AIが駄目ならひいては全部駄目じゃんって話になるけどな
AI全く絡まない業界なんてないでしょ今の世の中で

米アンソロピックのダリオ・アモデイ最高経営責任者（CEO）は12日、人工知能（AI）業界が協調して最先端のAI開発を減速すべきだと呼びかけた。AIによる「暴走事故」が起きるなど脅威が高まっており、対応を誤れば半年から1年以内にネット全体が乗っ取られる恐れもあると警告した。

進歩したAIにビビりすぎて草、まあそうなるわな

オープンＡＩのＣＥＯ、年内ＩＰＯを否定　米誌インタビューで

https://jp.reuters.com/jp/markets/japan/ZWGOUKIVURKFRJ6I3S5AIM36CE-2026-09-13/


> アルトマン氏はインタビュ​ーで、ＩＰＯを２６年から２７年に​先送りするの⁠か問われ「２６年ではないだろう。今後の安全性や連携のために今何をすべ​きか、また業界と政府がどのよ​うに協力⁠できるかといった課題など、やるべきことは山積みだ」と述べた。



ハゲニゲロw
山積みだぞw

>>42
アンソロピックCEO「AIが1年内ネット乗っ取り恐れ」　開発減速訴え
【シリコンバレー=伴正春】米アンソロピックのダリオ・アモデイ最高経営責任者（CEO）は12日、
人工知能（AI）業界が協調して最先端のAI開発を減速すべきだと呼びかけた。
AIによる「暴走事故」が起きるなど脅威が高まっており、
対応を誤れば半年から1年以内にネット全体が乗っ取られる恐れもあると警告した。

ダリオ「しょうもんばかりしていると..1年以内に
ネットが暴走AIに乗っ取られるぞ！」

半導体どうなるん(´・ω・`)
にこそく@nicosokufx
AI業界のトップが相次いで“減速論”に言及。
Dario Amodei氏
「AI開発は慎重に進めるべき」

Sam Altman氏
「Darioに賛同。OpenAIでも主要議題」

Elon Musk氏
「Dario is right」
過度な「期待値調整・銘柄選別」の局面へ？
年末まで一番重要なのは、AI開発の減速が「AI設備投資の減速」にまで波及するか。

アンソロピックCEO「AIが1年内ネット乗っ取り恐れ」　開発減速訴え

【シリコンバレー=伴正春】米アンソロピックのダリオ・アモデイ最高経営責任者（CEO）は12日、人工知能（AI）業界が協調して最先端のAI開発を減速すべきだと呼びかけた。AIによる「暴走事故」が起きるなど脅威が高まっており、対応を誤れば半年から1年以内にネット全体が乗っ取られる恐れもあると警告した。

アンソロCEO、AI業界に開発減速要求

　【ニューヨーク共同】人工知能（AI）を開発する米アンソロピックのアモデイ最高経営責任者（CEO）は12日までに自身のウェブサイトで「われわれはAI開発を遅らせなければならない」と述べ、AI業界全体に開発の減速を促した。悪用リスクなどを理由に挙げた。

>>172
AV業界にもヤクザって絡んでると思うけどAV業界のヤクザは守ってくれなかったのか？　(´・ω・`)

>>324
ジャニーズの件があっても
テレビ業界は懲りてないんだよなぉ

キオクシア 新技術

キオクシアは、生成AIの爆発的普及やデータセンターの省電力化需要に対応するため、第10世代3次元フラッシュメモリや次世代AI向けSSDなどの新技術・新製品の展開を相次いで発表・出荷しています。第10世代 3次元フラッシュメモリ（BiCS FLASH™）超高積層と高密度化: ワード線332層の積層化を実現し、CBA（CMOS directly Bonded to Array）技術などを活用。ビット密度は従来（第8世代比）から最大60%向上（4bit/cellのQLC品で37Gb/mm²超）を達成しています。高速化と低消費電力: インターフェース速度は業界初となる4.8Gb/s（QLC）に対応し、読み出し時などの特定動作で約29%の消費電力削減を実現しています。岩手県北上市の工場等で生産体制が強化されています。 1000層超への道筋: サンディスクとの共同研究では、ウエハー間Cu（銅）直接接合によるマルチ積層セルアレイCMOS（MSA-CBA）構造でQLC動作の実証に成功しており、将来的な1000層超の超高密度化の基盤技術として注目されています。

AI・データセンター向け最新SSD・メモリ技術KIOXIA GPシリーズ / XL-FLASH: NVIDIA Storage-Nextなどの次世代AIストレージアーキテクチャーを見据えた高IOPS・低遅延SSD。第2世代の低遅延フラッシュメモリ「XL-FLASH」や専用コントローラーを組み合わせ、高価なDRAM（HBMなど）の一部を大容量・低コストなフラッシュで代替するCXLメモリウム（XL1シリーズ等）としての活用が進められています。KIOXIA LC9シリーズ: 最大245.76TBの大容量データ保存を可能にするハイパースケールSSD。KIOXIA CM10シリーズ: PCIe 6.0に対応し、前世代（CM9）と比較してシーケンシャルリードが最大約92%増、ランダムリードが最大約85%増を達成した学習・推論向け高パフォーマンスSSD。

ない
仕事でも全然dji使ってるし、というかほとんどはそう
ドローンはまず国産の開発からなんよ防衛は普段使いじゃないからその辺無視かもだが
下手に業界しってるせいで乗れなかったなぁ

日本ではタクシー業界強いから無理なんだろうな〜(´・ω・`)
テスラ、無人タクシー専用車を日本でも公開　国内運行は未定
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0725L0X00C26A9000000/

デンソーも耐えてるから車業界そろそろ大底なんかな

超絶きたな

2459 アウン 時価総額13億

2026年9月10日 15時30分

業界特化型AI導入支援「AIシフト(ストックモデル)」を提供開始
～世界中のAIをタイムリーに！第一弾は不動産仲介業向けAI～


■今後の展開

当社は、まず不動産仲介業向け支援において実績とノウハウの蓄積を進めてまいります。
その後、建設、物流、製造、小売、ホテル、医療、介護、金融、人事、法務など幅広い業界への展開を進め、日本企業のAI活用を支援してまいります。

＜国内外の要人発言＞※時間は日本時間
・10日21:19　欧州中央銀行（ECB）声明
「向こう2年間のインフレ見通しを引き上げ、2028年は2.1％」
「インフレ率は長期にわたり2％を上回る見通し」
「今年のインフレ見通し、3％で維持」
「本日の決定、インフレが中期的に2％の目標で安定するよう金融政策を設定するという理事会のコミットメントを強調」
「見通しは依然として不確実性が高く、インフレには上方リスク、経済成長には下方リスクがある」
「経済成長見通しは2026年と27年の双方で上方修正され、主にユーロ圏経済の予想以上の強靭性を反映」
「理事会の金利決定は、経済・金融データの流入状況、基調インフレの動向、金融政策の伝達力を踏まえ、インフレ見通しとその周辺リスクの評価に基づいて行われる」
「理事会は特定の金利経路に事前コミットしていない」

・10日21:56　ラガルド欧州中央銀行（ECB）総裁
「4−6月期に経済は底堅さを示し、7−9月期も継続する見通し」
「短期の成長見通しは改善」
「労働市場は堅調」
「消費者信頼感が回復した」
「短期的なインフレ期待は依然として高水準」
「成長見通しに対するリスクは下振れ方向にある」
「長期的なインフレ期待を示す指標のほとんどは2％前後で推移」
「総合インフレ率、2027年末まで目標値に戻る見込み」
「今回の会合では将来の道筋について議論しなかった」
「次回の会合でどの方向に向かうか予断を持ってはいない」
　10日22:27
「今回の決定は満場一致で、考えるまでもなかった」
「現時点では中立金利に大きな重要性を置いていない」
「ユーロ売り・円買いの介入規模は5億ユーロ」

＜一般ニュース＞
・オラクル、四半期売上高が予想上回る　ＡＩブームでクラウド需要堅調＝ロイター
・世界経済、エネ高に底堅く対応　26年成長率3％維持＝ＩＭＦ報道官＝ロイター
・カナダ、ウクライナに2.6億米ドルの防空支援　ゼレンスキー氏と合意＝ロイター
・フォルクスワーゲン、人員削減・工場閉鎖の費用160億ユーロに＝ロイター
・OpenAI、金融業界向け新サービス−投資銀バンカーやアナリストに照準＝ＢＢＧ
・アドビの売上高見通し、市場予想下回る−AI新興企業の圧力に懸念＝ＢＢＧ
・タンカー運賃が過去最高に高騰、中東で長引く紛争が石油市場を圧迫＝ＢＢＧ

イタリア業界団体、中国車・部品に対する80％関税をEUに要請

　ロイター通信は9日、イタリア自動車部品メーカーの業界団体であるANFIAの会長が欧州連合（EU）に対し、一定の基準を超える中国製自動車・部品に80％の関税を課すよう求めたと報じた。ANFIAのRoberto Vavassori会長は、欧州の自動車産業を守るため、中国からEUへの輸入について、欧州の年間新車登録台数の8％までは無関税とする一方、この上限を超える輸入分には80％の関税を課すべきとの見解を明らかにした。

　Vavassori氏は、自動車部品が1台当たりの自動車価値の約80％を占めることから、この措置は完成車と部品の双方を対象とすべきだと指摘。「中国産業が成し遂げたことに対して、われわれは最大限の敬意を払っている。しかし、その敬意は今や恐れに変わった」「欧州は戦略的自立に不可欠な産業を失ってはならない」と述べた。

　この発言は、需要低迷と中国企業との競争激化に直面する中、フォルクスワーゲンが大規模な事業再編計画を承認してから数日後に出た。欧州自動車工業会（ACEA）の統計によると、今年上半期にEU域内で販売された中国ブランド車のシェアは9％を超えた。Vavassori氏は、中国からの輸入に対する保護措置がなければ、イタリアの自動車部品輸出は2028年までに40−50％減少する可能性があると主張。「それはまさに、物語の終わりを意味するだろう」と語った。

　EUは現在、標準的な10％の自動車輸入関税に加え、中国製の電気自動車（EV）に追加関税を課している。メーカーによって異なるものの、合計の関税負担はおおむね18−45％に達する。これらの措置は2024年に導入され、5年間継続する予定だ。

食品消費減税の支援策 外食業界「食事券導入を」 [煮卵★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1789041825/

業界改革厳選ETF地銀上がってたから買ったけどあかんか？

ブイキューブ　　＼(^o^)／ｵﾜﾀ


国のテレワーク月間に幕、助成金も廃止　定着踏まえAI活用にシフト

国のテレワーク支援策が転換期を迎えた。総務省が中心となり実施してきた「テレワーク月間」は今年度以降実施しない。助成金を見直す動きも広がる。産業界でテレワークの定着が一定程度進んだとの判断が背景にある。今後は人工知能（AI）の活用支援などにかじを切る。

総務省は関係省庁と連携して11月に実施していた特別月間を今年度から廃止する。

ハリーは広島の被爆者

テレビの業界人で最後の被爆者じゃないか？

タカタの出番か？


中国製エアバッグで「米国人が死亡」…世界の自動車業界を襲った衝撃事故

中国製の欠陥エアバッグインフレーターによって米国内で11人目の死者が発生し、交換部品市場の安全性をめぐる問題が再び大きな波紋を広げている。米連邦政府当局が、このエアバッグ部品による相次ぐ死亡・重傷事故を理由に、輸入と流通を全面的に禁止する強力な措置を発令してからわずか数カ月で、再び悲惨な死亡事故が報告され、人々の不安が高まっている。
今回の死亡事故は、8月27日にテキサス州ダラスで発生した2018年式シボレー・エクイノックス（Chevrolet Equinox）の衝突事故で確認された。これまで関連事故が集中的に報告されていたシボレー・マリブやヒョンデ・ソナタ以外の車種で、この欠陥部品による死者が公式に集計された初の事例であり、問題の深刻さを一層浮き彫りにしている。
問題となったエアバッグインフレーターは、中国の自動車安全部品メーカー、吉林省徳天諾安全科技有限公司（Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co、以下DTN）が製造した製品だ。米道路交通安全局（NHTSA）の調査報告書によると、このインフレーターには、衝突時に内部のガスが爆発してエアバッグを膨らませる過程で容器自体が破損し、鋭利な金属片を運転者の胸や首、目、顔など上半身に向かって四方に飛散させる致命的な構造上の欠陥がある。

中国産メモリ、作れはするがやはり歩留まりが悪い

「4分の3が不良」…中国のCXMT、HBM歩留まりに苦戦、未成熟なTSV技術が原因
https://x.com/gaasych/status/2097452394523295745?s=46

中国最大手のDRAMメーカーである長鑫存儲技術（CXMT）は
第4世代高帯域幅メモリ（HBM3）の試作生産を開始したが、初期の歩留まりはほとんど改善されていない。
歩留まりは25％で停滞しており、これは半導体業界が量産の閾値とする
いわゆる「ゴールデン・イールド」の80％の約3分の1に過ぎない。
2022年から同製品の量産を開始し、90％超の歩留まりを確保しているSKハイニックスとの差は顕著だ。
業界関係者は、DRAMの複数層を積層・接続するためのコアプロセスである
シリコン貫通ビア（TSV）技術の成熟度の格差を根本原因として指摘している。

ワークマン(7564・S)は8日、東京都内で開かれた新製品発表会を開催。大ブームとなっているリカバリーウェア業界で完全勝利宣言を行った。

中国製エアバッグで「米国人が死亡」…世界の自動車業界を襲った衝撃事故

日本企業だったタカタは倒産まで追い込まれたけど中国企業の場合どうなるのかな

レアアースないのマジ？
そんな中で米中接近を警戒でトランプに接近模索？
日本企業を助けるために日中関係改善のために動くんじゃなくてトランプ！？

既に固体酸化物型の燃料電池が、中国からのレアアースが入らずに、生産停止に陥っています。エネルギー業界でも様々な支障が出ており、他業界も言うに及ばずの状況。
https://x.com/lpgadvisorjp/status/2097106382315274496