コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2025/07/04
が出ていますね

人件費と概算固定費でプラマイゼロに近い所を目指し他社が消えてくれるのを待つ地区と他社を廃業させるくらい頑張ればいい！！駅の番線を常に自社タクシーで埋め尽くす事を怠らなければ勝てる。

【　優待”案内”　到着　】　(年2回　100株)　株主優待券1冊　1,000円分。　※次回分待ち使用　ー。

750で初インしました。
さて、何をモチベーションにホールドしよう

まだ本気出して無いよ！！
チャンスだらけ
近くのタクシー会社が潰れて人が流れてくる
流れてきた人が優秀そうな人を呼んでくる
あとは他社を潰すつもりで頑張ってくれればいい

ポテンシャルも有る
車もある
あとは人と給料と手当と待遇だけ

本気で

第一交通はタクシーのドアにシールを貼ってるだろ。
配車アプリ　Didi　といって。これが株価を押し上げている。
田中社長は愛があるな、Didiは第一交通とだけの契約を申し込んでいたのに
田中社長はすべてのタクシーに平等に契約してくれと。
それで今は国際タクシー、北行大和、個人タクシーなど他のタクシーも
didiの恩恵に預かってるだろ！

一方で高齢者も増えている。今の高齢者は車に慣れてるからどこに行くのにも車だより。彼らが免許返納したらタクシー業界も多少は潤うのでは。
と言ってもほとんど不動産屋さんだけどね、ここｗ

人口減社会、移民が増える時代にあって、規制緩和に歯止めできない。ライドシェアがますます進むだろう。既得権益が瓦解を始めたからには規模縮小は致し方ない。株価にも未来はないだろう。

よく見たら、トータルでは微減収増益でしたね
タクシーはまだキツイ見たいですが