JPモルガンによるタダノ株の空売り残高は4月15日時点で、801,548株。4月10日時点で763,748株だったから、5日間で37,800株の増加です。

下がったな、けどファンダ的にはまだまだ割安。急騰すると目立つからこそこそ上がってくれい。

先日、東亜建設工業がJFEスチールから受注の連続式アンローダの解体工事において、痛ましい事故が発生しました。亡くなられた方のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

メーカーだと予想される旧ＩＨＩ，現タダノインフラソリューションに法的な責任はありませんが、メーカーとしての社会的責任（道義的責任・技術的サポート）は別です。

現代のESG経営の観点では、「製品のゆりかごから墓場まで（ライフサイクル全体）」への関与が求められています。

すでに行ってきたのかどうかはわかりませんが、撤去業者に対する技術ガイダンスの実施、技術者の派遣など、所有者や撤去業者と連携して「安全な終焉」をプロデュースしていただきたいです。それがメーカーとしての誠実さの証明となりますから（タダノのすべての製品に言えることです）

特に連続アンローダはバケットエレベータを吊り下げている構造上、重心の位置が非常に特殊。知識のない業者が不用意に一部を切断したりすると、全体の荷重バランスが崩れてしまい、予期せぬ方向への倒壊や跳ね上がり、いわゆるバックラッシュを招きます

今後も同様の解体工事があるでしょうから、撤去業者からの依頼の有無には関係なく、どの順番で解体すれば構造的な安定を保てるかの手順案や、部材ごとの重量データを提供するなど、できる限りのことは積極的に関与していって欲しいです。もちろん、今後は設計段階において、解体のことも考慮することが求められるのはいうまでもありません

長年稼働してきた機械には、目に見えないひずみ（残留応力）や金属疲労が蓄積しています。ここを切る際は細心の注意が必要ですよ、などといったピンポイントでの丁寧な技術的アドバイスをしていただき、さすがＩＨＩからタダノに移ってさすがだと言われるように、「安全な終焉」をプロデュースしていってほしいです

タダノインフラソリューションズ
IHIから移管された連続アンローダCULの解体は大変そう！

チャート的にはいい感じにカップの縁が出来つつあるように見えますが、あとは中東さえ安定してくれればなぁ

上がってはきたけど需給がなかなか改善されませんね…

PERとPBRから見て短期1500超えてもおかしくない
中東落ち着いたら原油採掘用クレーン需要爆増しそう！中東復興銘柄かと。ここ

しかも、欧州ベスタスは2026年日本で風車生産へ！それにセットなってるのはタダノのクレーン
結構国策と思う
気づかれたら株価一気に飛びそう

大底出来てる
ここ安すぎ

目先1600

チャート的には25DMA突破後も株価維持していい感じなんですが、いかんせん戦争の行方次第で不安定なのが厳しい。早く戦争終わって復興始まってほしいです。そうなればもう分かりますよね・・・

買い増ししますねぇ！