悪い事ばかりの今が買い時だろうね。

新品は値上げしかない 中古、旧型をリースする新ビジネスをやったらどうかな

まず値上げ遅すぎですね。。。 あと、値上げ前でも売れてなかった機械が値上げ後に売れる訳ないでしょう せめて今期赤字覚悟で在庫処分して売上だけでも作れてたらまだ信憑性あったのに。。。

さようなら、さようなら

旧式を叩き売りして赤字だったんだから前期比見栄えは良くて当たり前で進捗率5%は致命的。 ここは通期予想は風呂敷広げる傾向があるから2Q,3Qで下方修正は十分有り得る。予想より悪かったんで素直に寄り付きで微益撤退。

クレーン業界は現場の工賃が上がっていない状況なので機械の買い替えが進まない会社が圧倒的に多いらしい。 中古クレーンの方が売れ行きが良いみたいです。

前期は旧式の在庫を叩き売りしたから売り上げ上がって赤字拡大だったんだから売り上げが多少落ちるのは仕方ないにしても北・中南米以外の売り上げ落ち過ぎやろ。 利益率改善して当然なのに結局赤字やないか。 決算のどこ見てもいいとこ無しに見えるんだが…新型は値上げして本当に売れるのか？進捗率低過ぎるから2Q,4Q偏重と言われても不安しかないわ。笑 過去の見通し調べると期初は高めに出して下方修正、下方修正で最後上振れて着地みたいな展開が多い会社。 東日本大震災後の特需からそろそろ買い替えサイクルじゃないか？と思ったがどこか信用出来ない気分を振り払えず打診で100株にしたが正解だったか？利回りがいい位しか救いが無いんだが…どうしたものか…

北米、インドに活路を見出そうとしているが、アフリカへの落ち込みはひどい。 今月からの値上げ効果がどれだけ寄与するかな？

うーむ、これは厳しいねー。 営業赤字、最終赤字よりも、売上２割減が痛い。 セグメントも日本、欧州、中国の全てで赤字。 タコ配継続で無配でもおかしくない状況。 大減配か無配にせず逃げ場を与えてくれてありがとうとしか言いようがない。

売上２割減、営業赤字、最終赤字。 セグメントは、日本、欧州、中国の全てで赤字。 タコ配継続で無配でもおかしくない状況。