自動車関連の割に今日はだいぶ頑張ったな。上に行く意思を感じる。

この会社即刻解散すべし！

ここ上がるんじゃね？

この企業はダメ 　現金がある程度あるけれど、負債が 同程度ある 　この企業に投資する価値はない ノンホルだから好きなことが言える

ココからよ〜いどん‼️

IR情報から…。 第三4半期決算：売上３１４億、営利、-１億35、経常、－2億60　Net,₋9億２８ 今季決算予想：売上410憶，営利3億、経常1億、Net₋4億 以上から1～3月第四4半期は売上100憶、営利4.3５億，経常3.6憶、Net5.2億 という計算になるが、大丈夫か？もし今季決算が会社予想通り決着すれば、来期は後ろ向き案件も無く、大いに期待できるのだが…。何れにせよコオロギのようなお遊びは止めて本業に注力してもらいたい。

今期はどうでもいい、問題は来期だ！

一刻も早く姿を消して！

証券取引所に提出した改善報告書によれば同社粉飾は在庫を増やし、単位当たり固定費を下げると言う極めて古典的手法によるもので、経理部門が多忙のあまり重要機能である牽制機能を果たさなかった事が主因だが、経理部門に人材投入しなかった、経営陣の責任は極めて大きい。 唯この事件を奇禍として社内が引き締まり、緊張感ある職場に変化した様子が伺える。不良在庫、不良資産一掃、償却の定率から定額への変更、自動搬送システムの導入等真の利益体質へ舵を切った姿勢が伺え、有価証券売却益の計上等もあり、期待が持てる。

証券取引所に提出した改善報告書によれば同社粉飾は在庫を増やし、単位当たり固定費を下げると言う極めて古典的手法によるもので、経理部門が多忙のあまり重要機能である牽制機能を果たさなかった事が主因だが、経理部門に人材投入しなかった、経営陣の責任は極めて大きい。 唯この事件を奇禍として社内が引き締まり、緊張感ある職場に変化した様子が伺える。不良在庫、不良資産一掃、償却の定率から定額への変更、自動搬送システムの導入等真の利益体質へ舵を切った姿勢が伺え、有価証券売却益の経常等もあり、期待が持てる。