性が高いので、1200億円×10年の保険料はスゴイ金額です。

大株主に船舶オペレーター（商船三井他）が残っている可能性もあります。商船三井は以前株主でしたし、前期もLNG自動車運搬船を引き継いでいます。
オペレーターは長期の借主として一心同体なので、こちらも短期的な株式売却益で敵対化する事は無いと思います。

という事で、個人的には銀行、損保、オペレーターは敵対しないと予想しています。

まあ、だから敵対的TOBの可能性は無い＝MBOも必要無いと思ってるかもですけど〜。
どちらにしても、明海さんが少しづつ買い集めている事は事実です。
いつかを信じてのんびりと待つしか無いですね。

これまで各社のMBOを見てきましたが…
よくある無借金の現状維持企業と違いますのでそれは無いと思います。

明海さんの株主は、銀行と損保です。
先ず銀行は、連結有利子負債が1,300億円あり、長期で借主オペレーターが決まっている明海さんは貴重な優良貸出先です。1割のシェア変動で130億円融資が減りますし、MBOファイナンスも狙いたいでしょうから邪魔は出来ません。

また損保は直近1年だけで1200億円の船舶投資のシェアアップに必死だと思います。だから政策保有株を減らすにも、同タイミングで同割合を維持しています。
明海さんは長期傭船期間で損保をfixする可能性が高いので、1200億円×10年の保険料はスゴイ金額です。

大株主に船舶オペレーター（商船三井他）の可能性もあります。商船三井は以前株主でしたし、前期もLNG自動車運搬船を引き継いでいます。
オペレーターは長期の借主として一心同体なので、こちらも短期的な株式売却益で敵対化する事は無いと思います。

という事で、銀行、損保、オペレーターは敵対しないと予想しています。

まあ、だから敵対的TOBの可能性は無い＝MBOも必要無いと思ってるかもですけど〜。

もしも、MBOするとして、無風じゃなく、アクティビストなどと玉の取り合いになった場合、
MBOする場合でも会社側のメインバンクになるだろうSMBCはともかく、
他の銀行や損保は必ずしも応じますかね？
政策保有廃止の昨今、条件次第では？

そういう意味では、
玉集めはより進めたい意向を経営陣が持つのは自然かと

ごめんなさい。m(_ _)m
以前のコメント間違えてました。

> ××損保2社が7%ですから、37＋7＝44 残り6%だけでMBOが成立します

一般的なMBOは少数株主スクイーズアウト決議に2／3が必要です。
◯66.6ー直近39%＋【26.7%】でMBOが成立します。

直近の明海さんの買い増しと3末の上位株主の割合だと
39.17%＋SMBC4.98%＋立花証券4.87%＋損保2社6.94＝55.96%
（損保2社は4月以降減らしている可能性あり）
ちょうど残り『10%』です。

上位10社の6社が明海Gなので他の株主が見えませんが、少しは取引先とか他銀行が保有しているかもしれません。借入はみずほ、横浜、福岡の3行でSMBCの倍に近いので、3行がそれなりに保有している可能性もあります。

中堅開運にアクティビストのニュースでMBOの準備を進めているか？
はたまた、身内で固めているので外野の雑音は怖くないのか？？

なんとなく着々と10%を買い集めているように見えますが…

今日も興産買い増しのニュースが出ています。
1.09%、39万株の買い増し。

13日発表ですので660ー680円の取得と推。前回の6/19も670ー683でした。
670円くらいだったら身内で買い増ししようって事ですかね。
そうであれば、下値安心感があります。

まあ、本当はアクティビティストが入ったら面白い事になるのでしょうけど…

その防衛策としての
興産による玉集めなんでしょうね。

玉の争奪戦になれば面白い

乾汽船にミリキャピタルマネジメントが5％超の大量保有報告書。中小船会社へのファンド投資が広がってきてますね。明海にいつ来るか、期待して待ちたい。

仕手が入って、よくわからんので、いい加減なところで利確。

あとはどうぞ。（笑）

じわじわ来てますね

ふるい落としに来ましたか？