っつかさー、BPSが220円、EPS（会社予想）にいたってはマイナスな銘柄なわけよ。それを480円とかで買ってくれる神トレーダーがいるってことじゃん。
買うひとがいる。だから値がついている。

ドヤーーーって利確して（利確したということは、売り逃げたということ）マウント取ってるひとが何人かいても、責められないでしょ。
売られてるってことは、商いが成立している以上はそれだけ買われたのよ。
インサイダーなんだから、いちいち気に病むなよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

経営統合して上場廃止されたら、そもそも市場で値もつかないし簡単に売り買いもできなくなるんだから。

今日は頑張ったみたいですね
（マンネリコピペ氏じゃないよ

> 売られる理由が全く無いのに

金利がある世界が帰ってきた。さいきんは「優良高配当株」が人気なんだよ。
伝統ある名門企業（日野自動車のこと）が2年も3年も無配当のままだと、財務諸表を読まないでも売られる理由になるよ。

おーおー！久々に来たけどまだ吠えてるね！
定年間近で使えない社員だから解雇されて相当恨んでるんだね！

一般論的に間違っていないけど、それでも外からエンジン買う方が安くなる場合が多いのが商用車の世界。いかんせん台数がねぇ。
そんなお客様の御用達が世界のカミンズ。

なっ！言ったろ、罠だってさ。

自分で調べればいいでしょ？　ｗｗｗｗｗ

なんでドヤってるんw

合衆国司法省が配布している刑事和解の書類を読めば小木曽シャチョが焦る理由もわかるよきっと。 いまなら無料でダウンロードでゲットできるよ。

インターネットって知ってる？ 便利だぜ、あれ。
ねえ、インターネットって知ってる？

毎日チャート見ていても、巨額の制裁金（分割払いアリ）の最初の納付期限はわかんねえだろ？
もう過ぎてるかもしれないよ。 資金繰りがスピードレースなんだよ。
ねえ、インターネットって知ってる？　

グループ外からエンジンを買うって、すごく高くつく（エンジンメーカーの固定費から開発費から一般管理費から、ぜんぶ乗せの値札が出てくる。まさしく「イヤなら他から買うか自分で作れば？」というパワープレイの世界）。
しかもその高いコストが、全部社外へキャッシュ流出する。 社内の従業員（エンジン開発のエンジニアやエンジン製造のプロたち）の給料は、誰がかせぐの？　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、場合によっては日野ブランドの完成車工場（in アメリカ）も更地にして設備も土地も売却して、制裁金払った方が傷口が広がらないんじゃね？
土地売って資金を捻出するの、得意じゃん。