中華車メーカーBYD
販売する国に工場は建てるけど、オートメーション化が進み従業員を雇わないし
部品は中国から持ってくるんか

地元に金を落とさない
つまり糞か
色んな国で不買運動が起こりそう

米、航空機部品にも関税検討　商務省が調査　日本企業に打撃か
news.yahoo.co.jp/articles/2d58b511d6fb1df47849ee76cc02ddc054a52269


> 航空機やエンジン製造に関しては、三菱重工業や川崎重工業、IHIなどが米メーカー向けに部品を供給しており、関税引き上げとなればこれらの日本企業や傘下の中小企業にも打撃となる。




はうあw

トランプ関税でチャイナの半導体が日本に流れてくる。
記事に書かれてるヤンヂョウ・ヤンジエ・エレクトロニック・テクノロジーは利益よりもシェア優先で半導体をガンガン生産してる。
シェアをふやしてしっかり黒字。配当金もしっかり出してる。
BYDはこの会社の半導体を使う。
ニデックもガンガン使うと思う。

日本の半導体はどうなるんだろう？
ローム、ルネサスが大逆転するんだろうか？

詳しいスレ民の知恵を借りたい。



日本のパワー半導体メーカーに急ブレーキがかかっている。2023年は各社がシリコンや炭化ケイ素（SiC）のパワー半導体で増産投資を決めたものの、一転して24年は量産見送りなどが相次いだ。理由は電気自動車（EV）の成長鈍化に加え、中国勢の成長にある。EVで出遅れた国内自動車メーカーを主要顧客にする日本の半導体メーカーには逆風が吹く。（小林健人）

「量産時期は慎重に見極める必要があると考え、後ろ倒ししていく」。ルネサスエレクトロニクスの柴田英利社長は24年10月に開いた同年7―9月期の決算会見でパワー半導体の量産開始の先送りを表明した。ルネサスは当初25年から甲府工場（山梨県甲斐市）でシリコン、高崎工場（群馬県高崎市）でSiCのパワー半導体量産を始める計画だったが、これを見直した。現在、甲府工場は稼働しているが「試作品の生産だ」（関係者）。

25年3月期に12年ぶりの最終赤字を見込むロームはSiCパワー半導体で28年3月期までの7年間に5100億円の投資を計画していたが、4700億―4800億円に引き下げる。このほか、25年11月から熊本県で新工場を稼働させる三菱電機や、24年12月から青森県の新工場を稼働させた富士電機もフル稼働には時間がかかりそうだ。

背景にはEVの最大市場である中国の変化が大きい。別の関係者は「ルネサスの狙いは中国市場の開拓だった。（中国での）商談の遅れが今回の決定に響いているのだろう」と分析する。中国のEV市場はプレーヤーが多かったが、淘汰（とうた）が進み、有力メーカーは比亜迪（BYD）などに絞られつつある。特にBYDは多くの部品を内製化していることで知られ、日系サプライヤーには参入が難しい。

また、中国の半導体メーカーも力をつけてきている。半導体の国産化を進める中国政府は中国EVメーカーに自国製半導体の搭載を促しているという。さらに、中国パワー半導体大手のヤンヂョウ・ヤンジエ・エレクトロニック・テクノロジーは中国での拡販のほか、日本法人を設立して日系顧客の開拓を急ぐ。日本法人のエマ・リュウ社長は「自動車向けの採用検討が進む」と明かす。




Yangzhou Yangjie Electronic Technology Co., Ltd.
https://www.21yangjie.com/en/

>>167
こないよ

＞たとえば米ボーイング中型機「787」は主翼・胴体などの主要部品を三菱重工業や川崎重工業などが製造する。機体の3割以上を日本企業が担う。
＞IHIは航空エンジン事業が主力で、部品の製造や整備などを広く手掛けている。大同特殊鋼は航空機エンジンの主要部品を製造し、東レは航空機の機体に用いる炭素繊維に強みがある。


トランプ政権、航空機・部品にも関税検討　日本企業に影響か：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1001Z0Q5A510C2000000/

航空機部品にも関税検討って
来週やっぱり防衛あかんのかなー？

米、航空機と部品の追加関税へ調査開始

おんぎゃあああー(´・ω・｀)

>>935
トヨタの決算とかみてやばいとおもわないのか？
妻のパート、部品関係だけど明らかに仕事減ってる

トランプ政権、航空機・部品にも関税検討　日本企業に影響か
#トランプ政権 #トランプ関税 #北米
2025/5/10 7:33 [会員限定記事

テスタさんやCISさんレベルの風が吹けば桶屋が儲かるは、すげぇー先を見てるんだ。
ワイみたいな凡人でもね。

ゲーム機が高い。（高いと売れなくなる）スイッチ2のバッテリー持ちが悪い。携帯ゲーム機としても性能もSteam deckに負ける→値段を安くする必要がある。バッテリー持ちをよくする必要がある。→高価な部品を使わない。バッテリーを高性能にする。→バッテリーが高性能になるのは時間がかかる。高価な部品を使わないようにしたい。→クラウドゲーム機にすれば、動画再生とコントローラーの操作情報を送る機能があれば十分になる→5G時点でも実現可能。格闘ゲームやレースゲーム以外はクラウドゲームにすれば良い→クラウドゲームサービスやってる会社が将来的に伸びそうだな→Steam、xboxならすぐに実現できそう。wegameは資金注入で実現させそう

という結論を出せるんだ。
凡人でもこういう結論が出せる。
CISさん、テスタさんはこの何十手も先の結論を出してる。
でも、この結論はすぐにお金にならない。
だから、CISさんやテスタさんはインフルエンサーでお金稼ぎしてるんだ。

自動車と自動車部品4月決算のやつからずっと買われてるんだよなぁ…
外国人が主体だと考えるとスバルもマツダも上なのか？まじかよ…

円安で自動車買われてもねえ
国内の自動車部品関連は大打撃でしょ

Details on US-UK "deal"

—100k UK cars face a 10% tariff instead of 25%
—0% tariff on UK jet engines & plane parts
—0 tariffs on UK steel/aluminum
—UK makes a $10B purchase from Boeing
—UK reduces ethanol tariffs
—Mutual reduction of beef tariffs
—All other US tariffs stay

米英 "合意 "の詳細

-英国の10万台の自動車に25％から下げた10％の関税
-英国のジェットエンジンと航空機部品に0％の関税
-英国の鉄鋼/アルミに0％の関税
-英国がボーイングから100億ドルの買い入れ
-英国がエタノール関税を引き下げ
-牛肉関税の相互引き下げ
-他のすべての米国の関税は維持される。

こんなんでましたけど(´・ω・｀)

エアロエッジマンよかったな、イギリスに対してボーイングの部品だけは無税だとよ。どんだけご都合主義だなんだよw

部品がなくなるのは夏以降なので
真の関税影響はそれ以降や

でも数日前の新聞でAIというデジタルはシリコンバレーでもどこの国でも作れるが、
ロボットという実物を作るのに、開発から部品、さらに人材、資金、コンサルまで揃ってるのは東京だけだってアメリカ人が言ってた(´・ω・`)

ということは日本のコントローラの部品作ってるところはロシアに加担したということだ(´･ω･｀)

自働車・自動車部品と鉄鋼の10パーセントベース関税が外れる見込みが全くないからなあ

あっ、そういえば自動車部品の追加関税が発動してたと冷静になる相場

自動車部品関税が発動してる分だけ弱い

自動車部品の追加関税が発動してるからな

自動車・自動車部品関税が来てるから駄目だな

パフェットロス
自動車部品
くすり
映画、、、、、、、、関税か、
金曜OPSQ

斜陽産業の米自動車会社の動向より(´・ω・`)
世界のシェアをバチバチで奪い合ってってるエアバスとボーイングの旅客機
部品の供給元が同じ。エンジンなんてパーツまで共通なんてケースもある
こんなものの価格を釣り上げたら、ボーイングは破滅しまっせ

エアラインとしては、エアバスしか選択肢が無くなり、米国の一人負け必至

>>247
それはその通りなんだけどさ、
ナスマンみたいに、一度たりとも花を咲かせることなく散るド、底辺もいるんですよ（´・ω・｀）
　
自称専業ナスマン
自称働いてない毎日スレにいるナスマン
現実は自動車部品の工場できつい汚い危険の3K労働こいてる派遣工員
GW11連休が終わって明日からまた出稼ぎ労働
45歳童○ナスマン
人付き合い皆無のぼっち引きこもり
毎年盆暮正月GWの連休は、どこにも行かず誰にも会わず、ひとり自宅にいるだけ
誰とも付き合いないまま孤独に○ぬんだよ

GW中のトランプ関税まとめ

土曜日　　自動車部品関税発動
月曜日　　映画関税検討
火曜日　　医薬品関税予告


明日は寄りインバ一択ですか？