優待届いた。今回もカレー3つにした

台湾の半導体後工程（組み立て・検査）の世界最大手であるASEグループ（日月光投資控股）の日本法人が、北九州市若松区の「北九州学術研究都市」にある約16ヘクタールの産業用地を取得し、進出に向けた手続きを進めています。投資額は約34億円で、北九州市の「シリコンシティ」構想の要として期待されています。 進出の経緯と計画 ・対象地：北九州市若松区（北九州学術研究都市の市有地、約16万平方メートル） ・取得額：約34億円（土地売買の仮契約締結後、実地視察や意見交換、人材育成のための大学連携などを進行中） ・事業内容：半導体の組み立て・封止（パッケージング）・検査などの後工程 北九州市が選ばれた理由 ・インフラ：工業用水が豊富で、優れた物流インフラ（北九州空港や港湾）が整っている点 ・人材：理工系の人材が多く、市も台湾の大学と連携協定を結ぶなど人材育成に注力している点 ・集積：周辺に多くの半導体関連企業や素材・装置メーカーが集まっていること 北九州市長、台湾半導体のASE工場初訪問　｢パートナーシップ確認｣ シリコンアイランド 2026年1月29日 16:41 北九州市の武内和久市長は29日の定例記者会見で、台湾の半導体後工程最大手、日月光投資控股（ASE）の主力工場を22日に初めて訪問したことを明らかにした。2024年7月末に用地取得の仮契約を結んで1年半になる。同市長は「定期的な意見交換の一環だが、強固なパートナーシップを確認できた」と述べ、関係の維持をうかがわせた。 21〜22日に経済フォーラムへの参加と投資セミナーを開催するために訪台した際、台北市郊外にある中壢（チュンリー）工場を訪問した。3時間ほど滞在し、クリーンルームの中で工程を見学し説明を受けたという。武内市長は「無人化の進んだ最先端のオペレーションを興味深く拝見した」と感想を語った。

軽自動車タクシー全面解禁。 なお運賃は普通車と変わらず。

選んだ葛餅わらび餅いつくるんだろう

所長によって区域外営業をやったり、労働時間超えてたり、夜勤終わりの運転手にタイヤ交換させてるとか、労基や運輸省の対応案件が多いので、まずは全従業員の法令遵守から教えないとダメだと思います

【第一タクシー会社の各営業の所長と小さな会社の社長の違い】 新人運転手にしろベテラン運転手にしろ、第一交通で働く目的は「金が欲しいから」。 ところが、各営業の所長は運転手が多く給料を持って帰ることなど、どうでもいい。 田中社長のご機嫌伺でな、新人乗務員を多く採用できれば、社長からの評価が良くなる。 一方で、小さな会社の社長はな、従業員一人一人が生活に困らないように親身になる。

英政府は2026年5月22日に ロボタクシーや 自動運転バス事業者の応募受け付けを開始。 アプリなどで予約できる商用サービスが 2026年後半（今年中）に開始される見込み。 日本のメディアは報じないけど 今年後半は日本や欧州で 自動運転が解禁されて 状況が激変しそう

トヨタが出資する米自動運転開発企業May Mobility（メイモビリティ）と 中国の配車大手CaoCao（ツァオツァオ）が 欧州を起点にロボタクシーの大規模商用化を進める戦略的提携を結んだ。 2030年に100万台のロボタクシー展開を目指す。 CaoCaoが車両の保有と配車運営を担い May MobilityがAutonomy-as-a-Service （自動運転をサービスとして提供する仕組み）で自動運転技術を供給する。 最初の市場として欧州を選び、実証から段階的に商用展開へ進める方針だ。 もうロボタクシーの時代になるからねぇ

優待品、今回は何にしようかな。

テキサスのモデルyの ロボタクシーは監視者付きで スマホで呼べば来る。 でも監視者はもう要らないよねぇ

有利子負債多いですね