スマートドライブの役割は、 物流改革全体の主役 というより、 車両・走行・滞在・安全・日報データを可視化する基盤企業 と見るのが現実的です。 特に現実性が高いのは、 荷待ち時間の可視化 運転日報の自動化 車両稼働率の把握 安全運転管理 アルコールチェックなど法令対応 配送・営業車両の動態管理 です。 一方で、 本格TMS 共同配送の運営 モーダルシフト 自動運転・物流ロボット は、スマートドライブ単独の直接材料としてはやや距離があります。

いいね～、、スマドラは夢あって宜しい！、。私もそんな気が、、ｗ

2026年は「物流効率化の法的義務化」が中心 改正物流効率化法に向けたドライバー不足対策 スマートドライブが担える役割は大きい 1.法改正への対応（特定事業者・荷主） ・CLO（物流統括管理者）の選任: 物流全体を最適化する責任者を置く ・中長期計画の策定・定期報告: 荷待ち・荷役時間の削減計画と実施 ・データ連携の強化: 荷主と在庫・配送データを共有し、効率的な配車を実現 2.デジタル化・効率化（物流DX） ・AI配車システム・輸配送管理システム（TMS）の導入: 運送ルートの最適化でドライバーの負担を減らす ・デジタル受発注・在庫管理システム: 伝票のペーパーレス化やリアルタイム連携 ・自動運転・物流ロボット技術の活用: 将来的な輸送力不足を補う技術調査 3.人材確保・定着（採用・待遇改善） ・労働環境の抜本的改善: 長時間拘束の解消（1日原則13時間以内、最大15時間へ制限） ・多様な人材の採用: 女性、シニア、外国人の積極的な受け入れ ・福利厚生・賃金の向上: 離職防止と求人強化のための待遇見直し 4.構造改革（共同配送・モーダルシフト） ・共同配送の推進: 競合他社とトラックをシェアし積載率を向上 ・モーダルシフト: トラックから鉄道・船舶輸送への切り替え （※AIより抜粋）

2年後3000円、テンバーガー。

来週少しは盛り上がって決算迎えてほしいです

今日のグロースの状況なら、15～20円くらい上げても良いのにね

やっと決算発表シーズンがきましたね！ 楽しみですわい(´∀｀*)

ヨコヨコはもういいのだ ポテンシャルしかねーからさっさと上げるのだ

過去の値動き皆さんは見てないのかな？私は下がると思ってましたよ、昨年の9月から日経平均1000円以上上げてる日はほぼ下がってますよ！ 将来性は問題ないので粛々と買い集めるだけです。寧ろこの値段で買えなくなる日が来ますよ❗️

先物で儲けたので、資金を此処に少し入れるよ。 2年後に期待しています。

日経が３５００円から上昇しているのにマイナスとは情けないなぁ その内　日経が大きな反落が有りそうで　その時はどうなるのやら？ ３００の壁を突破してくれるのは来週の楽しみか

決算でアカンかったらもうサヨナラするけど長いことお世話になったしホルダーは頑張って利益ゲットしてほしい

100株だけ追加してみた。 捨て金にせんといてやー、社長さん！

こんな日でも、、毎度のこととは言え、何だかな～、、 引き続きグダグダでも将来性期待して、粘り強く付き合っていくつもりではあるけど できれば目先決算を機にでも好転してくれれば良いけど、、どうでしょうかね？

恥ずかしい^銘柄、社長以下経営陣の成績は落第です。

誰が売っとるねん