２Q発表が近づき、やや値を持ち直す傾向なのでしょうか。
１Qではホルダーの多くが唖然とする数字を目にしましたが、巻き返しが期待される今回、どの程度の進捗を想定されていますか。
個人的にはＩＲが圧倒的に少ないように感じますし、何よりも新規開設された支店の成果はひとつとして発表されてないのではないでしょうか。
前期からのストック積み上げをベースに中計まとめに更なる飛躍を確信していただけに足元をすくわれたどことか瓦解したような数字でしたよね。
ＨＰにある経営陣の顔写真の多さに呆れかえりながら、立て直されていることを願っている此の頃です。

決算前に空売りすればok？

マジで笑えてくるチャート

昨日も今日も1万株のクロス。

ん？

オマはん生きてるのか

今回の日本郵政キャピタルとの合同インタビューですが、良かったと思うのは、日本郵政グループ全体ではまだ、活用のむずかしい土地が少なからずあり、第１号案件である本借地モデルをグループ内の成功事例として、今後も積極的に地域共生を推進していきたい、と述べているところです。今後も継続的な受注が期待できそうです。
ただ、今回の物件の竣工が2027年8月というのはかなり先なので、長期で投資することを考えている人には良い知らせかもしれませんが、短期の人は、そんな先のことはどうでもいいという感じかもしれません。
いずれにしても、今回の件は成功させて郵政との関係を深めて、将来的には遊休地にプレミアムガレージハウスを建設するだけではなく、稼働している郵便局の駐車場にフィルパークができれば最高ですが、これは難しいでしょうか。

【日本全国に眠る「未利用地」を価値ある空間へ――3社が描く今後の展望】

▪️インタビュアー： 最後に、今回の第1号案件を皮切りとした、各社の今後の展望についてお聞かせください。

▪️日本郵便輸送　高見： これまで私たちは、「ガレージハウス」＝「ハウス（住宅）」というイメージが強かったため、どうしても社宅跡地のような住宅街の土地ばかりを対象に考えていました。しかし、今回フィル・カンパニーとお話しする中で、入居者の方々は車やバイクでの移動が中心となるため、むしろ「住宅地でなくても、幹線道路やインターチェンジに近い場所」のほうが相性も良いということに気づきました。

弊社が保有する営業所等の跡地には、まさに駅から遠く、幹線道路沿いにある土地が数多くあります。「目線を変えて見直せば、次の候補地がまだまだ眠っているかもしれない」と、担当としても非常に視野が広がりました。ぜひ、今回の花小金井を成功させ、第二、第三の案件へと繋げていきたいですね。

▪️日本郵政キャピタル　山本： 日本郵政グループ全体を見渡せば、大手デベロッパーが手がけるような大規模開発には向かない、地域に根ざした「活用のむずかしい土地」が少なからず存在しています。第１号案件である本借地モデルをグループ内の成功事例（モデルケース）として横展開し、他のグループ会社が保有する遊休資産の価値向上と、オープンイノベーションによる地域共創をさらに積極的に推進していきたいと思っています。

（仮称）フィル・パーク東麻布Ⅱ
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築年月：2026年7月（新築）

階建：4階建

情報公開日：2026年6月23日
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（仮称）フィル・パーク中目黒Ⅱ

築年月：2026年7月（新築）

階建：3階建

情報公開日：2026年6月23日
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仕事してんじゃん。

【日本郵政キャピタル公式ホームページにて、協業 1 号案件に関する合同インタビュー記事が掲載】

「まちのスキマを、『創造』で満たす。」というパーパスを掲げる、フィル・カンパニーグループは、2026 年 3 月 11 日に発表いたしました日本郵政グループとの協業 1 号案件について、当グループの資本提携先である日本郵政キャピタル株式会社の公式ホームページ内「シナジー実例」にて、土地オーナーを含めた 3 社合同インタビュー記事が掲載されましたので、お知らせいたします。