キオクとかいう安定資産

今回は貴金属下げまくってるから原油100ドル↑で安定しちゃいそうだな
下げるのが国際だと割とすぐ戻る(´・ω・｀)

UAE、米国に「ドルの安全網提供を」…中東、外貨防衛の火消しに躍起
4/20(月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/72b657792f53893dc282698370c63c05c0ae2b91

◇湾岸全域でドル確保競争…私募方式だけで100億ドル

外部資金源に飢えているのはUAEだけではない。バーレーン中央銀行とUAE中央銀行は今月、約50億ドル規模の通貨スワップ協定を締結し、「両国はこの協定が金融・通貨協力を拡大し、金融安定を強化することに目的がある」と説明した。

私募方式のドル調達も増えている。フィナンシャル・タイムズ（FT）によると、今月に入り湾岸諸国は約100億ドル規模のドルを私募方式で引き入れた。UAEを構成する7つの首長国の一つであるアブダビは45億ドル、カタールは30億ドル、クウェートは20億ドルを確保した。該当の方式は一部の大手投資家に非公開で直接債権を売るため、公募より時間がかからない。迅速な流動性の確保がそれだけ優先されたという意味だ。

外貨への不安は湾岸を超えてグローバルな次元に広がっている。国際通貨基金（IMF）のクリスタリナ・ゲオルギエバ専務理事は15日、「少なくとも12カ国が戦争発のエネルギー価格急騰と供給網の混乱に対応するため、新たな融資プログラムを模索するだろう」とし、「これに関連した新規資金需要が200億～500億ドルに達する場合がある」と述べた。

米国がスワップ対応を協議してたのは何らかの通貨金融危機想定してた？

米財務長官、湾岸諸国とアジア諸国から通貨スワップラインの要請
UAEとのスワップライン「双方に利益」－議会で証言
アジア諸国の国名は言及せず、インドネシアは通貨安定を図る
2026年4月23日 at 0:12 JST
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-04-22/TDWHQKKJH6VF00#gsc.tab=0

ベッセント米財務長官は22日、ペルシャ湾岸の多数の同盟国に加え、複数のアジア諸国から、通貨スワップラインの提供要請が米国にあったと述べた。同長官はその上で、国外でのドル建て融資を支援するこうした取り決めがまとまる可能性を指摘した。

　　ベッセント氏は上院歳出委員会の小委員会で証言。質疑応答で「湾岸の同盟国の多くがスワップラインを要請している」と述べた。トランプ米大統領は前日、アラブ首長国連邦（UAE）との通貨スワップを検討していることを確認している。ベッセント氏はこの日、「アジアの同盟国を含む他の多くの国からも、同様に要請があった」とも明らかにした。

ヨコヨコこそ安定であり平穏

是非あなたもヨコヨコ教へ

6万安定しねーな

UAEが5月1日をもってOPECを脱退すると発表。

安定は終わった、、、
大後悔時代に突入したんだよ

これ半導体大丈夫か？

中東からの輸入が４割のヘリウム 情勢不安で安定調達に懸念

https://news.web.nhk/newsweb/na/nb-7000084773

安心安全安定は希望です

ソシオｗｗｗｗｗｗ(´・ω・｀)安定のクソ決算

ハゲバン株価安定操作入ってるだろこれ

>>746
詐欺師は毎日安定(´・ω・`)

マッチングサイト「一緒に旅行に」…男性会社員が1446万円失う　知り合った女性に「毎日安定」と言われ、次々送金　家族に勧められ、警察に相談し詐欺が発覚　だまされていた50歳

・・・(´・ω・`)

小松安定のリバ

なんか昔より値動き大きいしホルムズ海峡も不安定だし疲れてきた
利回り4%あるなら利益捨てて債券に逃げてもいい？

経済・物価情勢の展望（日銀展望レポート）

【基本的見解】
●先行きのわが国経済を展望すると、2026年度については、中東情勢の影響を受けた原油価格上昇が、交易条件の悪化などを通じて企業収益や家計の実質所得に対する下押し要因となることから、成長ペースは減速すると考えられる。もっとも、企業部門で高水準の収益が続いてきたことなどに加え、政府による各種施策や緩和的な金融環境などが経済を下支えするため、わが国経済は、伸び率を縮小しつつも、緩やかな成長を続けるとみられる。2027年度以降は、原油高のマイナスの影響が減衰し、所得から支出への前向きな循環メカニズムが徐々に強まっていくことから、わが国経済は成長率を緩やかに高めていくと考えられる。

●物価の先行きを展望すると、消費者物価(除く生鮮食品)の前年比は、賃金上昇を販売価格に転嫁する動きが続くもとで、原油価格上昇が、エネルギー価格や財価格を中心に押し上げ方向に作用することから、2026年度は2%台後半になると予想される。その後は、原油高の影響が減衰していくもとでプラス幅を縮小していき、2027年度は2%台前半、2028年度は2%程度になると予想される。この間、人手不足感の強い状況が続くなかで、賃金と物価が相互に参照しながら緩やかに上昇していくメカニズムは維持され、中長期的な予想物価上昇率は上昇していくと見込まれる。こうしたもとで、消費者物価の基調的な上昇率は、徐々に高まっていくと予想され、2026年度後半から2027年度にかけて「物価安定の目標」と概ね整合的な水準となり、その後も同程度で推移すると考えられる。

原油不安ある市場より戦争してても大丈夫な世界最大の市場の方が安定していると言う

このスレのやつみたいなのがいて草
マジでネタでも何でもないんだな

高市降ろすと石油の供給安定するの？敵を攻撃するにもやり方が下手すぎる
https://x.com/unaunaumiiruzz/status/2048844337296056457

小粉紅活動ご苦労様です！　
習近平同士もお喜びになられてますよ！！
https://x.com/unaunaumiiruzz/status/2048702539437334783

>>388
ほんとそれ
ゴールドプラス系の投信がメインだから5000は安定してくれんと困る

安定のJX

ユニクロと東エレとアドバンとフジクラとレバだげが安定してる

キオクシアの安定感はんぱねー

外人もこんな不安定な情勢で
大型連休控えるクソ指数買いたくないってよ😂

安定のキオクシア

車で燃料運ぶのはとっても効率悪いのよ(´・ω・｀)
鉄道ならありなのかな？あまりに量多いから、タンカーに比べるとだいぶ効率落ちるとは思うけど‥

原油や石油製品の輸送において、船と鉄道はどちらもトラック輸送と比較してエネルギー効率が非常に高い手段です。それぞれの特性は以下の通りです。
運輸効率・エネルギー消費の比較
船舶輸送: 最も効率的で、原油や石油製品など大量の液体・バルク貨物を安価に運ぶ能力があります。海運は貿易量の約86.6%を占めており、長距離・大量輸送における主力です。
鉄道輸送: エネルギー効率はトラックの約1/8と非常に優秀です。大量・高速・安定輸送が可能であり、国内における石油製品（ガソリンや軽油など）の運搬において重要です。