なんでこの株進捗率もいいのに PERも低いのに 売りが強いんですか？

またトランプ攻撃するのかしないのか 早くイラン戦争終わってくれ

本日、初IN とりあえず900株打診買い

商船三井（パナマ船籍）ホルムズ海峡通過

同じくです。安すぎるのと、今後移動、物流、コストが↑になると公共交通機関を使うので逆にプラスと考えてます。

上がった時バリュー株、下がった時グロース株

安すぎると感じたので、100株インしました。 情勢が不安定なので先は読みにくいですが、電車は石油で動くわけではないですし、なくなることはない分野なので。車での輸送が高いとなると電車にメリットが生まれそうな気もしますしね

JR東海が計画するリニア中央新幹線の未着工区間である静岡工区（8.9キロ）をめぐり、静岡県の専門部会は26日、県が着工容認の「前提条件」とする、水資源や自然環境など28項目に関するJR東海の対策案を了承した。着工に向けた科学的な課題は解消され、前知事時代から約10年続いた議論は節目を迎え、年内着工の公算が大きくなった。

こういう製造系株は石油に弱いんやね。。。。

とても素晴らしい考えです。 今の新幹線N700sにはバッテリーが搭載され、電源が無くても時速30キロで走行できるそうです。またトンネルで止まっても8キロを走行しトンネルから脱出できるようになっています。 今のソーラー発電は家庭向けで3～5KW程度しか発電出来ません。 新幹線16両すべてに搭載しても徐行すら厳しいかと思います。 しかしバッテリーに給電して空調などを確保したり、バッテリーに蓄えての移動などは可能かと思います。 無理無理と言っているより少しづつ出来ることを増やしていくことが技術の進歩となります。 N700sへのバッテリー搭載も小さいけど大きな進歩です。 新幹線産みの親の島秀雄さんは「出来ない」と言うより「出来る」と言う方がやさしいといいました。 「出来ない」というのは無数の「出来ない」を証明しないとなりません。 「出来る」というのは１つ答えを見つければいいのです。 8キロしか走れなかったのが10キロ、20キロと増えていき将来的にはソーラーだけで走れるようになるといいですね。