トヨタのハイブリッドは停止のタイミングでしかブレーキを使わないので
全然ヘタレない

こんなんで上がるかよｗｗ

トランプ大統領、２週間以内に一方的に関税率設定－各国に書簡送付へ

トランプ米大統領は11日午後（日本時間12日午前）、一方的に関税率を設定し、「今後おおよそ１週間半か２週間以内」に各国・地域に書簡を送ると述べた。４月に発表した上乗せ関税一時停止の期限が切れる７月９日より前のタイミングとなる。

　　トランプ氏はワシントンのケネディ・センターで記者団に対し、「ある時点でわれわれたちは単に書簡を送るだけだ。理解されていると思うが、これがディール（取引）であり受け入れるかどうかはあなた方次第だという内容になる」と語った。

【悲報】日本郵便、トラックに続き配送の主力赤い軽バン3万2000台も車両停止処分へ。どうすんだこれｗ [566475398]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1749682386/

うわぁあああああああああああああああああああああああああああああああ
逝ったぁあああああああああああああああああああああああ

なにこれ❓　😎
トランプ米大統領は11日午後（日本時間12日午前）、一方的に関税率を設定し、今後１週間半から２週間以内に各国・地域に書簡を送ると述べた。４月に発表した上乗せ関税一時停止の期限が切れる７月９日より前のタイミングとなる。

Bloomberg 　2025年6月12日 8:25

米、誠意ある交渉国に関税停止の期限延長も＝財務長官　ロイター
日本も延長くる？(´・ω・`)

【要人発言】米商務長官「関税水準は変更されない」
ラトニック米商務長官
「中国はフェンタニルの供給停止は議題に上っていない」
「関税水準は変更されない」
「我々の指導者たちは、この交渉が前向きなものになることを望んでいる」
「中国は常に輸出規制の撤廃を望んでいる」
「米国と中国は前向きな見方をしている」
「中国との関係は良好だ」

ルトニック氏：中国はフェンタニルの停止は検討されていないと述べた

>>512
市民（ハゲるの停止）→市民（ハゲ止まらん）→暴動

進次郎は市民からちょっと苦情入っただけで、なんでも停止撤廃しそうw(´・ω・｀)

9:15に絵文字による追加認証を一時停止し、不審なログインを検知するリスクベース認証を実施しております。お客様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません (´・ω・｀)

念の為にアカウントロックした

楽天証券
9:15に絵文字による追加認証を一時停止し、不審なログインを検知するリスクベース認証を実施しております。お客様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。

「9:15に絵文字による追加認証を一時停止し、不審なログインを検知するリスクベース認証を実施しております。
お客様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。」
楽天証券(´・ω・`)

米、中国の原発向け関連機器の輸出許可を停止＝関係筋　ロイター
電話会談はなんだったんだ(´・ω・`)

マスク氏、米政府に宇宙船使わせず　トランプ氏、スペースX排除示唆
https://news.yahoo.co.jp/articles/057e2b70cc678087d6c38c66cc31b2d682447445

＞米実業家イーロン・マスク氏は5日、X（旧ツイッター）で「（同氏が率いる）米スペースXは、直ちに宇宙船の運用停止に着手する」と述べ、米政府事業への協力中止を表明した。
＞スペースXの宇宙船「クルードラゴン」は、米国にとって国際宇宙ステーション（ISS）への唯一の輸送手段となっている。

マスク氏、米政府に宇宙船使わせず　トランプ氏、スペースＸ排除示唆

米実業家イーロン・マスク氏は5日、Ｘ（旧ツイッター）で
「（同氏が率いる）米スペースＸは、直ちに宇宙船の運用停止に着手する」と述べ、
米政府事業への協力中止を表明しました。


国際宇宙ステーションを人質にするとか　(´・ω・｀)

生産止まってるのスズキのスイフトだけ？ 他のメーカーは
レアアース在庫あるのか、それとも生産停止を公表して
いないだけなのか？

>>73だけどお前らが教えてくれないからエーアイに聞いたよ

昨日（2025年6月5日）の日本市場で海運株が下落した主な理由はいくつか考えられます。
* 米国の景気減速懸念: 前日（6月4日）に発表された米国のADP雇用統計やISM非製造業景気指数が市場予想を下回り、米国経済の先行きに対する懸念が広がりました。世界経済の動向は海運需要に直結するため、景気減速の兆候は海運株にとってマイナス材料となります。
* 円高進行: 円高・ドル安の進行も輸出関連株と同様に海運株の重しとなります。海運企業の収益は外貨建ての運賃に左右されることが多いため、円高は収益を圧迫する要因となります。
* 短期的な利益確定売り: 最近の大手海運株は、中東情勢の悪化や米国港湾労働者組合（ILA）のストライキ懸念などによるコンテナ船運賃市況の上昇を背景に買われていました。しかし、昨日（6月5日）にはILAがストライキを中断することで合意したという報道があり、これを受けて一時的な手じまい売りが出た可能性があります。
* 中国のレアアース輸出規制の報道: スズキが中国のレアアース輸出規制を受け、小型車スイフトの生産を停止していると報じられたことも、市場全体、特に製造業やその関連産業への影響が懸念され、海運株を含む一部銘柄に売りが出た可能性があります。
これらの要因が複合的に作用し、昨日の海運株の下落につながったと考えられます。海運株は市況や地政学リスク、為替など様々な外部要因に強く影響を受けるため、株価の変動が大きくなる傾向があります。