道路の真ん中をウィリー走行する少年、バスとぶつかる 14歳男子中学生2人を逮捕 危険走行「名古屋ライド」が問題に

チャリでウイリーw(´・ω・｀)

今日はもういいとして問題は月曜がマンデーかってとこよ

>>419
インフレ超絶加速待ったなし
トランプの持つ株が上がれば問題ないんやろな

まぁ日経つよいからまた戻すよ
日本企業の問題でないし

問題は先週の安値付近で止まれるかどうかだろ

闇バイトと、それに伴う個人口座の買収
コレが割と問題みたいやね
ただ1口座5万円から20万円程度だから若い子は安易に売らない方がええな自分の口座は
多分デメリットのが大きいで

帝国気分の問題、無印カレーもうまい(´・ω・`)

モトローラで全然問題ないが

アメリカ
AIで作業時間1カ月→2日に、深海のプラごみ分類　JAMSTEC
9/10(木) 7:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2bbc49874517293911d98e3f0f8f910e20964ec
>>　チームは、過去40年以上の深海映像の中から、遠くに小さく映り込んだごみや、ごみと見間違いやすい岩や生物など約1万2千枚の画像セットをつくり、AIに学習させた。実際の調査映像で、専門家による目視での作業とAIの性能を比べると、正確さはほぼ同じで、平均2倍、最大で3倍の速さで処理できた。AIは休みなく仕事ができるため、100時間の映像を人が分析するには約1カ月必要なのに対し、AIであれば2日ほどで完了するという。

◇下記の数学は量子力学のエネルギー増大の数式なるのではないのか
※宇宙が広がり続ける理由やダークエネルギーに関する数式にもなるのではないのか
OpenAI、ミレニアム懸賞問題「ナビエ・ストークス方程式」の難問を解決したと発表
2026年09月09日 15時37分
https://japan.cnet.com/article/35252440/
>>　OpenAIは米国時間9月8日、数学の7大難問「ミレニアム懸賞問題」の1つ、ナビエ・ストークス方程式の存在と滑らかさの問題を、社内のAIシステムで解決したと発表した。流体の運動を記述するこの方程式について、当初は滑らかだった流れでも、有限の時間内に流速が際限なく増大する場合があることを証明したという。証明の解説と、定理証明支援系「Lean」で形式化した証明を公開した。
>>　証明に使ったのは、「GPT-6 Astraより大幅に高い能力を持つ」という未公開の社内モデルだ。OpenAIは、AIの進歩のペースや今後のモデルに期待できる能力を世界に知らせることが、発表の目的だと説明している。ミレニアム賞の賞金を請求する意図はないという。
※エネルギー兵器に関する数式で犯罪も発見できる

◇上記の数式を下記に当てはめて行えばエネルギー兵器が完成しているかが調べられるのではないのか
※空中での量子テレポーテーションが可能に成るでも通信経路丸見えに成るけれど
※ワイヤレス給電もこの方式に成るのかな？

独ユーリッヒがイオントラップ量子計算機「JION」稼働、マイクロ波制御でHPC統合へ
2026年9月9日
https://xenospectrum.com/jion-trapped-ion-quantum-computer/
>>• 何が起きた: ドイツのユーリッヒ研究センターとeleQtronが、マイクロ波で量子ビットを操作するイオントラップ型量子コンピュータ「JION」を公式稼働させた。
>>• なぜ重要か: 光学レーザーを用いない独自制御で室温動作を可能にし、欧州最速級のエクサスケール機JUPITERと連携した実用ハイブリッド計算の運用基盤を開いた。
>>• 次に見るべき点: 式典で決まった総額5,000万ユーロの追加助成によるチップ型プラットフォームへの移行と、量子ビット集積に伴うゲート実行速度の維持。
>>イオントラップ方式は、真空中に電磁場で孤立させた荷電原子（イオン）の内部エネルギー準位を量子ビットとして利用する。個々の量子ビットが本質的に均一であり、コヒーレンス時間が長く、全量子ビット間で直接相互作用を起こせる全結合性を備える点から、誤り耐性量子計算の有力候補とされてきた。しかし従来の設計では、個々のイオンに対して精密にレーザー光束を集光して照射する必要があり、量子ビット数の増加に伴って光学素子の配列やビーム位置の安定性、光学的クロストークが深刻な物理的ボトルネックとなっていた。
>>MAGICは、磁気勾配を介してイオンの内部スピン状態と結晶全体の集団振動モード（フォノン）を直接結合させる。これにより、2量子ビット間の量子もつれゲートもマイクロ波パルスだけで駆動できる。光子散乱に伴う自発放出エラーを回避できるうえ、移動通信やレーダーで確立された高信頼な高周波電子回路部品を活用して制御系を構築できる利点がある。
>>この制御アーキテクチャは、冷却要件の面でも大きな差異をもたらす。超伝導量子ビットでは熱雑音を排除するために希釈冷凍機を用いて絶対零度に近いミリケルビン級の極低温環境を維持しなければならないが、JIONの真空トラップコアは室温環境下でそのまま動作する。冷凍機インフラの制約から解放される構造は、将来的な大規模化やデータセンターへの設置性において無視できない優位性を持つ。

急騰お肉格差問題勃発!

社債返すまでハゲ生きてないやろ問題

問題はどこまで上がったら売ればいいのか？ということ
常に完璧にピンポイントでチャートの天井付近で売る方法はないのだろうか？

2発で＋20パーちょい今日－2パーならいつ脱出してもなにも問題なかろー(´・ω・`)

今ノーポジだから別にいいんだけど
問題はSQ後どっちに動くのか
上なら仕込みたいけど

>>46
これ中居とか松ちゃんとかにも言えるが、モテまくってた20代30代の頃の自己イメージと経験が忘れられず
その時ならOKだったし問題なかったことがジジイになったら裁判案件になっていったということだから
若い時にモテて勘違いしたらあかん、それは若い時だから許されるし恋愛ということにもなった

何が問題ってその後のお詫びの割引が自己申告だったとかって流れかもなあ

数年以内にアメリカの財政問題に火がつきそうだな
利払い日いくらになるんや

タカタの出番か？


中国製エアバッグで「米国人が死亡」…世界の自動車業界を襲った衝撃事故

中国製の欠陥エアバッグインフレーターによって米国内で11人目の死者が発生し、交換部品市場の安全性をめぐる問題が再び大きな波紋を広げている。米連邦政府当局が、このエアバッグ部品による相次ぐ死亡・重傷事故を理由に、輸入と流通を全面的に禁止する強力な措置を発令してからわずか数カ月で、再び悲惨な死亡事故が報告され、人々の不安が高まっている。
今回の死亡事故は、8月27日にテキサス州ダラスで発生した2018年式シボレー・エクイノックス（Chevrolet Equinox）の衝突事故で確認された。これまで関連事故が集中的に報告されていたシボレー・マリブやヒョンデ・ソナタ以外の車種で、この欠陥部品による死者が公式に集計された初の事例であり、問題の深刻さを一層浮き彫りにしている。
問題となったエアバッグインフレーターは、中国の自動車安全部品メーカー、吉林省徳天諾安全科技有限公司（Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co、以下DTN）が製造した製品だ。米道路交通安全局（NHTSA）の調査報告書によると、このインフレーターには、衝突時に内部のガスが爆発してエアバッグを膨らませる過程で容器自体が破損し、鋭利な金属片を運転者の胸や首、目、顔など上半身に向かって四方に飛散させる致命的な構造上の欠陥がある。

>>773
既に人類が解けなかった数学の未解決問題をAIが解いてるので検索エンジンではないですね(´・ω・｀)

スーパーの寿司３０％引きになってたのに家に帰ったら定価取られてたことがあったよ(´･ω･｀)　ホームセンターで特価１０００円の札ついてたのにレジ通したら１５００円だったりとか　万引きは犯罪だけど多く盗り過ぎは問題なしです

マジでAIがミレニアム問題解いたのか
これはもう止まらんな(´･ω･｀)

まじでここ数年でも異常な成長こんなのあと数年で　とんでもないことになりそう　(´・ω・`)

米オープンAI、約90年解答出せなかった数学難問を　88時間で解決
https://news.yahoo.co.jp/articles/46b3df0e787f0e9aeb9824823957787853d11372

問題は「ナビエ・ストークスの方程式」に関するもの。90年近くにわたって未解決だったが約88時間で解答を出したといい、同社は「AI進化の新たな段階だ」と強調した。

同社は1日に検証に着手。約1万のAIエージェントを投入し、特定の条件下で特異点が存在することを突き止めた。開発中で未公開の最新モデルを使った。

人としての質問題だわ
ゴミ株ワイワイやるのはいいけどさ

>>547
儲けは人間が従っている貨幣経済のルールに基づいた結果に過ぎない
社会全体の動きを見ると、それにより人間の生活の場が失われるという
金額では表せない形での損失が大きくなる
まぁ人間が増え過ぎたというのも問題だがね

中学生の女の子は生えてるのかまだ生えてないのかそれが問題だ(´・ω・｀)