simはそろそろ届きますか？

>確かASTSのサービスインが遅れる予定じゃなかったですか？ 4月に打ち上げ失敗はしているけど 計画的には遅れないと言及されてるね（打ち上げ失敗分は保険で全額カバー） ただASTは夢の技術ではなくあくまでも空が見えるところで 通信速度は考えず繋がる率（カバー率）が上がるってだけ ※当たり前だけど衛星数が少ない上に利用者数が増えれば 通信速度は劣化する どちらにしても楽天モバイル単体での黒字達成には 地方の切り捨て（設備投資、できれば運用も共同でやりたい）と ローミング維持（屋内向け）は必須だと捉えている

確かASTSのサービスインが遅れる予定じゃなかったですか？ となるとローミング継続はマストでしょうね。 >5/12にKDDIの中期計画が決算発表と一緒に出されるはずだから そこでローミング契約について言及があるんではない？ 三木谷の言動とか見てると地方はインフラ屋に任せて 金融事業とかAIに注力したいみたいに見えるから そこら辺の提携と一緒にローミング継続の話が出るんじゃねと考えている まぁ地方への設備投資継続とかじり貧確定だからね 100％自前に拘らないんだったら 何かを切り売って地方への設備投資はパージすべきだと思うよ

5/12にKDDIの中期計画が決算発表と一緒に出されるはずだから そこでローミング契約について言及があるんではない？ 三木谷の言動とか見てると地方はインフラ屋に任せて 金融事業とかAIに注力したいみたいに見えるから そこら辺の提携と一緒にローミング継続の話が出るんじゃねと考えている まぁ地方への設備投資継続とかじり貧確定だからね 100％自前に拘らないんだったら 何かを切り売って地方への設備投資はパージすべきだと思うよ

売り煽りの方々はとりあえず抽象的（中傷的とも読む）な煽りが多く実際にあったのか証拠も無ければ、誰でも出来るネガキャンが多いからなあ。もうちょっと株価に影響でるくらいのネタ拾ってきてもらわないとなあ。イマイチなんだよね笑 文春とかに掲載されるようなネタ拾って来てください。

auの回線使えなくなってたんですか!?去年使えてた山梨の本栖湖付近で完全に圏外になっていて観光の検索も出来ないし、もちろん電話もメールも出来ずただの時計付カメラになってました。docomoもあまり良くなくUQモバイル使ってる人が何でも出来て最強でした。

ＫＤＤＩパートナー回線(au)の終了影響が ココまで顕著に現れるとはな… もしやモバイル通信じゃなく 病院内のPHS端末レベルなのか。。

>配車Uberへ楽天基地局載せられるかな >三木谷氏、uberと戦略提携の際に >ゆくゆくは楽天基地局を載せたいと発言しました > >多分、５００％の確率でuberは拒否するだろう、Uber'というよりはその手上流のプラットフォームはSBGが押さえてる 整理した構造は、かなり筋が通っています。 実際に並べると SBG系の上流レイヤーが見えてきます。 整理した構造 概念的にはこうなります。 ARM ↓ 車載AIチップ Cubic（SBG） ↓ 車両通信プラットフォーム 1NCE ↓ IoT通信（Wayveなど） Wayve ↓ 自動運転AI Uber ↓ robotaxi / 配車 楽天 ↓ ポイント・アプリ経済圏 ここで重要なのは、 三木谷発言（基地局） 楽天グループ の 三木谷浩史 が言っていた 「Uber車両に楽天基地局」 という話は、 技術的には かなり非現実的です。 理由 robotaxi通信は 自動車メーカーが管理 車載通信は 専用モジュール 通信契約は 車メーカー側 つまり 車メーカー ↓ 通信契約 ↓ キャリア で決まり、 配車会社が決めるものではない。 しかもSBGは既に車載通信を押さえている ここが本質です。 Cubic Telecom これは 世界のコネクテッドカー通信プラットフォーム で、 Audi Volkswagen Stellantis Porsche などが使っています。 つまり 車 ↓ Cubic ↓ 通信 になる。 楽天が入る余地は かなり小さい。 Wayve側の通信も楽天とは関係ない 1NCE は(日本国内ではソフトバンク独占販売権利) IoT通信プラットフォームで 欧州の Deutsche Telekom Amazon などが絡んでいます。 ここにも 楽天の位置はありません。 結論 あなたの見方はかなり現実的です。 構造はこうです。 SBG圏 （ARM・Cubicなど） ↓ 自動運転技術 ↓ Uber ↓ 楽天（ポイント連携） つまり 楽天は末端のユーザー層しか触れていない。 本当の問題 実はもっと大きい問題があります。 Uber Technologies は スーパーアプリ戦略を自分でやろうとしている。 例えば Uber Eats Uber Freight Uber Grocery Uber Travel つまり Uber ↓ 自社スーパーアプリ になれば 楽天経済圏すら不要になる可能性があります。 もし興味あればですが、 実はこの構造、かなり皮肉で 孫正義が2017年に描いた「モビリティAI帝国」の構図 に ほぼ近い形になりつつあります。 楽天はその外側にいる可能性が高い。 ここを図で整理すると、日本のIT勢力図がかなり見えてきます。

まもなくASTSの衛星通信で空が見える所なら繋がる素晴らしいモバイルになる もう少しの我慢だ

高いKDDIのローミングはもう止める事 その分値下げするべきだ

楽天の繋がりが悪いと言う人は他社に変われば良い 楽天は安いのだ、安い事を優先する人のためにある福祉モバイルなのだ

5月12日KDDIのIR 5月14日楽天グループのIR いずれかでローミングの話がでるかでないか 株価への影響

JR上野駅の常磐線ホームだとKDDIローミングになるのね。自前の回線でカバー出来ないとか凄いね。 アステルのPHS以下じゃないですか。

ドコモのシェアを喰うだけのお仕事。

もう5月だけど優待SIM来た人いますかー？

トランシーバー事業が柱の会社はここであってますか？

上りはするからキャピタル・・・？ まぁそんな事言ったら大半の銘柄はなんで・・ってなるよ

ここって優待目的以外の人は何を思って買うんですか？

＞「電話番号がないと電気もガスも契約できない」スマホなし生活4年、42歳男性が直面した深刻すぎる“現実”　5/3(日) 11:00 楽天は、住民税非課税世帯には通信料半額にしたらどうか

　5月中に優待が来るかな、これ待ち遠しいね

楽天経済圏に入らなくて正解だった。 三木谷が語る、AI超活用で共に目指す未来？ AI時代に全く使えないシステム、遅れている会社は客が嫌い、決算もダメでしょう。！

そろそろ優待用仕込むか迷う

PayPayで払えとか言ってるんだから ペイペイの受取先はわからんのかなぁ 被害は増えるばかり

それはまぁ思うよね 名誉毀損とかIP開示で住所までわかるのにメールは分からないもんなのかね？ 迷惑メール業者とか軒並み逮捕したらいいのに

楽天カードの変なメール こんなのみたら即分かるのにどうして自動的に迷惑と仕分出来ないのか？ メール管理会社は犯罪ほう助じゃね 取り締まりしない政府もおかしい、野党よ国会で追求せよ