9021西日本旅客鉄道(株)[JR西日本]
市場:東証PRM
業種:陸運業
West Japan Railway Coは、主に旅客鉄道輸送サービスの提供に従事する日本に拠点を置く会社です。同社には4つのビジネスセグメントがあります。モビリティセグメントは、鉄道事業、旅客自動車輸送事業、船舶事業に関与しています。同社は北野、清水、チュゴク、および北京北部地域で事業を展開しており、Shinkansenと従来のエクスプレス列車を使用して都市間輸送に従事しています。また、建設および清掃およびメンテナンスビジネスも運営しています。流通セグメントは、主要な駅でデパートと小売およびフードサービスを運営しています。不動産セグメントは、不動産保有を使用して不動産を販売および賃貸し、ショッピングセンターやホテルを運営しています。旅行および地域のソリューションセグメントは、旅行および地域のソリューションに関与しています。また、広告、土木工学および建設コンサルティング、空間情報コンサルティング、情報サービスも運営しています。
関連: JR/鉄道/JPX日経400/カーシェアリング/ディフェンシブ/レジャー・リゾート/介護/電子マネー/インバウンド/大阪万博/インフラ/キャッシュレス決済/10連休/ラグビーワールドカップ/北陸新幹線/旅行/Go To トラベル/リベンジ消費/モーダルシフト/JPXプライム150/QRコード/読売333
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2025/07/26 PR JR西日本(9021)を今から買って大丈夫か?不安要素はいくつかあります…。
- 株式投資の世界で勝ち続けるためには、「銘柄の選定」と「銘柄の売買タイミング」が大事です。適当な銘柄選定では勝てませんし、売買タイミングを誤ってしまうと…
- https://ateru.co.jp/
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2025/07/16 西日本旅客鉄道(9021)の株主優待
- 検索 西日本旅客鉄道(9021)の株主優待 www.westjr.co.jp JR西日本(西日本旅客鉄道)株主優待まとめ 基本情報 項目 内容 権利確定日 毎年3月31日 単元株数 100株 優待ジャンル 鉄道割引、ホテル、旅行、ショッピングなど 予想配当 86円/株(2025年) 株主優待内容詳細 ① 鉄道割引券(50%割引) JR西日本営業エリアの在来線・新幹線など対象区間で使える「運賃+料金」50%割引券 1枚で1区間の乗車券+特急券等が50%割引(寝台・グランクラス等一部除外) 2枚以上の同時使用不可 有効期間:1年間 保有株数 年1回の配布枚数 100株 1枚 400株 …
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2025/06/23 西日本旅客鉄道(9021)から株主優待が到着
- 西日本旅客鉄道(9021)から株主優待が到着。権利確定日は2025年3月末。保有株式数は200株(3年以上)。届いた優待品「鉄道割引券 1枚」と「株主優待割引券(冊子)」と「WESTERポイント」を写真で詳しく紹介します。
- https://downshifters.net/archives/78898
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2025/06/23 [9021]西日本旅客鉄道(JR西日本) 株主優待
- 権利確定月:3月末日鉄道優待券(自社営業路線内)1枚で50%割引、2枚以上の同時使用は不可。運賃は普通片道乗車券。料金はグリーン券(個室除く)・特急券・指定席券(片道行程区間内の4列車までの料金を割引)。寝台利用を除く。グランクラス・グリーン個室・Aシート(
- https://turnip06.livedoor.blog/archives/52472550.html
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【2ch】市況1板、株式板の反応(新着順)
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【急騰】今買えばいい株22497【あややとぅーやー】より
353 :山師さん:2025/06/26(木)11:03:44 ID:2z5KdF5b.net
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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2025/07/25(金) 22:27:00投稿者:タカかつらみたい
むしろ、ココから下がらねーな
>3300近く来たら跳ね返されるね
2025/07/25(金) 09:56:00投稿者:mik*****
3300近く来たら跳ね返されるね
2025/07/25(金) 09:29:00投稿者:06f*****
○と△と↑がありますがちゃんと並べてます?
2025/07/25(金) 08:53:00投稿者:9625 セレスポ
JR西日本コミュニケーションズ は、
イベント制作会社の 9625 セレスポ を買収すべきだ!
2025/07/25(金) 07:24:00投稿者:sya*****
乗車口と電車のドアが最近離れすぎな気がする。大丈夫か?
2025/07/25(金) 05:00:00投稿者:ボブ
交直流電車です
2025/07/25(金) 04:33:00投稿者:よっしー
ここは万博特需増収増益で、決算爆上がりしますか?
2025/07/25(金) 00:17:00投稿者:870*****
以前は、北陸本線は長距離輸送、私鉄は短距離の輸送とすみ分けが出来ていた。
ところが、北陸新幹線開業により北陸本線が3セクとなり、有料特急廃止のおかげで
地元の短距離客を乗せるしかないため、私鉄の旅客が激減した。
富山~魚津、電鉄黒部では私鉄がピンチになった。
上市~電鉄黒部を廃止とすると、宇奈月温泉への車両の送り込みは困難になる。
かと言って3セクの車両は交流電車だから、私鉄には入線出来ない。
このようなジレンマは、どうしたら良いのかわからない。
2025/07/24(木) 20:39:00投稿者:zak*****
大阪駅の風の広場にいくエレベーターみたいなのを早急に整備して、あのしんどい乗り換えを無くすべき。小浜駅開業までのつなぎや。原資は原発マネー。
2025/07/24(木) 18:14:00投稿者:igunamu
今後の株価、ジワジワ上げで年末までに3350に到達してたら御の字かな。派手さは無いけど最近はちゃんとディフェンスしてる気がする。他がアゲアゲの今だけど、こんな時こそJRは持っておきたい。
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アイリッジ、昔からJR西日本とやってるじゃん ww