決算まずまずだったようで嬉しいです。
この調子なら2027年の100年記念配当もらえるかも～

神姫バスは記念年に前回も配当を一時的に上げたので可能性は高いかと思われますが…
しかしこの２年で配当金が倍になっているのでどうなるでしょうね。
期待しちゃいますね。

神姫バスは1927年8月8日に創業、つまり来年は創立100周年を迎えます。
記念配当は10円？
そうすると年間配当は50円！
翌年からはその額で普通配当になって欲しいです。

三ノ宮にも本社を作ってバスターミナルも新しくしたのは、神戸空港を見越してでしょうね…きっと…
決算明日ですが前回は万博でかなり良かったので、今回は下げてはくるかとは思われますが、万博でかなり蓄えが出来たはずなので、決算が例え前回より悪くとも前向きに応援します。

配当待ってまーす！

ドライバーの質低すぎる。
まともに運行できないドライバー多すぎる。
挙げ句の果て、タクシーと接触事故。
高騰する運賃と反比例して未熟なドライバーによるサービスの低下。
定時運行の実現など無理、事故なく目的地につけばそれでよし。
そのレベルのバス会社です。
会社として、何よりも先に賃上げによるドライバーの質の向上に努めることが先決、それが将来の利益成長に繋がるでしょう。

朝のクソ寒い中かなりバス停で待たされる。
こんな田舎で渋滞など皆無。
案の定、バスに乗ればいつもの如く
チンタラ運行。
利用者のことなど全く考えない、神姫バスの実情、体質を物語ってますね。

神姫バスは三宮にも本社を設け、２拠点体制になって１年経ちました。
神戸市バスがいつの間にか神姫バスに置き換わっているように思います。
来年完成する新しい三宮バスターミナルは神姫バスが運営事業者となって、人口の多い東方面に進出しようとしています。儲かる地域に進出するのは民間企業として当然ですね。
一方で西方面の過疎地域からは撤退して、税金を投入した地方自治体運営のコミュニティバスを受託運営して儲けています。
長尾真社長になってから神姫バスは飛躍していますね。

宍粟市など田舎の方まで頑張ってバスを走らせて(宍粟市は電車の路線がありません((T_T)))下さって本当に感謝です。
姫路市は市バスがなくなり神姫バスのみになりました。(市バスがなくなってもう数年経過しています)

なくてはならないバス会社だと思います。

明石、三宮もぐっと神姫バスが増えたように思います。
三宮にも本社みたいなのがもう出来たのかなぁ？
神戸空港などで更なる飛躍を願っています。

毎度の事だが、定刻通り運行できなさ過ぎ。
まともに運行できないドライバーが多すぎる。
常態的に定時運行できないのだから、運行計画変更すべきでしょ。
過大なサービスをうたい、利用者が期待するサービスをほぼ100%の確率で享受できない、利用者に対する詐欺行為に該当しませんか。
会社側は、利益と利用者確保のため、分かっていながら運行計画を変えないとしか思えない。
利用者を騙くらかす経営体質、行政処分が相当かと思われまが。