厚生労働省が出してる人口ピラミッドの変化をみれば誰でもわかるけど、2040年は無理ゲー(´・ω・｀)

昔は今と違って子どもは労働力って考えだったからね(´・ω・`)

密度上がって増えた利潤はどこへ消えたの？(´・ω・`)

1日8時間週5日労働は普通ではなく上限…昔よりも今の労働が辛い理由が闇深すぎた【ずんだもん】
https://youtu.be/A4YYy8_I0UQ?si=rXsDjQ417Q3U7zmM

例えば『JA7207』は『アルファ−アヒ゛ヱィション斉藤靜O334528420」だが
クソ航空騷音被害はアプリ『ADS-B Unfiltered...」て゛登録記号確認 s：／jasearch.info て゛犯人特定
クレーム電話をすれば国土破壞省が許可してるた゛のと主張するた゛ろうか゛騷音まき散らして私権侵害する憲法無視の許可など出してはいない
しかも航空法では付近の建物最上部から高度300M以上が規定されてるが高層ビ儿だらけの都會て゛は違反た゛らけ
私人も定置場に集団で押しかけて現行犯逮捕て゛きるわけで揉み合って死なせたとしても事故だから殺人には問われないし尾行して自宅特定や
法務局て゛取得した社長住所をネットに晒したり我々はそうした人権侵害テ口をぶっ潰す社會貢献活動に送金したくて仕方か゛ないわけだが
お前らの生活苦も税金て゛支援まて゛されてる航空燃料によってクソ航空機か゛莫大な温室効果カ゛スまき散らして気侯変動災害連發住民殺害物価暴騰
睡眠妨害免疫力低下病人倍増医療財源逼迫．労働生産性から國際竸争力壊滅と日本を貧困化させてるのか゛原因．諸惡の根源を殲滅しよう!
s：／www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062　s：／flight-route.com
s：／haneda-project.jimdofree.com　s：／n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com

>>42
ねえなあねえ45歳童○
　
そのレス土日はいちいちするのに
平日にしないのは童し貞？
　
自称専業ナスマン
自称働いてない毎日スレにいるナスマン
レスしまくるのは毎週土日だけ
　
月曜日になると、パタッとレスしなくなっちゃうナスマン
惨めに出稼ぎ労働こいてるのはバレバレだよ
　
早く正直に言おう
さあ
働いてない毎日スレにいるは嘘です、惨めに出稼ぎ労働こいてますと
週替わりで早番に夜勤の2交代制です、いい年こいて夜勤はきついですと
　
惨めな人生ナスマン
何様ナスマン
　
誰にも会わずぼっちこいてるのは
そういうことだよ

現在の今週の損益をまとめたら週5日7時間労働時給に換算して880円
秋田県の最低時給じゃねえか

>>73だけどお前らが教えてくれないからエーアイに聞いたよ

昨日（2025年6月5日）の日本市場で海運株が下落した主な理由はいくつか考えられます。
* 米国の景気減速懸念: 前日（6月4日）に発表された米国のADP雇用統計やISM非製造業景気指数が市場予想を下回り、米国経済の先行きに対する懸念が広がりました。世界経済の動向は海運需要に直結するため、景気減速の兆候は海運株にとってマイナス材料となります。
* 円高進行: 円高・ドル安の進行も輸出関連株と同様に海運株の重しとなります。海運企業の収益は外貨建ての運賃に左右されることが多いため、円高は収益を圧迫する要因となります。
* 短期的な利益確定売り: 最近の大手海運株は、中東情勢の悪化や米国港湾労働者組合（ILA）のストライキ懸念などによるコンテナ船運賃市況の上昇を背景に買われていました。しかし、昨日（6月5日）にはILAがストライキを中断することで合意したという報道があり、これを受けて一時的な手じまい売りが出た可能性があります。
* 中国のレアアース輸出規制の報道: スズキが中国のレアアース輸出規制を受け、小型車スイフトの生産を停止していると報じられたことも、市場全体、特に製造業やその関連産業への影響が懸念され、海運株を含む一部銘柄に売りが出た可能性があります。
これらの要因が複合的に作用し、昨日の海運株の下落につながったと考えられます。海運株は市況や地政学リスク、為替など様々な外部要因に強く影響を受けるため、株価の変動が大きくなる傾向があります。