自動車が下って日経の足引っ張るなこれ

トランプ米大統領
自動車関税「4月2日ごろ」　工場回帰狙い、鉄鋼・アルミに続き
https://news.yahoo.co.jp/articles/16455df88e113020c2d444c9b49532c7708d4347

マンデーくるぞ

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

米国の自動車関税、対象になれば日本経済全体への影響懸念…トヨタ「値上げに踏み切らざるを得ない」 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1739669472/

行っちゃダメ!! こんな自動車ディーラーは潰れる!? ディーラーで聞こえる「ダメなセリフ」3選：担当者への連携が下手な受付、交換するかどうか客任せの整備士、タメ口の営業マン

どんな業種でも同じな気もするけど(´・ω・｀)

>>812
デカアメリカ人だと軽自動車一人乗りだな

宝塚254億円夫婦の推定資産2000億円
キーエンス創業時3人目の社員らしく
いまでも年間配当9億円入ってくるとか
市内に不動産を多数所有してるが
それでも夫は軽自動車に乗ってるとか
9億円といえばちょうどこのスレの平均年間利益くらいか(´・ω・｀)

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>163
中身は少食でガリガリの軽自動車乗ってる無職ポロアパート住みのじいさんだからな

持ち越しチンパンwww

トランプ米大統領
自動車関税「4月2日ごろ」　工場回帰狙い、鉄鋼・アルミに続き
https://news.yahoo.co.jp/articles/16455df88e113020c2d444c9b49532c7708d4347

自動車関税「４月２日ごろ」　工場回帰狙い―米大統領 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1739568839/

米、4月2日めどに自動車関税発動　トランプ氏が表明
ロイター

自動車ニゲロ

1月米小売売上高（前月比） -0.9％、予想 -0.1％
1月米小売売上高（自動車を除く、前月比） -0.4％、予想 +0.3％
1月米輸入物価指数（前月比） +0.3％、予想 +0.4％

日本は米国から輸入する牛肉や果物などに高い関税を掛けているが、米国が相互関税として日本から輸入にしている農産物に同じ関税率を課したとしても、米国への輸出量が少ないため、悪影響は小さいとみられてきた。
しかし、トランプ大統領は各種規制などの非関税障壁も、相互関税を課す際の判断材料とする考えを示した。
非関税障壁は、関税以外の方法で貿易の制限につながる各国のルールのことで、輸入数量制限や補助金、製品の安全基準や認証制度など多岐にわたる。
野村総研では、米国政府は長年、米国製自動車の対日輸出が伸びない理由として、車検制度など日本の自動車輸入の非関税障壁を挙げてきたため、日本から輸入する自動車への関税引き上げを実施する可能性が出てきた点には注意が必要と述べている。

日産は自動車枠じゃないのかな

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していた

こともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業

も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

【要人発言】米大統領「自動車関税には免除措置を設けない」
トランプ米大統領
「自動車関税には免除措置を設けない」

トランプ氏が相互関税導入の検討指示、４月にも発動－日本も調査対象

さらに相互関税に加え、自動車、半導体、医薬品に対して輸入税を課すつもりだと記者団に語った。

　　トランプ氏は米国が対応を検討する例として欧州連合（ＥＵ）のＶＡＴなどを挙げた。また、発表に先立って記者団に説明したホワイトハウスの高官によると、トランプ氏は米国を不当に利用しており、相殺関税のターゲットとなるかもしれない国として日本と韓国を名指ししているという。

名指し( `ꈊ´ )ﾋﾟｬ–‼︎

よし、全部関税な
所得税、 法人税:、相続税、贈与税、消費税、酒税、たばこ税、揮発油税、自動車重量税、住民税:、事業税、固定資産税、都市計画税、自動車税、軽自動車税: 軽自動車税(´･ω･｀)

自動車半導体医薬品関税に例外はないってEU特にドイツや台湾中国狙いか？

破談の理由、ホンダが無能なだけじゃん。


日産社長激白　ホンダ子会社化拒否の理由「自主性は守られるのか。ポテンシャル引き出せるのか」

自動車大手の日産自動車とホンダ（Honda）は、昨年12月から進めてきた経営統合の協議を打ち切ることを13日、発表した。

　日産の内田誠社長兼CEOは会見し、ホンダからの子会社化の提案について「取締役会における慎重かつ真摯（しんし）な審議を重ねましたが、最終的にはその提案は受諾できないという結論に至りました」と報告。

大きな理由として、「経営統合を実施する目的は両社が力を合わせ、より強い企業体となることで、グローバル競争に打ち勝っていくため」と強調した上で「その中で今回の提案にあるように、日産がホンダさんの完全子会社になった場合、我々にとって…我々の考えですが、自主性はどこまで守られるのか。そして日産が持つポテンシャルを本当に最大限、引き出すことができるのか。その点について、私たちは最後まで確信を持つに至らず、この提案を受け入れることはできませんでした」と率直に明かした。

>>745
米政権、相互関税の免除を検討　自動車や製薬など＝米下院議長

今朝の記事ですが

>>900
氷河期世代なんか作らずにちゃんと働いて貰って稼がせてあげれば日本人減らずに自動車国内市場も衰退せずに安泰だったのにね
無能大企業経営陣が人口減少させるから自らの首絞めてる自業自得企業w

日産自動車CEO：フォックスコンとはまだ経営レベルの協議は行われていない。

日産自動車と米投資ファンドのＫＫＲが日産の資金調達に関して協議を始めていることが分かった。業績不振を解消するためにホンダとの共同持ち株会社の設立計画が白紙撤回となったことを踏まえ、日産はＫＫＲを引受先とした増資も含めさまざまな資金調達の手段についての可能性を探っている。

　　協議が継続中であることから複数の関係者が匿名を条件に明らかにした。ＫＫＲは日産への出資のほか融資も選択肢にあるとしている。ただ出資、融資ともに経済条件は難しく実現するかどうかは不透明だという。協議は初期段階であり、現時点では具体的な資金調達の規模や方法についての議論には入っていないとしている。